Тест Дриве Сеат Екео од 2008 Седан

Све фотографије Сеат Екео од 2008

Сеат Екео. Негде сам те видео

Сеат Екео. Цена: Није дефинисано. У продаји: Од друге половине 2009. године.
У лето 2009. године на руским путевима се може приметити јединствени аутомобил Екео Екео Екео. Чини се да је то обичан, он је алиел из прошлости. Ако говоримо земаљски језик, онда је ново седиште ажурирано Ауди А4 претходне генерације. Оно што се променило у моделу, дозвољено је да разуме први европски тестни погон

Тестирати пилот
Маким Егоров, 23 године, ауто новинар, искуство вожње 5 година, лични аутомобил - Митсубисхи Ланцер
Сви смо навикли да запослени ДПС-у зауставе сумњиве аутомобиле. Недавно је пругасти штапић, као да показује прст, зауставио мој ауто. Уместо да се представимо и позове разлог за заустављање, инспектор је шкинуо и рекао је чудна фраза: негде сам те видео. А онда, никад се не сећате, пустите се на све четири стране.
Ова прича је поплављена у меморији на седишту Екео Тест Дриве у Шпанији. Изглед дебутанта чинило се да боли познато. Да, Екео је апсолутно нови аутомобил, али само за шпанску компанију, у којој још није био модел Д-класе. За остале, новост је ништа више од копије претходног Ауди А4.
Седиште није најуспешнија подела за бригу о Волксвагену. Међутим, пословни план усвојен пре две године дозволио нам је да не само да се одупиремо у водишту, већ и да завршим прошле године са зарадом од 44 милиона евра. Кључ успеха је да седиште не покушава измислити суперлактивни бицикл. Компанија се недавно кладио на искуство и помоћ колегама у бризи. И истина, шта да нестане, ако је још сто година, можете да обучете!
Разликовна карактеристика седишта је да су чак и јединствени аутомобили издржавани у једном стилу, имају заједнички дизајн. Дијагонални фарови главног оптике такође се могу приписати овде и класично црне решетке за радијатор.
Иначе, појављивање и спољашње и унутрашњости у потпуности одговара Ауди А4. Да би се добио стари нови аутомобил на шпанском маркерима из Инголстадта превезен је целокупну производну линију. Није променио добављаче компоненти.

Унутра, то привлачи на први поглед неприкладан лого Сеат. Све остало је познато, пошто прекидача колона управног и завршава са радио контролама. Фронт удобно организовати два високог човека, али путници ће морати да се направи простор: место у ногу очигледно није довољно. Али дебло је другачија добар капацитет. Гледајући око Екео унутра и споља, тешко је схватити где су 30-40% од промена у Ауди А4 донатор је обећао шпанске инжењера. Мало измењена ектериор извлачи највише 20%. Унутра, у принципу, све је то исто.
Остатак промене су скривени од погледа. Поред шест ваздушних јастука укључена као стандард, додајући другог возача ФООТВЕЛЛ. Сва седишта су опремљена брзо-лоцк ИСОФИКС седиште за дете. Инжењери седишта смета за безбедност не само путника, али и пешаци. Браник и хауба су као енергетски ефикасан, што смањује могућност повреде приликом поготка за пролазнике.
Мотори су исти, осим за дизел моторе, где је систем снабдевања горива дошло до промене. Али, дизел мотори ћемо видети ускоро, прва имамо верзију са капацитетом бензин турбо мотор од 1,8 литара. Мењача не морају да бирају, такође, је само 6-степени мануелни. Мануелни мењач задовољава кратке ударце и прецизне инклузије. Што се тиче динамике, на бензин јединице јасно надмашују дизел. Дизела смета пристојан турбо лаг на малом броју обртаја. 2500 мин-1, они су веома вољни да одврнути и карактерише непријатног вибрације у администрацији. Бензински мотори много тише и боље повући у читав низ оперативних брзина. Дакле, у овом случају, уштеде уступа удобности.
Али, од којих можете изабрати, тако да је од два суспензије. Спорт одликује удобан мањих пецива и недостатка замаху.
Седиште је пронашао добру опцију за улазак у Д-цласс. Причај шта хоћеш, и А4 је поуздан и доказано борац. Али много ће зависити од цене. На пример, у Европи Екео са мотором од 1,6 литара продата за 21 хиљада. Евра. Колико ће ветерана новајлија у нашем тржишту је још увек непознат. У кризи, требало би да буде скроман. И планови компаније да се зове глобално. Већ показао караван. Он је да се појави у Европи у другој половини ове године. Постоји могућност да ће бити на сва четири точка верзија. Вариети вољи, као Сеат Екео, у облику који је сада, трајаће вероватно дуже него што је планирано од стране компаније.

Ускоро
Убрзо након што уђете на седиште Екео Седанце, светло и екео вагон требали би видети. Скраћеница станице је двосмислена ул. Када се то изриче одмах Сеат Екео, многи људи мисле о спортској верзији. Али ово је само још један облик тела. Вагон је већ показао широј јавности на сајму аутомобила у Женеви, а званичне фотографије су се појавиле много пре премијере. Вагон ће бити апсолутно идентичан лимузини. Под хаубом, сви исти мотори су три бензинска и два дизела. Трансмисија је и даље механичка, мада је могуће да ће се аутоматски појавити у поподневним вагонима у другој половини године.
Љубав не волим
Различити претинци за мале ствари у седишту Екео сет и испред седишта, удобне кућишта кућишта. Удобан
Лука није само лепота, већ и користи. Садржи соларну батерију која се храни на броду комуникације. Здрав

Вожња
Најбоља комбинација ће бити бензински мотор са спортским суспензијама.

Салон
Угодно, без посебних певаца. Желео бих завршне материјале најбољег квалитета.
Удобност
Салон је класичан, а не толико на време као и на изгледу. Иза свега је блиско.
Сигурност
Сеат Екео је опремљен максималним. У бази података, седам ваздушних јастука и стабилизацијских система.
Цена
Чак и са богатом основном конфигурацијом, стари аутомобил са новим изгледом биће тешко на тржишту.

Предности и мане
+ Нови изглед, уравнотежено огибљење, уски отварање пртљажног простора.
- Затворите салон, висока цена, слаба изолација буке.
Спецификације
Бренд и модел - Сеат Екео
Димензије - 4661к1772к1430 мм
Мотор - бензин, 1781 цм3, 150 литара. с. / 5700 мин-1
Пренос - механички, 6-брзина
Динамика - мак 217 км / х; 9,3 с до 100 км / х
Такмичари - Ауди А4, Волксваген Пассат

Наше мишљење
Покрените производњу некада популарног корака аутомобила храбри, али није лишен значења. Сеат Екео је висококвалитетни аутомобил са добрим сетом опција и добрих техничких спецификација. Али у овом случају је питање цене једном. Ипак, аутомобил се односи на претходну генерацију. Тако се такмиче са новијим моделима може бити само један начин.

Аутор: Максим Егоров