BMW Crash Test 3 Compact E46 2001 Series - 2005 Hatchback

BMW Test 3-serie Compact 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratory Car Säkerhetsbedömning: betyg i leden, testrapport (foto och video krocktest)
25%
Förare och passagerare
8%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader BMW Junior, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år BMW Junior, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Front Punch:

De främre säkerhetsbälten var utrustade med belastningsbegränsare och bältessträckare, men även med sådan utrustning, belastningen på föraren bröstet visade sig vara högre än normen. I knät zonen, var styva element som hotar knän och lår hittades. Den centrala säte säte sätena var utrustad endast med en två-punkt rem som säkerställer sämre skydd jämfört med trepunkts.

Säkerhet för passagerarbarn:

Den främre passagerarkrockkudde kommer in i grundkonfiguration, så att barnet placeras i barnstolen "mot rörelseriktningen" hotas av fara på denna plats. Experterna hittade inte tydliga budskap om detta, så att tillverkaren rekommenderar större allvar till denna punkt. BMW Junior-Säten barnstolar med ISOFIX-systemet användes i testet. De kunde inte hålla huvuden SEDS i sina gränser, med undantag av chefen för den yngre vid frontalkollision. ISOFIX fästen skall förhindra oregelbunden installation eller ofullständig fixering av stolarna. På de förklarande tecken på fastsättningen av banden görs i felaktig färg och ostadig färg.

Sidostrejk:

Huvudet och bäckensdelen på föraren var väl skyddade, men belastningen på bukhålan var hög. En del av sidokrockkudden avslöjade inte helt, vilket möjliggjorde de två topp "kanterna" en mannequin för att slå på stolens sidovägg. Vid bukavdelningen var lasten på stolens krockkudde och sidoväggar. Airbaget för skydd av huvudet inkluderades också i grundbunten och när han slog pelaren visade sig bra. Den bakre dörren öppnade under strejken, och efter att ha gjort ändringar i utformningen av denna nod, fick den ompröva.

Fotgängaresäkerhet:

3-serien ger fotgängare en mycket dålig mjukning av strejken. Endast huvens zon, där barnets huvud faller vid loppet, säkerställde åtminstone någon form av skydd.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell BMW 3er
Kroppstyp 4-dörr sedan
År för publicering av data 2001
Tomvikt 1330
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... 316i, modellkod: ER11, VIN: KC16362 318i, Modellkod: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns ingen data
Frontbälten lastlastare Det finns ingen data
Förare framkrok Det finns ingen data
Passagerarfront krockkudde Det finns ingen data
Sidokrockkuddar Det finns ingen data
Sidohuvud krockkuddar Det finns ingen data
Förarens knän och fötter krockkudde Det finns ingen data

Fotoolycka