Тест Дриве Тоиота Версо од 2009. миниван

Нова верзија.

Нови повјерљиво покретање МПВ класе са Тоиоте, према Створитељима, треба да буде симбол активног начина живота, показујући континуитет креативног обогаћивања распона модела компаније чак и у контексту глобалне кризе.
Друга генерација Тоиота Версо ширила се базном прошлом Ц класе, опорављена ширине и дужине, добила је Јапанци на јапанску изглед и главну ствар у опсежном унутрашњем простору, где је сваки центиметар намењен да удовољи возачу и путницима. .
Нова основа Тоиота Версо је већа од претка на породици МПВ-а ЦОРОЛЛА Версо, за 30 мм. За возача, изненађења почињу буквално возећи: Стилт панела са инструментима је сада пребачен у центар. Детаљ Ла Цитроен.
Слично решење се такође налази у Тоиоти Иарису, али како се охрабрује задовољство ово изненађење, још увек постоје различита мишљења. Приликом контроле очију, у потрази за стрелицом брзинометра, потонули су се одмах иза волана, али постоји празно. Шта није разлог за иритацију? Уосталом, снага навике сваке је другачија. Али овај неконвенционални детаљ доноси необичне футуристичке потезе у прилично аскетском дизајну ентеријера.
Упоредо са великим просторима, неоспорно достојанство у распореду Тоиота Версо салона салона свих врста ниша, кутија, џепова и скривених шупљина. Јапанци су покушали до славе у сваку ситницу потребну на путу са целом породицом, нашао је своје место. На пример, пријатно изненађење увлачења бокс под сувозачевим седиштем. Овде практичност заиста покушава: Систем управљања пртљажником омогућава вам неприметитљиво постављање пртљага испод пода пртљажника. Капацитет зависи од броја места (5 или 7) и са резервног точка (компактни или пуне величине).
Управљање тоиота версо не мора активно возити: поставке суспензије и управљања очигледно нису за коцкање и јаке ролне ометају серпентине. Али у уобичајеном режиму аутомобил је уљудан и изазивао: јасан информативни волан, прелепу глаткоћу можданог удара, достојан буке изолације.
У техничкој опреми Тоиота Версо нуди бројне нове производе: Карактеристике бензинских мотора (запремина 1,6 литара и 1,8 Л) побољшавају се валвематски систем за наставак развоја електронског система за промену фазне дистрибуције двоструког ВВТ-а И. Поред тога, Версо је опремљен новим шестостепеним ручним мењачем и новом Степлесс Варијатором МултиДриве С. По први пут за европско тоиотово тржиште, опреми се миниван у управљачком променом силе електричном моћном снагом. Ако систем одређује да брзина ротације управљача не одговара начину кретања аутомобила, независно повећава силу на управљачу, пружајући глатко кретање. Поред тога, на колони управљача је инсталиран обртни момент, са којим се смањују вибрације на РАМ-у.
Попут претходног модела, нове генерације Версо производи се у постројењу за производњу тоиота мотора у Турској. Аутомобил је дизајниран посебно за европско тржиште, где је потражња за представницима МПВ класе већа него у Русији. Имамо нови минивански прелазак на продају следећег месеца.
 
 
 

Извор: Аутомобили