BMW Crash Test 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

BMW Crash Test 1 Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratoriebilens säkerhetsbedömning: Rankningar i poäng, testrapport (foto och video kraschprov)
33%
Förare och passagerare
2%
Fotgängare
35%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

BMW i den 1: a serien har en mycket stark kropp med en solid säkerhetsram. Efter bilens re-vindruta med ett förbättrat krockkudde-system uppvisades fem stjärnor. Med denna typ av påverkan är sensorerna i bröstdummy fasta hög belastning, även om resultaten av sidopåverkan var bättre. Skyddet av båda barnen var bra. Slutligen var skyddet av fotgängare, som den tidigare generationen av den 5: e serien, mycket dåligt.

Front Punch:

Kroppen var mycket stark, passagerarsalongen var bara en liten deformation. Efter att ha träffat förardörren öppnad utan mycket ansträngning. Komprimera bennischerna var minimal, och förskjutningen av pedalerna är väl obetydlig. Passiva säkerhetssystem inkluderade tvåstegs krockkuddar för front seds, pretensioners och bältesbelastningsbegränsare. Många designerinsatser applicerades för att skydda drivrutins knän, vilket framgår av den signifikanta storleken på fyllmedlet i spolkolonnen. Passagerarknäsen är också känd som ganska säker. Avskrivningspackningen under mattorna bidrog till att skydda båda passagerarnas fötter.

Säkerhet för passagerarbarn:

Den främre passagerars krockkudde kan stängas av manuellt, och dess status visas på ikonen bredvid den inre spegeln. Båda barnen var belägna i Fair Bimbo Fix rekommenderad av tillverkaren av Fair Bimbo Fix, installerad "i riktning mot rörelse" i Isofix-fästen och förlita sig på det kompletterande stödet. Med en frontpåverkan var belastningen på bröstceller högre än normen, men skyddet vid sidan av sidan är bra. En ikon fixerades på centralstället och på vindrutan - en textvarning. De kan alla lätt bryta sig undan och varnade inte om hur man inte har rättsligt att installera en barnstol "mot rörelseriktningen" motsatt den aktiva krockkudden.

Sidostrejk:

Skyddssystem med sidokockar inkluderade sidokuddar och säkerhetsgardiner. Konstruktionen av kroppen och dessa system gav gott skydd med lateral chock överlappning och pol.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd visade sig vara extremt dåligt genom att bara skriva två punkter. Tillverkaren ska relatera till denna säkerhetsfråga mer allvarligt.

Allmän information om bilen

Boelf Till höger
Testad modell BMW 116i.
Kroppstyp 5-dörrhatchback
År för publicering av data 2004
Tomvikt 1248
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... WBAUF12070PN22583.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde Inte

Fotoolycka