ВОЛКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР ФУРГОН Тест Дриве од 2010 комби
Притсцхе на језику
Реч Притсцхе у преводу са немачког значи блок. Мора се претпоставити да је ВВ Транспортер Притсцхе добио своје име због профила Следгехаммер карактеристично за кабину на возилу са Дуббле Цуб кабином. Зашто, шта мислите, лаик, није оптерећен сопственим послом, купује минибус? Да носе бројне рођаке и пртљаг. Ово је исцрпан одговор само у случају када се особа прво одлучи да купи курну. Дуго је примећено: Једном када су вам позајмљени на фарми Микровен, многи аутомобили су заражени одређеним вирусом сабирнице, због чега је презрила свака лагана ситница, осећају се заиста угодно само иза волана минибуса. Али, вероватно, већина диска се може осетити воланом минибуса и камиона, врста квазипакапа. У наступ Волксвагена ова врста машине се назива транспортер Притсцхе.
Све изгледа једноставно: произвођач је преузео предњи део транспортера и забио отворено тело са наслоњеним странама. Не би изгледало ништа изванредно. Међутим, у градским саобраћајним гужвима који вози ову машину, већа пажња за вас је загарантована јер то није типичан ВВ минибус који није постао типични минибус. Изглед овог транспортора за наше путеве је прилично нестандард за наше путеве. Поред тога, блок је опремљен свим -Веел Дриве.
Овде је унутрашњост прилично уобичајена за ВОЛКСВАГЕН транспортере. Све је познато. Али иза, не појединачна седишта, већ заједничка софа. Одредбе леђа и седишта из очитих разлога нису подложне прилагођавању. Али за разлику од приитсцхе путничких пика, све је у реду са местом за смештај свих врста ситница попут првог сета, апарата за гашење пожара, алата и друге смеће, акумулирајући се у пртљажнику било ког аутомобила. У пикапу само је тело намењено за чување свих ових ствари, које морају бити опремљене посебним поклопцима за закључавање. И у блоку је довољно да се седило задње софе и оптерећење у формираном пољу коју желите. Још један плус аутобуса, способност да се из зоне предњих седишта прелази до задње софе без напуштања аутомобила.
Али главно задовољство вожње овог аутомобила. Покрећемо 140-коњских турбодиесела и када стиснемо квачило, схватамо да је то аутомобил за бруталне људе. Свих шест прометних гужва пребацује се са јарство војске. Смеђи преносни односи доњих корака и пренос са аутоматским квачилом са погоном задњег точка, понекад вам омогућавају да се појачате и направите неколико семафора на повериоцима збуњено да мирише на дизел издувне семафоре. Релативно велике димензије аутомобила уопће се не мешају: стране и храна машине се савршено осећају кроз огромне бурдоке бочних огледала, а предња хемисфера се контролише због високог слетања и кратке хаубице.
У мање или више велику брзину, машина јасно јасно ојача да је увек потребно утоваривање. Празно тело брзином од око 100 км / х гарантује и љуљају се на неправилности пута.
Аутомобил не скаче са путања, али почнете да разумете да је надимак окоснице дао не само за њен изглед, она заиста може имати душу. Али чим је бар половина максималног пасоша 1.2 тона позади, аутомобил се смирује и носи своје јахаче правилним глаткоћом. Није чак ни потребно укључити блокирање задњег разлика између интер -акс. Генерално, таква машина се може сматрати алтернативом обичном пикупу. Изгледа прилично у групи. Поред тога, по правилу су представници одборанаца јаче од цивилног сви "који возе. А цена од 1 210 400 рубаља напокон поставља ВВ транспортер Притс у ред са модерним пикапама других брендова.
Спецификације
ВВ Транспортер Притсцхе
Димензије (мм) 5476к1994к1963
Одобрење пута (мм) 165
Маса (кг) 3000
База точка (мм) 3400
Подручје одељења за терет (м2) 4.2
Носећи капацитет (кг) 1211
Волуме пословања мотора (ЦМ3) 1984
Макс. Повер (Л.С.) 140
Макс. Увртање тренутка (нм) 340
Убрзање 0100 км / х (ц) 12.7
Макс. Брзина (км / х) 158
Цена (руб) 1 210 400
материјал: Алекеи Батусхенко
