ВИЛВО С80 Тест Дриве од лимузине 2009

Волво С80. Пронађите 10 разлика

Волво С80. Цена: Није дефинисано. У продаји: од јуна 2009
Следећи фацелифт легендарног модела ВОЛВО С80 Трошак, могло би се рећи, са ниском крвљу. Проналажење 10 разлика у С80 дизајну последње две генерације током кратке тестиране вожње на ЦОТЕ Д'Азур Француске није био лак. Штавише, главни је од њих Нови Д5244Т10 Дизел мотор је поуздано скривен од познатих очију под помоћној капуљачима шведског лимузине
Да ли сте икада вечерали за столом прекривеним у празном дворани музеја аутомобила окружени неколико десетина ретких модела из колекције принца Монака? Не? Искрено, и мени! Али чак и тако креативна свечана вечера, посвећена премијери ажурираног ВОЛВО С80, није могла да засјењује утиске познанства са новим Д5 дизелским мотором са главним ознакама у изградњи нове генерације шведског пословног аутомобила.
И нека вас позната пет -цилиндара конфигурација Волво дизела не смета. Грб и име је једино што га уједињује са претходном генерацијом мотора, ослањајући се на тело Ханс-горанд благостање, што стоји у центру кнежеве колекције историјског одељка Волво П1800. Мотор је изграђен од нуле, а резултат је надмашио наша најсигурнија очекивања. Алуминијумски блок цилиндра омогућио је значајно смањити тежину и побољшати уклањање топлоте. Али што је најважније, мотор је добио основно нову шему убризгавања. Повећати снагу и глаткоћу рада, коришћена је шема са два доследна турбо-пуњача различитих величина. Мањи радови на ниским брзинама, обезбеђујући оштар одговор на рад гасног папучице, велики супер-пуњач повезује се на већом брзини, пружајући стабилно висок обртни момент у широком распону револуција. Заједно, пар турбо-пуњача ствара притисак од 1,8 бара, чинећи снажне убрзања у брзинама претицања: 80120 км / х. Поред тога, висок ниво притиска горива и употреба пиезоелектричних ињекција горива који раде двоструко брже и пружају до седам ињекција по радном циклусу, смањује ниво буке и вибрације на управљачу.
Упркос великој вредности апсолутног притиска и повећања снаге 20 литара. п., технологија два турбо-пуњача донела је смањење потрошње горива у поређењу са претходном програмом за 8% у једном од 7,3 до 6,7 литара на 100 км. Али најважнија ствар је да је истовремено мотор био врло непретенциозан према квалитету горива. Тестирали смо мотор са свим могућим узорцима дизел горива, који су били у стању да се не само у Шведску, већ и у Русији, и није било проблема, благо се благо с поносом смешкају. Д5 није осетљив на ниво садржаја воде и сумпора. Друга важна карактеристика новог срца С80 за операцију била је увођење керамичких свећа за гријање, достижући 1000 степени температуре жарном жару (са плафоном 1300Ц) у само 2 секунде. Ово вам омогућава да возите мотор без прелиминарног загревања чак и жестоке зими на температури минус 30Ц.
За разлику од мотора, визуелне промене у појављивању С80 су мало и у већини део је прилично произвољна. ФАЛСЕ у моде коју је одредио КСЦ60, ВОЛВО амблем. Више бруталнија решетка за радијатор са широким хромирањем и елегантном сребрном полицом између изражене магле. У истом тону су такође дизајниране унутрашње исправке. Централна конзола, гнездо пребацивања паљења и управљача обучен у псеудо -ове ивице. И класични волан од четири -Споке, поред овога, примио је нешто више атлетског профила.
Према примеру КСЦ60, ажурирана С80 је доступна са три различита шасије. Поред променљиве суспензије 4Ц, упознат са претходном верзијом, са три угла за учвршћивање изабраних из централне конзоле, С80 је примио два пасивна шасија: спорт и удобност. У комфору, основна подешавања претходне верзије готово су у потпуности сачувана. Али спортска шасија је постала много чвршћа и нижа. Предњи део С80 пао је за 15 мм, задњи на 20. Суспензија је примила краће и тврде опруге, вискозне амортизере и стабилизаторе гмизавања повећане крутости. Да бисте повећали стабилност у стандардној конфигурацији, С80 је опремљен системом аутоматског подешавања нивоа, што одржава паралелни положај тела у односу на пут, без обзира на тоније утоваривача и број путника. Као резултат тога, није било трага бивше меланхолије Волво С80. Комбинација свих -вхеел погона, спортска суспензија и нови мотор Д5 отвара нове функције у карактеру дизел Скандинаве. Када прођете окрене, осећате да је погон нетрактеријски за модел. С80 ублажава точкове на асфалт, а константни високи обртни момент омогућава вам да ефикасније играте са гасом, пролазак на ивицу разумног ризика.
Брендирани систем динамичке стабилизације и контроле вучења (ДСТЦ) С80 АВД, ако интервенише у процесу окретања окретања, то је изузетно неткрсљиво.

Спецификације
Означи и модел ВОЛВО С80 Д5
Димензије 4851к1907к1493 мм
Мотор је бензин, 2400 цм3, 205 л. С./4000 мин - 1
Аутоматски мењач, 6-брзина
Динамика макс. 230 км / х (АВД 225 км / х), 8,5 с до 100 км / х / х
Такмичари Ауди А6, БМВ серија 5

Предности и мане
+ Висока ефикасност, ниска осетљивост на квалитет дизел горива, широка променљивост суспензије и подешавања управљања.
Недостатак сигурности сигурности.

Не волимо
У поређењу са претходном генерацијом Д5, снага дизел мотора је порасла са 185 на 205 литара. Са. Моћан
УСБ улазно гнездо омогућава вам да преузмете датотеке са иПод и дисковима у мултимедијални систем. Прикладно
Укључени рачунар вам омогућава да промените силу на волану на основу преференција возача. Променљиво

Вожња
Варијабилност управљања и широке слободе у избору суспензије омогућава вам да одаберете и конфигуришете С80 за њихов контролни стил.
Салон
За свежину, уобичајени Волво изглед допуњују пластичне уметке за алуминијум.
Удобност
Смањење вибрација и буке мотора позитивно је утицало на удобност.
Сигурност
Сигурност је традиционално једна од најјачих аспеката Волво-а. Међутим, одсуство у дизајну С80 система сигурности сита је благо депресивно.
Цена
Неодређено.

Наше мишљење
Руски деби дизел верзије модела С80 добро је припремљен добро. Нови генерацијски мотор је аутомобилом приметно тишио и глађи. Вибрације и импресивност познатих КСЦ60, КСЦ70 и КСЦ90 Д5 мотора практично се своде на фундаментално нови дизајн са два турбо-пуњача. У кризи је изглед економске скандине у пословном разреду у пословној класи од велике помоћи!

Аутор: Владимир Маккавеев
 

Извор: Магазине 5 точак [јун 2009]