СААБ тест погон 9-5 2001-2005 Седан

Викинг са краватом

Ажурирани Сааб 9-5 је из опсега модела 2002, који је већ занимљив по себи. Али посебно нас је привукао чињеница да је аутомобил погубљен у средњем конфигурацији вектора, али је имао спортску суспензију која је одговарала добро-повременом верзији Аеро-а.
 
Класични СААБ модели су увек имали брутални дизајн, издржљиви тијело и моћне моторе. Посљедњих година аутомобили овог бренда покушали су на цивилизираним одећима, али челични мишићи и мале личне тврђаве још увек су скривени под елегантним костимима ...
 
Ажурирано 9-5, попут верзије Пререстилинг, изгледа целокупно и складно. Предњи браник, који се сада истовремено изводи са решетком радијатора, али мало прилагођена оптика није посебно променила свој изглед - да идентификује нови аутомобил најлакше је на 95 натписне плочиће, који је прешао на леву ивицу поклопца пртљажника .
 
На дан теста већ је било прилично хладно и то је помогло да цени северни порекло аутомобила: његова брига о особи од првих секунди боравка у кабини, омогућава вам да осетите места са засебним грејањем.
 
Кожни волан подесив у висини лежи у руци. Повољно је локација прекидача ротора и контроле брисача. Комисија уређаја која има два начина позадинског осветљења савршено је видљива кроз изрез у волану (само је очитавање брзинометра видљиво са ноћи, остатак информација се приказује по потреби). У комбинацији индикатора, недвосмислено наговештава на карактер машине, налази се сензор прекидача притиска појачања.
 
Покретањем мотора убаците кључ за паљење у браву на централну конзолу између седишта. Раствор је неконвенционалан, али згодан.
 
Папучица квачила је једноставна и информативна, а то је нешто неочекивано са импресивним (185 КС) мотором мотора. Радни распон папучице гаса је, према сензацијама, две зоне: на почетку курса - налазите се у градски строј; Отприлике на средини пута папучице до пода, као да се прелази на други елемент: тахометарска стрелица одмах достиже црвену зону, вашу руку, превазилажење снаге инерције, настоји се за кожу полуге КП. Ушци су дивно, пребацивање дају задовољство, а тек након што је почетни поглед на брзиномер омогућавање, уз мало напора, да ослаби притисак. Једном, два, три, дубоко дах: још увек смо на тесту, морамо анализирати ситуацију и задржати се у разумном, иако уским оквиром урбане вожње.
 
Моћ Саабов турбо мотора је заиста сјајан. Само поуздано повлачи од једне и по хиљаде револуција, а после четири хиљаде праве нереде почиње. Не можете да назовете тренутак карактеристичан за мотор, али засићен је и нема неуспехе - јасно захваљујући употреби нове ниске турбина, која се може померати три четири цилиндара.
 
Управно управљање вам испоручује поуздан реактивни напор, нула се добро осећа. Када маневрисање, руковање се не може назвати погледом, али ауто је само прелеп на аутопуту. Једноставна недовољна ротација програмираних од стране инжењера чини да машина буде сигурна чак и за неискусног возача. Поред тога, контрола вуче се не записује.
 
Суспензија, упркос спортским подешавањима, не греши са прекомерном крутошћу, немојте практиковати неправилности - они су готово невидљиви брзином: Рад је погођен да смањи неутемељене масе кроз употребу светлосних легура.
 
Сааб 9-5 је препознат као један од најсигурнијих аутомобила у историји ЕуронЦап тестова (Еуронцап је европска организација која води независни тестови судара аутомобила). Постављање система машине за покретање, према сензацијама, у складу са сензацијама, спроведено је на основу сигурности, а не на штету, међутим, познату природу јахања аутомобила овог бренда. А ажурирана верзија, поред уобичајеног сета еирбегова, такође стечена активна ограничења главе.
 
Резимирајући утиске, слажемо се о мишљењу: СААБ аутомобилски претинац је укључен у зрели период живота. Опозиција себе целом свету и демонстрације моћи већ је заостала. Време је да створимо оригиналне, али сугласничке временске ствари које ће данас бити тражене и не само неколико естете. То је таква ажурирана 9-5 - изненађујуће тачан и практични аутомобил, који, међутим, није лишен светле личности.
 
Трошкови машине у представљеној конфигурацији износи 3899 долара.
 
Сааб 9-5 вецтор 2.3т
 
Комплетна маса, кг - 1665 о Димензије (дужина / ширина / висина), мм - 4805/1792/1449 о База, мм - 2703 о Макс. Брзина, КМ / Х - 230 о Време убрзања на 100 км / х, Ц - 8,3 о бројач. Потрошња горива, Л / 100 КМ: мешовити циклус - 9.4 о Мотор - ЕЦЕПОВЕР 2.3Т, у редоследу, 4 -цилиндар., 16 -Валве., Са турбопуновањем; Снага, Л.С. на мин -1 - 185/5500; Увртање, нм на мин -1 - 280/1800; Систем напајања је директно. Ињекција о преносу - 5 -Т., Средња. о Величина гуме - 215 / 55Р16 о Суспензија точкова: Предњи - МцПхерсон; Задњи - унванвалум., Вишеструки. о Кочнице - диск, са АБС о управљачком зупчаницом, са ГУР О ЦЕНЕ, $ - 38900.
 
Текст: Дмитриј Соколов
 

Извор: Магазине 5 точак [12/2001]