Тест Дриве од Ренаулт Логан од 2009 Седан
Буџет надимка
Па, чекали су. На улици обожавалаца јефтиних страних аутомобила било је малих празника. Летњи становници и таксисте могу да плешу и претуку бубњеве: у Русији, продаја ажурираног Ренаулт Логан, прикупљена на капацитетима Московског аутофрамоса, започиње.
Морам рећи да је аутор ових линија одавно заинтересован за питање: Зашто су дизајнери и трговци Ренаулт тако сигурни да је буџетска машина дужна да изгледа бедно? Размислите другачије, дизајн старог логан-а не би подсећао на срчане резултате лекција моделирања у припремној групи вртића
Али наши људи, неговали су се на облике и удобност класика, не обраћајући пажњу на изглед, уважавајући практичност и поузданост Француза. Није ни чудо што је претходна генерација РЕНАУЛТ ЛОГАН, према резултатима прошле године, била је испред броја продаје чак и таква аутоматска икона средњих менаџера као Форд Фоцус, достигла скоро 50.000 примерака!
Гледајући нову Логан, који је у основи не више од благо ажуриране копије свог претходника, разумете да су Французи још увек одлучили да униште јефтину несретну групу. Показало се да ће дати пензионисани оклопни носач, ништа није прихватљиво за цивиле, прихватљиве за цивиле. Благо облога радијатора је благо ажурирана. Границе између предњег браника и тела су изглађене. Величина фактора предњег блока је лагано порасла, а омотници за маглу-тилу су примили црну ивицу.
Поклопац пртљажника је примио интегрисани спојлер. На доњем делу тога можете наручити хромирану облогу. Успут је и на пут и модификовано и линија пртљажника. Задњи браник сада глатко тече у тело. То је само сажаљење да је жртва иновативних трендова пала пластични језик изнад дворца пртљажника. Сада, да бисте подигли поклопац, морате да зграбите на избочени цилиндрични део самог дворца.
Да, и унутрашњи свет Логан дефинитивно је обогаћен. Пре свега, нова предња плоча удара у очи. Овде се наноси пластика, наравно, јефтино, али прилично пристојно квалитет. Течни кристални дисплеј на контролној табли делује са приказом података о покретању, потрошњи горива, количини бензина и других инструктивних информација. Технолошке жлебове у вратима на вратима, која су постала на језику, која је, према чудном чедан природи, звала оловке, послани су на депонију историје. Сада у логанском салону постоје пуне, лепе и прилично и ручке ергономских врата. Још једна пријатна иновација подешавајући колону управљача у висини.
Али постоји још неколико нијанси у унутрашњој ергономији машине, што би било лепо привући пажњу дизајнера. Реците, тастери предњих прозора нису узели своја правна места на вратима. Очигледно, њихово распоређивање у центру трошкова путничких претина примјетно јефтиније у производњи.
Електрично гријање уређаја предњих седишта за наше мразе је генијалан. Али дугме за укључивање ове виталне јединице налази се на поду, у уском празнину између седишта и врата. Није сва зимска одећа омогућила ће први покушај да нађе жељени кључ. Много је лакше притиснути га са отвореним вратима, али ове досадне мале ствари више од исплате таквим карактеристикама унутрашњег простора машине тако угледне наше суграђане, попут пуно места за задње путнике и огромно Труп!
Што се тиче мотора, потрошач је слободан да бира између бензинских осам-вентил 1,4-литара (75 КС) и 1.6-литара (84 КС) мотора, као и шеснаест-вентил 1,6-литарских јединица капацитета 102 литре. са. Узгред, са последњим од горе наведених мотора испод хаубе Ренаулт Логан, показало се да је довољно брзим аутомобилом. На семафорима, то се олакшава прилично кратким степеном преноса у ручном преносу и поставки вуче мотора. Суспензија реновирања, попут Логана претходне генерације, заслужује похвале. Скоро је идеално за буџетски аутомобил. Са добрим енергетским интензитетом, то се такође разликује од завидног глаткоће. Да, наравно, то је у кругу, али у угловима се аутомобил котрља, али наставља да пише путању. У погледу контроле, нови Логан је такође задовољан. Аутомобил се показао врло једноставним и разумљивим у менаџменту.
Закључно, кажемо да ће основна верзија ажуриране РЕНАУЛТ Логан 1.4 Аутентикуе коштати 309.000 рубаља. У исто време, ваздушни јастук возача ће већ бити присутан у њему. Максимална опрема аутомобила коштаће купац 418.000 рубаља.
Спецификације
Ренаулт Логан
Димензије (мм) 4288к1989к1534
База точка (мм) 2630
Клирен за пут (мм) 155
Количина пртљажника (Л) 510
Роб. Јачина мотора (ЦМ3) 1598
Макс. Повер (Л.С.) 102
Макс. Увијте тренутак (НМ) 145
Убрзање 0100 км / х (ц) 10.5
ЦФ. Потрошња горива (Л / 100 км) 7.1
Цена (руб) 418 000
Материјал: Алекеи Батусхенко
Фото: Армен Меетјиан
