Krocktest BMW 3-serie Coupé E46 1999-2003 coupe

BMW Crash Test 3 Coupe Series 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratory Car Säkerhetsbedömning: betyg i leden, testrapport (foto och video krocktest)
25%
Förare och passagerare
8%
Fotgängare

Skydd av förare och passagerare

driver Skador på Lobby Shoot
Glasyr, förare
passagerar Skador på Lobby
Front Punch, passagerar
driver skada med sidokollision
Sido slag, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
tillfredsställande - tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barns anordningarna

Barn upp till 18 månader BMW Junior, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år BMW Junior, ansikte framåt

säkerhets fotgängare

resultatet av krocktest är utmärkt - Bra
resultatet av krocktest är bra - Bra
resultatet av krocktest är tillfredsställande - tillfredsställande

Front punch:

De främre säkerhetsbälten var utrustade med belastningsbegränsare och bältessträckare, men även med sådan utrustning, belastningen på föraren bröstet visade sig vara högre än normen. I knät zonen, är styva element hotar knän och lår hittades. Den centrala säte av sätet av sätena var utrustad endast med en två-punktsbälte, som säkerställer den sämre skydd jämfört med trepunkts.

Säkerhet passagerar barn:

Den främre passagerarkrockkudde kommer in i grundkonfiguration, så att barnet placeras i barnstolen "mot rörelseriktningen" hotas av fara på denna plats. Experterna hittade inte tydliga budskap om detta, så att tillverkaren rekommenderar större allvar till denna punkt. BMW Junior-Säten barnstolar med ISOFIX-systemet användes i testet. De kunde inte hålla huvuden SEDS i sina gränser, med undantag av chefen för den yngre på framsidan. ISOFIX montering bör förhindra oregelbunden installation eller ofullständig fixering av stolarna. På de förklarande tecken på fästmönster remmarna görs i felaktig färg och ostadig färg.

Sido strike:

Huvudet och bäcken departementet föraren skyddades väl, men belastningen på bukhålan var hög. En del av sidokrockkudden inte helt avslöjas, vilket gjorde de två översta "revben" en skyltdocka för att träffa sidoväggen av stolen. På buken avdelningen, belastningen var krockkudden och sidoväggar av stolen. Krockkudden för att skydda huvudet ingick också i den grundläggande paket och när slår en pelare visade sig väl. Den bakre luckan öppnas under strejken, och efter att ha gjort ändringar i utformningen av denna nod, var det tillåtet att re-test.

Fotgängares säkerhet:

3-serien ger fotgängare en mycket dålig uppmjukning av träffen. Endast zonen av huven, där i mitten av barnet kommer att falla, garanteras åtminstone någon form av skydd.

Allmän information om bilen

Roelf plats Vänster
testade modellen BMW 3er
Kroppstyp 4-dörrars sedan
År av data publicering 2001
Tomvikt 1330
Resultaten gäller för VIN, som startar med ... 316I, Model kod: Er11, Vin: KC16362 318i, modell kod: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten Det finns ingen data
Front Bälten Last Loaders Det finns ingen data
Driver Front Airbag Det finns ingen data
Passagerar Front Airbag Det finns ingen data
sidokrockkuddar Det finns ingen data
Side huvudkrockkuddar Det finns ingen data
Förarens knän och fötter airbag Det finns ingen data

Foto krocktest