Тестни погон Ренаулт Мегане Сцениц 1995 - 1999 Миниван

ратови звезда

Холандија се претворила у земљу са развијеном аутомобилском индустријом. Ово је посебно приметно након покретања Спаце Спаце Спаце Митсубисхи.
 
Спаце Стар, Други европски производ Митсубисхи, који је савладао заједничко улагање Недцар у Холандији, наставља простор за свемирски простор, свемирски караван и свемирски зупчаник. Али ако се окренете етимологији, простор нема никакве везе са првим значењем речи у енглеском простору. Овај израз је претукао Митсубисхи специјалиста за рекламирање предности новог аутомобила. Специјални концепт пет звездица је чак развијено (Митсубисхи Пет Стар Цонцепт), одакле је друга реч добила из имена модела.
Епизода И. Компактност или компактног простора. Спаце Стар Спаце Старсе подсећа на популарне Ренаулт Мегане Сцениц Цомпацт Миниванс миниванс у Европи. Извели смо га другим карактером наших звезданих ратова, мада представници Митсубисхи-а пажљиво избегавају израз миниван у овом случају. Упркос томе, ауторитативни међународни каталози као што су швајцарски аутомобил у току, укључују свемирску звезду у ову врсту аутомобила.
У погледу своје величине, свемирска звезда заиста заузима средњу позицију између хатбаница од 5 врата и универзалних класа Ц. Шта га гарантује низ предности над класичним миниванцима. На пример, МИТСУБИСХИ ВХЕЛИЦХАСЕ је 8 мм краће од РЕНАУЛТ-а. Ово гарантује свемирску звезду невероватну маневрибилност и омогућава машини да лако маневрише у густом градском току, као и парк без проблема на најтежим местима.
Данас се појавила велика група власника аутомобила, коме су могућности обичних хатцхбабаца и чак и вагона станица у погледу капацитета и практичности салона изгледали ограничене. С друге стране, чини се да је прелазак на миниван превише радикално, повезан са зависношћу од другог стила вожње и понашања аутомобила на путу. У мегане сценис, слетање је обично минивански возач виси преко волана. У свемирској звезди је такође више вертикално него у обичним аутомобилима, али опуштајуће него у Ренаулту. Ово даје низ важних предности: побољшана видљивост, у кабини постоји више простора за путнике и пртљаг са нижом укупном дужином, погодније је ући и изаћи.
Епизода ИИ. Простори или максимални простор. Прво што утиче на Спаце Стар је бројна затварачка и отворена шупљина за мале ствари. Ако се добро лупате, наћи ћете фиоку испод седишта предњег сувозача, велики и мали одељак за претинац на предњој плочи, ниш на централној конзоли, џеповима на вратима и седиштима, случај за наочаре на плафону . У РЕНАУЛТ МЕГАН-у, такав се слајк не примећује. Али не ради гласова играчака које купују такву машину.
У зависности од ситуације, простор за задње путнике или пртљаг у Митсубисхију може се разликовати због задњег седишта, померити се за 150 мм дуж уздужног водича. Приликом смештаја пет људи у аутомобилу, обим Лонгнаире Спаце Стар, у зависности од положаја задњег седишта, је 370450 литара, а ако у кабини можете да повећате само двоје људи, а затим можете повећати користан простор на 1370 литара , Савијање задње софе. То су показатељи просечног минивана, иако је због веће дужине у Ренаулт Мегане Сцениц, увек постоји више простора за задње путнике. Ипак, пет пунолетних путничких звезда не може се жалити на чврсто.
Задња седишта се савијају у свемирској звезди у потпуности или у деловима у пропорцији од 60:40. Ово је згодно, али не као у РЕНАУЛТ-у. На сцени су сва три задња седишта одвојено савијена, а спуштена полеђина средњег седишта претвара се у погодан пластични сто. Дуго путовање је веома добро.
     
Епизода ИИИ. Економија или економичан простор. МИТСУБИСХИ Спаце Стар Боди одликује га аеродинамиком ЦЦ \u003d 0,33 савршено за своју класу. Ми немамо сличне податке о сцениц-у, већ чак и према спољним обрисима јасно је да је то масивнији и коефицијент радикалне отпорности на РЕНАУЛТ је већи. Властита мерења испитивања аутопилота нису рачунале превише различита аутомобила.
Спаце Стар је доступан са два четири -цилиндара бензинских мотора од 1,3 литре и 1,8 ГДИ капацитета 86 и 122 КС. редом. До сада је предвиђено само пет -Спеед механички пренос, али очекује се модификација са варијатором луталица. Само модел са 1,3-литарским мотором испоручује се на руско тржиште. Сцениц стиже са моћнијим моторима од 1,6 и 2,0 литара и са два мењача од механичког петоструког и аутоматских. Са Митсубисхи, парирали смо више слабих 1.6 са митраљезом. Потрошња горива, наравно, била је много већа.
Ипак, на правој линији, свемирска звезда је показала динамичке карактеристике које су пристојне за његову величину и тежину, а просечна потрошња горива, у складу са сведочењем троструког рачунара, смрзнуто на слици од 8,5 литара на сто километара.
     
Епизода ИВ. Задовољство у вожњи или простор за уживање у вожњи. Често занемарујемо овај фактор приликом писања различитих тестних дискова. Ипак, ово је један од најважнијих показатеља, посебно за оне који проводе више од сат времена дневно унутар аутомобила.
За разлику од прилично досадног, а не на свим елегантним меганским ентеријером (види аутопилот за август 1999. године), свемирска звезда ствара угодну, удобну атмосферу захваљујући високим - квалитетима, вишеколорским украсним материјалима, са љубављу одабраним у боји тела. МИТСУБИСХИ је такође много богатији услужним функцијама које олакшавају управљање аутомобилом и њено одржавање. Пуштају путнику на предњем седишту да не буде досадно током дугачког пута. Ово је мултифункционални екран, где се подаци на температури ваздуха приказују напољу, тренутно време, оптужба потрошње горива, просечна брзина, преостала удаљеност, информације РДС-а са радија, као и индикација аудио система. Компатибилни су само АМ / ФМ / РДС уређаји са АМ / ФМ / РД-овима, компактни Цассетт и играч на даљину ЦД-а. У стандардном мегану Сцениц, троструки рачунар уопште није обезбеђен и мораћете да прошетате најближем радио тржишту за радио магнетофон.
Захваљујући кориштењу савремених звучних материјала на поду и у вратима, вибрацијама -Абсорбинг уметцима пене у регали за тело, ниво буке у салону Спаце Стар је прилично низак у свим режимима. Међутим, са оштром убрзањем, када мотор ради скоро на режим ограничавања, његов сој звук и даље се пробија кроз испаљену звучну изолацију.
Епизода В. Сигурност или сигуран простор. Захваљујући телевизијском оглашавању, позивајући се на добру половину аутомобила РЕНАУЛТ у овом животу, знамо да је Мегане Цлассиц најсигурнији у својој класи. У зрацима његове славе, наравно, мегане сцениц је такође загреван. Али у Митсубисхи Спаце Стар-у, пренос безбедносних система такође надахњује поштовање. Бројни уређаји укључују 4-канални АБС, предње јастуке на надувавање, пиротехничке базене каишева, грејне огледала, појачавајуће појачане ударца бочних врата, додатни прекид сигнала. Задња седишта су опремљена са три-тачкама инерцијалним сигурносним појасевима и подесивим наслони за главу.
На основу свега тога јасно је да Митсубисхи званично не назива свој модел миниван, већ наглашава свој фокус на класу Ц. Изгледа да је главни задатак свемирске звезде на тржишту превладавања потенцијалних купаца универзалних и компакова до разноликијих и повољнијих као породични превоз значи аутомобил.
 
Текст Николаи Кацхурин, фото Дмитриј Новокресхенов
 

Извор: "Аутопилот"