Тест Дриве Волксваген Поло 5 Врата 2005 - 2008 компакт
Пониес девојчица се ваља ...
Пони Боис Роллс. Пони води у кругу и броји кругове у уму. Поло-Поли врсте је посебна: ови коњи, иако не понији у класичном смислу (Пони-Маниа!), Али не и у потпуности коњ: Њихов раст је ограничен 155 центиметара. Комплетни коњи су обично већи. Али не брже или јаче. Уместо, не увек. Јер Поло Попони треба да буде паметан, брз и спретан. И отпорно на исто. Да би одрастао добар играч од новорођенчетног понија, потребно је три дуге године. Најбоље поније се култивишу у Аргентини.
Овај Плави Пони Поло више је у Немачкој мало дуже растао од 2001. године. Дакле, и то мора бити прва-цласс! А сада, када је четири-година -Од Коник отишао у следећи круг, опет смо се одлучили да га траве. Разлог је био рестлинг: скуп мера који вам омогућава да направите нови од не превише новог аутомобила.
Генерално, аутомобил се није много променио, али врло је уочљив: скоро сва модернизација је била на изгледу поло. Експресија њушке овде је потпуно другачија: постојала је пасазна озбиљност. Предња светла попут Пассат-а, Грилле у облику слова В је такође попут Пассат-а. Чак и задња светла одјек са Пассатом: Главни оптички елемент је исто округло, експресивно, мулти -пиксел. Узгред, Волксваген Поло Цлассиц Пониес: Његова висина се зауставила у 147 центиметара. Тек сада је народ превише плави коњи такве пркосне боје у природи. Осим ако, наравно, посебно није осликана.
Ја сам отпорнији од многих камила и коња. Савијте ноге и седите на мене! Унутра, Рестилинг се открива у новом волану и другим пресвлакама. Све остало је исто, познато. Иако је Поло са митранском пиштољем по нашем тесту по први пут. Па, како је? Упркос чињеници да је у ствари, аутомобил, иако ажурирао, ове године је четири године, мали ВВ се доживљава као врло модеран аутомобил. Веома је лаган и разумљив у менаџменту: глатко се додирује и снажно убрзава, независно прелазећи зупчанике у аутоматској кутији. Није ли галоп, дефинитивно. Уместо, Пеппи рис. Али апсолутно одсуство напетости. Аутомобил је тако једноставан за контролу да је чак досадан: не мирише ни са акцијом чак и ако активно одете. Ако желите брзо да идете брзо. Још увек нема разлике: само брзина расте невероватно. Ово није 60 км / х, максимално за живот Поло-Пони! Постоји мало сто. На брзином. Чак и један и по стотина: километар по центиметру раста коња. Боље успорите и окрените се. Кочнице су најпрецизнији: курс је кратак, а предвидљивост је сто посто. Волан је опремљен електричном снагом, у природи понашања који подсећа на обичан гур: примјеравање управљања прекомерном синтетиком неће претворити мој језик. Иако Поло и мали коњ, али не лако. Прилично напредни коњ. Не можете бити дететов пони: само електронске скраћенице (попут АБС, ЕДС, АСР, ЕСП), можете да се пријавите мама не жали! Дакле, коњ -Вронг мора имати новац у џепу, као другачији одрасли коњ.
А ко је рекао да је коњ Поло спорт за Плебејанце? Радије, за Плаибоис. Или њихове жртве. Младе даме било које старости из вртића до Балзаковског таквог понића, изгледаће као крај снова. Жив тако, весело
Мама, купи коник?
Аутографија
Волксваген Поло В
Поло ИВ Предецессор (1994)
Премијера септембар 2001
Модернизација пролеће 2005
Хатцхбацк Боди (3- или 5-ДВ), лимузина
Мотори 1.2-2.0 Л (55-130 кс)
Италдесигн дизајн
Производња Шпаније, Бразила, Словачка, Кина, Јужна Африка
Очекивана замена 2007
Аутомобил је обезбедила компанија Аутоцентер Пулково. Службени дилер волксваген
Текст: Кирилл Бревдо
Фото: роман останин
