Тест Дриве ВАЗ 2112 2000-2008 компакт

Аутоматско задовољство

Већина 30 година навијачи аутомобила Тоглиатти чекају митраљез. Нису чекали. Остаје да погоди зашто се у Автовазу никада нису усудили да изневере своје експерименталне развојне развој у серију. То је згодно! Практично! Колико је моториста променило своју родну технику, прелазећи на стране аутомобиле са аутоматским мењачем - не рачунајте. Али испада да се митраљез може поставити готово код куће.
 
Аутоматски мењач је дете метрополе. Очигледно је да је загушења дуго времена било озбиљан стимуланс, јер се први аутоматски мењач чинио готово истовремено седамдесет година у Француској и Америци. Домаћа ауто индустрија је такође покушала да савлада пушке машине, али такви производи нису постали масовни. Очувана пасивност руских фабрика ствара нишу за заступне заступне, која, као додатну опцију нуди инсталацију аутоматског оквира.
 
Скоро сви домаћи аутомобили су прилагођени за уградњу аутоматског преноса. Постоје експериментални узорци, али не постоје серијске опције. Стога, а не ауторакери, али технички центри се узимају у посао. Данас ћемо разговарати о Лади 112 компакт, који је опремљен аутоматском кутијом из Тоиоте Цоролла. У правичности, примећујемо да је у нашем случају преношење коришћено, са километрајем од 50 хиљада КМ. Узгред, нови пренос наших аутомобила је веома ретко због високих трошкова.
 
Тешко је разликовати аутомобил из аутоматског преноса са серијских производа. Рестилисану верзију даје само радијатор кутије, гледа кроз ваздух унос предњег браника. Монтира се испред стандардног радијатора мотора. У салону разлика можете пронаћи више. Прво, примијењена је још једна полуга са планетарним начинима пребацивања (паркинг, назад, неутралан, погон). Чвор педала је такође промењен: папучица кочнице постала је шира, а папучица квачила је или уклоњена под тепихом или демонтиран. Остатак десетина остао је десетак. Али ова се изјава односи само на спољне разлике.
 
Аутомобил је додирнуо без гаса, чим возач пусти кочницу. Убрзава се без кретена, брзо добијајући брзину. Неки аутомобили који су инсталирали аутоматско преношење тврдње да се повећава максимална брзина њихових аутомобила, а потрошња горива се смањила. Али ове речи треба да се третирају здравим скептицизмом, јер се жељени често издаје стварно. По правилу, аутоматски мењач смањује максималну динамику брзине и убрзања, повећања потрошње бензина. Укратко, машина је почела да контролише много пријатније: нема гранчице у саобраћајним гужвама, ауто се несметано заглавио, и по потреби, журно убрзава.
 
Када бирате компанију која ће заузети аутоматизацију вашег аутомобила, треба узети у обзир једну важност. Треба решити само службени дилери, јер у овом случају фабричка гаранција неће прекинути. У осталим случајевима, све гаранције постројења биће неважеће, упркос најочајивијим обећањима услуга.
 
Инсталирана опрема даје гаранцију, која је обично две године или 50 хиљада КМ. Већина салона након истека гаранције нуди даље одржавање и оквира и целог аутомобила. Искуство оперативних аутомобила са аутоматским мењачем је и даље мале, тако да услуге покушавају да прате своју судбину.
 
У просеку, удобност за удобност у домаћем фронту -ВЕЕЛ ДРИВЕ ЦАР је 1.500 УСД. За овај новац, аутоматски ће се уградити аутоматски мењач, стартер и хлађење радијатор.
 
Текст: Маким Егоров
 

Извор: Магазине 5 точак [07/2005]