шкода Оцтавиа Спецификације од 2008 -
Спецификације Шкода Оцтавиа 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива на 100 км, тежина (масе), пут клиренс (клиренс), радијуса преокрета, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | 1968 | 100(135)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 320/1750 | Заједничка шина. | Дизел |
2.0 ТДИ (140 кс) | 1968 | 103(138.1)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 320/1750 | Заједничка шина. | Дизел |
1.4 (120 КС) | 1390 | 90(120)/5000 | Л4 (Инлине локација) | 200/1500 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.4 (80 хп) | 1390 | 59(79.1)/5000 | Л4 (Инлине локација) | 132/3800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.6 (100 ЛТ) | 1595 | 75(100)/5600 | Л4 (Инлине локација) | 148/3800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.8 (160 КС) | 1798 | 118(158)/4500 | Л4 (Инлине локација) | 250/1500 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.9 (105 КС) | 1896 | 77(105)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 250/1900 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | Предња вуча | 6-МПП | |
2.0 ТДИ (140 кс) | Предња вуча | 6-МПП | |
1.4 (120 КС) | Предња вуча | 6-МПП | |
1.4 (80 хп) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.6 (100 ЛТ) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.8 (160 КС) | Предња вуча | 6-МПП | |
1.9 (105 КС) | Предња вуча | 5-МЦПП |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 ТДИ (140 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.4 (120 КС) | Вентилирани дискови | Диска | |
1.4 (80 хп) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.6 (100 ЛТ) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.8 (160 КС) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.9 (105 КС) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
Модификације | Величина |
---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | 195/65 Р15 |
2.0 ТДИ (140 кс) | 195/65 Р15 |
1.4 (120 КС) | 195/65 Р15 |
1.4 (80 хп) | 195/65 Р15 |
1.6 (100 ЛТ) | 195/65 Р15 |
1.8 (160 КС) | 195/65 Р15 |
1.9 (105 КС) | 195/65 Р15 |
Величине
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
2.0 ТДИ (140 кс) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
1.4 (120 КС) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
1.4 (80 хп) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
1.6 (100 ЛТ) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
1.8 (160 КС) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
1.9 (105 КС) | 4567 | 2017 | 1461 | 1539/1514 | 2576 | 140 | 558 |
Тежина аутомобила
Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | 1335 | 1995 | 660 |
2.0 ТДИ (140 кс) | 1335 | 1995 | 660 |
1.4 (120 КС) | 1265 | 1925 | 660 |
1.4 (80 хп) | 1210 | 1870 | 660 |
1.6 (100 ЛТ) | 1235 | 1895 | 660 |
1.8 (160 КС) | 1305 | 1965 | 660 |
1.9 (105 КС) | 1310 | 1970 | 660 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | 206 | 9.7 | - |
2.0 ТДИ (140 кс) | 208 | 9.6 | - |
1.4 (120 КС) | 203 | 9.7 | - |
1.4 (80 хп) | 173 | 14.2 | - |
1.6 (100 ЛТ) | 190 | 12.3 | - |
1.8 (160 КС) | 223 | 7.8 | - |
1.9 (105 КС) | 192 | 11.8 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
2.0 ТДИ (135 кс) | 6.8 | 4.5 | 5.3 | 140 | Дизел |
2.0 ТДИ (140 кс) | 7 | 4.7 | 5.5 | 145 | Дизел |
1.4 (120 КС) | 8.8 | 5.3 | 6.6 | 154 | Бензин |
1.4 (80 хп) | 9.6 | 5.6 | 7 | 167 | Бензин |
1.6 (100 ЛТ) | 10 | 5.8 | 7.4 | 176 | Бензин |
1.8 (160 КС) | 9.6 | 5.6 | 7 | 163 | Бензин |
1.9 (105 КС) | 6.3 | 4.2 | 4.9 | 130 | Бензин |
Цене Скода Оцтавиа од 2008. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 126 | 760 007 | 806 608 | 65 | 714 450 | 72 |
2012 | 92 | 847 562 | 895 648 | 46 | 800 381 | 48 |
2013 | 135 | 920 963 | 963 796 | 57 | 891 285 | 81 |
Скода Оцтавиа коментара од 2008. године од стручњака
Шкода Оцтавиа разматра детаљноОцтавиа од 2008 | |
---|---|
Мотор | |
Преношење | |
Систем управљања и суспензије | |
Кочиони систем | |
Гријани ваздух и климатизација | |
Систем за почетак и пуњење | |
Електричне компоненте и друге | |
Отпорност на каросерију на корозију |
Видео Тест Дривес Скода Оцтавиа од 2008
Шкода Оцтавиа конфигурација од 2008
Тестни погон
Турнир Аристоцратс
Играјте Голф Желите све. Међутим, није могуће постићи стварне висине у игри аристократа. Дакле, са класом голфа. Сваки произвођач аутомобила ће настојати да уђе у њега, али не сви постају заиста озбиљан играч. Ко је успео у већој мери, покушаћемо да схватимо учеснике тест1) мазда3 - 770000 рублес.2) ...
Упоредни тест: Набрајање минуса хатцхбацк Аурис у поређењу са голф, меганом и Оцтавијом
Ренаулт Мегане са пет врата појавило се на светлу. У упоредном тесту са учешћем ВВ Голф-а, освежавајући Скода Оцтавиа и Тоиота Аурис, то би требало да покаже оно што је способан. Нови голф је на гребену таласа успеха. Уосталом, чини се да је шеста генерација Цлеелтова пала из Волфсбурга, која освоји све путеве, све док нико не може победити. В ...
Тест Дриве Скода Оцтавиа ФЛ 1.8 ТСИ: На корак изнад
Дизајнери Скода карактерише стварање машина на корак изнад. На примјер, водећи врхунско се односи на другу класу од ВВ Пассат-а, на основу које је створен. Слично томе, Оцтавиа је већа од голфа. Али није ограничено на величину. У моје време моје прво познанство са моделом Оцтавиа је морао да се бави турнејем, која се чинила ...