Скода Оцтавиа Тест Дриве од 2008. године -

Скода Оцтавиа од 499.000 рубаља.

Скода Оцтавиа од 499.000 рубаља.
Да бисте набројали све промене у ажурираној Оцтавији, довољни пар ставова. Да ли је то било вредно да видим овај аутомобил, лети у Чешку? Како је то вредело!
Густа ручак у прагу у прагу коштат ће много јефтинији него у ресторану истог нивоа у Минхену, иако је пиво подједнако укусно тамо и тамо. Исто се може рећи о Скода Оцтавији: то ни на који начин није инфериорно од попосора - обликовање ВВ голфа, већ то кошта потпуно другачији новац. Оно што је у погледу функционалности, чешки хибрид лимузине и компаге је рез изнад његовог агрегатног донатора из Волфсбурга! Сада, ако изглед и салон оцтавиа нису били тако досадни
Ово не значи да се ажурирани модел радикално разликује од претходника, али је напредак очигледан. Тачније, на лицу. Оцтавиа Дијетрате Етикете под плексигласом поклопца стилских фарова, широких гркава уноса предњег ваздуха, импресивна магла, широка хромирана канта од 19 -С отежавања радијатора, малу пластику имала је користи од чешке! Постоје мање приметни, али не мање значајне иновације. Дакле, у трупама задњег прегледа огледала су биле траке индикатора ротације, а огледала сада имају електрични погон и грејање чак и у најједноставнијој конфигурацији.
Салон се такође променио. Завршетак је постао богатији, а позадинско осветљење контролне табле претворило се у млечно бело. Поред тога, аутомобил је добио део опреме са водећег модела Скода Суперб. Ово се односи на климатску контролу са регулаторима температуре са тастерима за грејање седишта, мултифункционалним управљачем, Јединица за имобилизацију, 2дин радио систем са уграђеним ЦД-ом и сензорним екраном, као и навигатор са 30-гигоним хард диском. А љубитељи музике који не делују са иПод-овима сада могу наручити УСБ конектор и повезати вашу омиљену играчку у редовну музику.
Све је то сазнао и пре него што сам прелетео на тестну вожњу у Чешку, али само у домовини Бренд Скода спустио сам откривење у облику Оцтавиа са скромним мотором од 1,4 литре. Одвезајући се са паркинга, мислио сам да су ми организатори погрешног погрешног дали кључеве од две-листе верзије. Успоравајте, заобишли ауто и на Стерн је тестерирао ТСИ Сцхилдик. То је у реду: Имам аутомобил опремљен 1.4 мотором са двоструким системом за појачавање, што вам омогућава да уклоните 125 КС из мале радне запремине. и 200 нм. Ова јединица, прво је предложила за Оцтавију (доступна, укључујући најновији 7-степени роботски ДСГ пренос, попут нове 160-коњске снаге 1.8 ТСИ мотора), доставио пуно позитивних емоција.
Вожња
Информативно управљање плус енергетска суспензија.
Салон
Квалитет завршетка је један од најбољих у класи. Труп је супер-угледан.
Цена
Након што се Ресторање није променило, а било је више опција.
Предности и мане
+ Снажни и економични турбо мотори, пространи салон са високим финовима, атрактивна цена.
- Обичан изглед.
Спецификације
Марк и модел - Скода Оцтавиа 1.4 (1.8) ТСИ
Димензије - 4063к1721к1446 мм
Мотор-бензин, 4-цилиндар, 125 (160) Л.С./5000 (4500) мин-1
Трансмисија - механички, 6--спеед
Динамика - мак 203 (223) км / х; 9.7 (7.8) Ц до 100 км / х
Такмичари - Форд Фоцус, Опел Астра
 

Аутор: Андреи Базаров
 
 
 

Извор: Магазине 5 точак [децембар 2008]