Тест Дриве Скода Фабиа Хатцхбацк од 2010 Хатцхбацк

Тест Дриве Скода Фабиа: Елегантно егзотично

Скода Фабиа у конфигурацији елеганција примила је такво име није узалуд. Варијације спектра у плаво-зеленој скали долазе да промене варијације у плаво-зеленој гама, а аутомобил посвећен белом крову узрокује равна и непална удружења са мини Цоопер-ом.
Повећајте сличности и црне акценте на ретровизори за ретар и масивни прозорски носачи. Не може се рећи да се личност на аутомобил не суочава. Међутим, покушавајући да пронађете индивидуалност у имитацији, стварачи су се збунили најновијим њеним зрнама. Неки егзотика даје машину Додатни спортски комплет који ствара осећај агресивне снаге скривеном у малом, у основи аутомобила.
Унутрашња декорација се такође не повлачи од укупне осебујне храбре елеганције. Седишта опремљена смерницама на принципу спорта, украшена су црном кожом са црвеним тканинама. Међутим, за мој укус ове врсте седишта су само покрет за заковатирање, не дозвољавајући да се смести са свим удобностима. Кожни намотник је почаствован воланом са ручицом за пребацивање брзине, што на ове детаље чини додиром за ове детаље. Али желим да посвети посебну пажњу на аутомобилску ергономију. Практични Европљани су спремни да потичу из коњске снаге и индивидуалност своје деце, али практичност икада. Стога су ствараоци елеганције смислили скоро све, до вентилираног рукавица, у хладноћи сезоне, савршено суочавајући се са улогом фрижидера. Поред тога, у аутомобилу постоје посебне гране за готово икакву ствар која може да падне на памет да се превозе у аутомобилу, чини се да је то место на месту сваке кутије, цео тим је радио. Дакле, лево од волана постоји посебна филијала за документе, поред ретровизора, поред ретровизора, а изнад претинца за рукавице налази се додатни претинац за папире, који укључује лист А4 формата. Поред тога, додатно можете да инсталирате кутије за предње седиште ... тако да ауто дозвољава реч у дословном смислу да се све покраде око полице.
Можете поставити у кабину са свим погодностима подешавања са више система у дужини, висине и нагиба јастука, заједно са пространим унутрашњости, омогућавају вам савршено прилагођавање простора аутомобила и минијатурне девојке и висок Човек у висини салона је нешто познатији, што не може, али не може да зрачи особу са растом изнад просека.
Говорећи о ергономији. Немогуће је да не спомињемо гријање седишта - ова функција посебно почиње да цени утор на јесен. То је само чињеница да аутоматизари нису погодили да даљински управљач уносе да је то даљински управљач, како би седели на готовом даљином, и не чекају болно 5 минута док се седиште не загреје.
Истовремено, функција машине није лишена неких чудности: закључавање врата произведених притиском на дугме на предњој конзоли, лако уклања са било којег места помоћу двоструког отварања дршке на плусезима Минуси ове опције могу се дуго расправљати. У овом случају, функција блокирања прозора дистрибуира се само на путним вратима на стражњим вратима смјештеним испред, потпуна независност је дата у овом питању. Вероватно је таква дистрибуција замишљена као заштита од деце, али у светлу функција брава на вратима, ова предострожност не изгледа тако поуздано. Генерално, ствараоци аутомобила приступили су питању безбедности, по мом мишљењу, одговорно: чак и основна опрема укључује два ваздушна јастука, додатно је опремљена са 3 тачака сигурносних појасева са затезач и подешавање висине. У исто време, на мрежном рачунару је увек спреман да подсети возача о потреби да причврстите истину, то га чини из неког разлога неколико минута након почетка потеза. Поред тога, на мрежном рачунару омогућава вам да пратите потрошњу горива, последње време путовања, температуру преко брода и друге не мање занимљиве параметре.
Такође је вриједно напоменути да је за московске путеве који не воле неке маштовите, огибљење аутомобила изгледа оштро свака рупа, можете се осећати физички. Потрошња горива је такође разочаравајућа, уз прилично миран начин вожње досеже 10 литара / 100 км за такву малу машину, такав апетит је неопростив.
У супротном, контрола аутомобила је показала да је на висини. Литтле Ортскаиа Фабиа Елеганце са четвороцилиндричним бензинским мотором 1.6 литара (105 КС), заједно са електро-хидроксидантом управљача и електронским програмом стабилизације, осећа се лако и самопоуздано брзином од 170 км / х (за аутомобил, Судећи по свему, а не граничном граници), чак ни на највишим путем. У исто време, аутомобил са шестостепеним аутоматским преношењем ТИПТРОНИЦ убрзава се невероватно брзо за гужве у Московском саобраћају, понекад и такође: вреди је приче са аутомобилом нешто мање њежно, а оштар је осигуран оштри кретен.
Биће прикладно да се примети одлично деловање кочница са системом против закључавања, достојан његове репутације. Одвојено, вреди нагласити неопходност на ниским видљивим окућним фаровима са аутопутем са сочивима пројектора која, међутим, не долазу, међутим, у основној конфигурацији модела.
Али основна опрема укључује електронски имобилизатор, који је изузетно релевантан у светлу дневних резимених извештаја. И на крају, хтео бих да приметим да је наша чешка браћа, упркос државним границама, ипак остала блиска нама на менталитету: Скода Фабиа Елеганце Цистерна за гас СКОДА ФАБИА Елеганце је очигледно затворена на кључ, како да не буде ујутро Празан резервоар.
Стога, Фабиа Елеганце, створена са захтевом за свој стил, како би се проверила уобичајена имитација, остаје врло лако управљати ергономском машином за урбане путеве, а не превише еколошки прихватљиве и не превише економичне. Плаћање за Фабиа Елеганце мораће, у зависности од конфигурације, од демократских 489 хиљада рубаља, уопште није мале за аутомобил у разреду 659 хиљада паба. Међутим, потребно је платити за елеганцију.
Објавио: Анастасиа Схабловскаиа, Обсервер
 
 

Извор: Бусинесс АутоЦлуб