Crash Test Audi A4 Avant 1996-2001 Universal

Skydd av förare och passagerare

Glasyr, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Det finns ingen data
Barn äldre än 3 år	Det finns ingen data

säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

För skydd för fram- och sidoslagen, A4 tjänade fyra stjärnor, men de sista experterna markerade, betecknar den höga risken för skador på föraren när den träffades vid sida. Med sådana resultat på efterlevnaden av säkerhetskraven för sido stötar, kunde 1998 inte vara tal. Med en frontpåverkan reducerades en uppskattning för skydd av bröstet på grund av den främre panelen. Torpedo hårda element representerade ett allvarligt hot mot knäna, höfterna och bäckenområdena i de främre sedsna.

Front Punch:

När du träffar vindrutan stativet från föraren, flyttas tillbaka med 104 mm. Kroppen inte förlora integritet, för öppnandet av förardörren jag var tvungen att göra en liten ansträngning och passagerardörren öppnas normalt. Ratten skiftas tillbaka till 71 mm och upp 2 mm. Nisch för benen var inte deformeras inte mycket, och bromspedalen förskjuts tillbaka endast 77 mm. Förarens huvud skyddades väl, och dess kontakt med krockkudden är stabil. Ratten skiftade tillbaka en kort sträcka. Nackskydd är också erkänd som bra. Lasten på bröstet föraren från bilbältet nått en farlig nivå, vilket förvärrades av den främre panelen vilja igenom inne i kabinen. Den vänstra knä föraren slog Höljet rätt under rattstången, sälja det till själva slottet i kolumnen. En bedömning för att skydda sitt knä, höfter och bäcken sänktes på grund av det faktum att med en djupare penetration av djupt in i panelen, skulle blåsa fallit direkt i själva slottet. Höger knä träffade facket för små saker. Betyget återigen minskas om kontaktpunkten var ligger lite till vänster, skulle påverka fästet av rattstången, och med en djupare penetration av knäet inuti panelen, är det möjligt att komma till kolumnen själv. Frontstödpanel kan vara farligt för knäna. Mindre deformering av benet nischer talar om ett gott skydd av fötterna och fotled. Att skydda passageraren i allmänhet var inte dåligt, även om säkerhetsbältet belastning och var farligt för bröstet. Det fanns också en chans att skada ner på benen. Bedömningen kommer inte att ändra för passagerare av olika slag, i olika positioner, eller för de olika omständigheterna kollisioner.

Säkerhet passagerar barn:

Information om varningsdekaler var dåligt sammansatt, vilket gjorde det svårt att förstå, men bruksanvisningen är skriven på ett överkomligt språk.

Sido strike:

Head försvar är erkänt som bra, men belastningen på "revben" dockan talar om dåligt skydd bröst. Indikationer på skyltdocka sensorer registreras en normal nivå av skydd av buk- och bäcken avdelningar.

Fotgängares säkerhet:

Barnets huvudskydd - Två kontrollpunkter från sex motsvarade kraven (ovanför oljesystemets fyllningshals och på huvens hållbarhet, där det inte fanns uppenbarligen farliga element. Skydd av benens övre del - ingen av de tre kontrollpunkter motsvarade de krav Skydd av vuxna huvudet -. inget kontroll Poängen inte uppfyller kraven, även om platsen över torkar var nära denna, tre poäng mild slaget bättre än genomsnittet, och tre - värre. den farligaste punkten var platsen på hörnet av huven, precis ovanför slingan Foot skydd -. ingen av tre punkter motsvarade Krav, alla visade resultatet under genomsnittet.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	AUDI A4 2,0
Kroppstyp	4-dörr sedan
År av datautgivning	1997
Tomvikt	1244

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Nej
Förare Front Airbag	Nej
Passagerar Front Airbag	Nej
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej