BMW Crash Test 3 Touring E46 2001-2005 Universal
BMW Test 3-serie Touring 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratory Car Säkerhetsbedömning: betyg i leden, testrapport (foto och video krocktest)
25%
Förare och passagerare
8%
fotgängare
Skydd av förare och passagerare
Glasyr, förare |
Front Punch, passagerar |
Sido slag, förare |
|
Barns anordningarna
Barn upp till 18 månader | BMW Junior, ansikte framåt |
Barn äldre än 3 år | BMW Junior, ansikte framåt |
säkerhets fotgängare
|
Front punch:
De främre säkerhetsbälten var utrustade med belastningsbegränsare och bältessträckare, men även med sådan utrustning, belastningen på föraren bröstet visade sig vara högre än normen. I knät zonen, är styva element hotar knän och lår hittades. Den centrala säte av sätet av sätena var utrustad endast med en två-punktsbälte, som säkerställer den sämre skydd jämfört med trepunkts.Säkerhet passagerar barn:
Den främre passagerarkrockkudde kommer in i grundkonfiguration, så att barnet placeras i barnstolen "mot rörelseriktningen" hotas av fara på denna plats. Experterna hittade inte tydliga budskap om detta, så att tillverkaren rekommenderar större allvar till denna punkt. BMW Junior-Säten barnstolar med ISOFIX-systemet användes i testet. De kunde inte hålla huvuden SEDS i sina gränser, med undantag av chefen för den yngre på framsidan. ISOFIX montering bör förhindra oregelbunden installation eller ofullständig fixering av stolarna. På de förklarande tecken på fästmönster remmarna görs i felaktig färg och ostadig färg.Sido strike:
Huvudet och bäcken departementet föraren skyddades väl, men belastningen på bukhålan var hög. En del av sidokrockkudden inte helt avslöjas, vilket gjorde de två översta "revben" en skyltdocka för att träffa sidoväggen av stolen. På buken avdelningen, belastningen var krockkudden och sidoväggar av stolen. Krockkudden för att skydda huvudet ingick också i den grundläggande paket och när slår en pelare visade sig väl. Den bakre luckan öppnas under strejken, och efter att ha gjort ändringar i utformningen av denna nod, var det tillåtet att re-test.Fotgängares säkerhet:
3-serien ger fotgängare en mycket dålig uppmjukning av träffen. Endast zonen av huven, där i mitten av barnet kommer att falla, garanteras åtminstone någon form av skydd.Allmän information om bilen
Roelf plats | Vänster |
testade modellen | BMW 3er |
Kroppstyp | 4-dörrars sedan |
År av data publicering | 2001 |
Tomvikt | 1330 |
Resultaten gäller för VIN, som startar med ... | 316I, Model kod: Er11, Vin: KC16362 318i, modell kod: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330 |
Säkerhetssystem:
Pretensels av främre säkerhetsbälten | Det finns ingen data |
Front Bälten Last Loaders | Det finns ingen data |
Driver Front Airbag | Det finns ingen data |
Passagerar Front Airbag | Det finns ingen data |
sidokrockkuddar | Det finns ingen data |
Side huvudkrockkuddar | Det finns ingen data |
Förarens knän och fötter airbag | Det finns ingen data |