Волксваген Цадди Маки Миниван Тест Дриве од 2007. Миниван

Радници

Трећа генерација аутомобила била је заступљена 2004. године, 25 година након појаве првих голфа са отвореним телом (кунића купуп). Нуде опције терета и путника: двоструки комби или вагон од 57 мјеста (Цомби).
Цадди је опремљен бензином (1,4 и 1,6 Л) или Дизел (1.9 и 2.0 Л) моторима капацитета 51 кВ / 70 литара. Ц до 77 кВ / 104 л. Са. и пет -спеед ручна кутија са брзином оптимизованом под мотором.
Аутомобил је изграђен на чворовима породице голфа. Производи се у Пољској, главном тржишту Француске и земаља јужне Европе.
Цена у Русији са 17.500 долара. Трошкови испитивања тестне модификације КАДДИ ЦОМБИ $ 22.480.
У овом одељку обично смо разговарали о дугим путовањима на тестираним аутомобилима (ЗР, 2004, бр. 25). А ако аутомобил није баш намењен за то, ако је то ... Не, он је комби града? Уосталом, он такође жели да покаже шта је запослени. Генерално, након што је седам дана примио нови Волксваген Цадди, одлучили су да то доживе не само на терену за обуку, већ и у послу. Срећом, изведи Цомби, изгледа као мајстор свих руку: Можете користити и породични аутомобил пет и као лаган камион. Такође сумњате да ли ће се 1,4-литарски бензински мотор у 75 снага носити са теретним превозом? Сада ћемо проверити!
Најпаметнији терет
Први задатак је испоручити штампање производа издавачке куће Вожња до продавница Москве. Доље са полицом са деблом, преклопите задња седишта, ухватите пртљажницу ... Аи-Иаи-Иаи, већ смо наследили на лаганом тепиху, пажљиво широм кабине! Да бисте заштитили, бацили летњу викендицу на под и да се учврстите.
Неколико минута и сада на полици изнад главе су фактуре, иза два центара књига, испред уобичајених саобраћајних гужва на улицама Москве, која је мокра на киши и негде дугорочно, кућу Књига о арбату.
У јазму се забављамо, савладавајући дугмад и оловке. Пронашли су неколико удобних бабала: Притисните без причвршћивања дршке прекретнице и као одговор који чујете четири кликова на ритам треперећих лампи (обично један). Поново се вратите задњи брисач, ако предња дела. То је само прозори прозора незгодни, негде под лактом.
Како вози аутомобил? Још увек није јасно, изван друге опреме, скоро нису прелазили, а у овом режиму комби се комби прилично жустро убрзава, иако гласно. Такође је примећено да је папучица квачила умерено информативна и светлост, левица се не умори. Коначно стигао! Ставили смо дебели плус у свеску: величанствена маневрирање. Кадди се лако окренуо у одломку, који је на први поглед готово више више није само сам аутомобил! Захваљујући полумјеру ротације од 5,7 м, ефикасну електричну енергију и одлична огледала са широким спектром електричних прописа. Паркирајући се (од првог позива) до места девет који је одвезао, посматрамо како се у гомили мучи ГАЗЕЛЛЕ ЛАНЕ. Али у њиховим пространим тијелима исте две десетине пакета са књигама.
У караву путничке станице, задња врата се подижу. Наравно, љуљашка за камион који пожељно можете да возите близу истовара. Али подигнуто врата штите од кише (а када истоварате књиге, ово је посебно важно) и тако високо да се тако високо утоварива у утоваривач који се утоваривач слободно диже. Али само га залаже на првом покушају да није увек могуће отворити једно од бочних врата, или ће путници добити снажан ваздушни талас ...
Као град становник, Цадди је добар, ради у грчевитом метрополизму. Међутим, дан је готов, Кадди је време да се опусти. Сутра, у суботу, има посебно важан задатак.
Највредније оптерећење
Тата, је ли то нови Волксваген? Хоћемо ли ићи на вожњу? Син, плеше са нестрпљењем, израстао је нос на стакло прозора. Предности аутомобила су биле први који су ценили мужа, не чујемо мог мужа познатог где ћу све ово учитати?
Друго би могло бити драго ако сам разумео, малу ћерку. За причвршћивање дечијих седишта, постоји чак и два система: стандардни ИСОФИКС и лукави киси уређај који поставља сигурносни појас у датом положају.
Син је скоро постао трећи срећан, али за мало је протјерао са предњег седишта назад, да сестра његове сестре и тамо је побјегао с пута.
Кошаре, пакети, траке скромно су заузели кутак дебла. Где идемо? Прво, посетити ујаче Толе, потом у рибњак за љубљење како бисте истражили како је препуран шаран, онда до реке, пржене кобасице на удјели, налепили сте се само на сликовито место у резултату више од четири На мемометар је додато сто километара. И многи утисци. Прво, Кадди је много угоднији од многих родбинских флугиттера. Друго, поуздано је држи пут и добро управљао, осим што је на рутима продато камионима у асфалту почиње пливати. Треће, врло угодно, велико, умерено тврдо седишта омогућава вам да заборавите умор. Четврто, салон је простран и у њему је толико ладица и полице, где можете да ставите праву ствар, заборавите на то и онда тражите дуго времена. А сада о тужном. Ако је, са мирним униформним покретом, Волксваген је сигурно добар, а затим покушаји да се разочаран мотор почиње да се жали на тежак живот прегласно, али још увек не ради.
Кадди је у недељу претресао тржни центар. Тамо је свака половина месечног буџета породице преселила прво до огромне колица, а затим у пртљажник. Цадди је буквално апсорбовао гомилу куповина, сви ови култови и торбе су једва прекрили под дебла. Женска природа домаћинстава не може мирно издржати такву празнину. Човек има свој разлог међу јогуртима, кобасицама, поврћем и пелене кући дошао је благо паковање доброг пива.
Да, да се користи Кадди-ове теретне могућности не за сваку породицу. Једноставно нема ничега да попуни огроман пртљажник. Осим ако не добијете Хефти Дог ће бити одгајивачница на точковима. Можете, наравно, назвати гомилу свих опреме и ићи на пут, али скромне могућности мотора немају далеко. Иако је лако доћи до тога, ако аутомобил не само да носи породицу, већ и за ову породицу зарађује. На крају је моћнији мотор
Најбрже оптерећење
Па, време се побољшавало и водимо Цаддија у ауто полигон. Аутомобил оптерећен баластом није био толико срушен, прилично се утопио. Хмм, са 560 килограма на броду већ јасно даје да ће бити тешко, али упутство вам омогућава да понесете још више ...
Очишћење пута од 140 мм под оптерећењем је нормално и мањи и мањи. Али алуминијумски подмфрит, овај поздрав од голф тате, снаге да се брину: Уосталом, бордел ће неминовно померити борделе, чинећи пут до места истовара. Па, како ћеш погодити?
Укупни Цадди жустро узима од места, са стражњег меког ударца се чује на једну од 30 килограма врећица песка. А ви кажете Малацхолни! Главни пар са омјером 5.067 (!) Промовише добар почетак.
До 60 км / х убрзано, а онда ... чуда се не дешавају. Дружење се као бука мотора, Кадди се ипак доводи празни 5 секунди у убрзању до стотину. Раст од 10 процената подноси се само у трећој опреми, на 8 процената успева да пређе на четврти са грехом на пола.
Оно што је неприметно на забрањеним улицама града је јасно видљив овде: Кадди са таквим мотором је боље да се учита умјерено. Коњи су упрежени као и могући, они раде заједно, али још увек их је мало. Дакле, камионџија не треба писати камионџијама.
Али немојте мислити да аутомобил изазива само сажаљење. Суспензије раде одлично: Помољним стандардима, аутомобил је прилично удобан, чак и празан. И како се горљиво Цадди провалио на преокрет, без очекиваних великих рола и љуљака, јасно слушајући управљач! Тачно, она покушава да поремети задњу осовину у клизање, посебно без терета, али то чини врло деликатно и у режимима који уопште нису карактеристични забусни комби. Систем је био задовољан радом анти-блокаде. Систем омета процес инхибиције не прерано, како не би повећао даљину кочења, али не прекасно, као да прати линију, као да пратећи линију. Узгред, за цео тест потрошња горива је била 9,3 л / 100 км, с обзиром на начине кретања.
ЦАДДИ, чак и наступа Цомби, споља, можда неће донети утиске о камиону, али је у основи. То се може видети у украсу кабине, то се чује буком мотора, примјетан у покретним квалитетама. Његова цена је веома висока: али у срцу самог голфа камиона! Коме му треба за такву новцу? Тако, на крају крајева, рад није јефтини камиони. Име се даје без намере: Цадди фиове клубова у голфу
Резиме
Кадди у голфу у голф победе играча. Ипак, Волксваген Цадди је управо од њих, међутим, његове услуге пута. На крају крајева, голф (попут голфа) је активност за богате.
+ Велики обим тела, умерена потрошња горива, достојна контролибилности, обавља еуро ИВ.
- Веома висока цена, слабе динамичке индикаторе, бучни мотор.
 
Игор Солид
 
 
 

 

Извор: Часопис "Вожња"