Ренаулт Лагуна Тест Дриве од 2007. компакт

Крај АВАНТ -ГАРДЕ ЕРА

Десетљетка заредом, Ренаулт покушава да донесе стилску одлуку свог распона модела на један називник и још увек не може да донесе ствар на крај
Вриједно је да се појави у облицима чиме се сви око нас почињу дивити, како дизајнери компаније почињу да воде рестилинг ранијим аутомобилима у духу новете.
У међувремену, појављује се још једна новост, одушевљава публике, тренутне ресторове на пола пута, а поступак започиње новом. Такав прелаз се догађа током последњих четрдесет година, од појаве Ренаулта 16.
Да ли је добро или лоше када су сви модели истог бренда, од малих до сјајних, слични једни другима, као и исти близанци? Пре петнаест година, БМВ и Мерцедес-Бенз су били чврсто за такву униформност: рекли су да се њихови модели могу разликовати само једна од друге величине. Појавом таквих модела као авантима, вел сатис и тренутна друга генерација Ренаулт Мегане, почела је изгледати да ће овај стил постати маркиран. Али оно што је било добро за слике и мале машине за мале, испоставило се да је било лоше за масовне аутомобиле: Купци су прихватили Ренаулт Мегане прилично цоол, а ова линија није добила даљи развој. Пре годину дана, појавила се нова икона Ренаулт Лагуна, а чини се да ће њен стил постати референца на бренд у блиској будућности.
Морам рећи, нови Ренаулт Лагуна је наступио не само велика стилска, већ и квалитативног корака напријед. Ово је посебно уочљиво када возите аутомобил раме уз раме са аутомобилом створеним на претходном кругу еволуције, истог Ренаулт Меганеа. Чини се да су француски закорачили на грло и признали да су Немци који су направили најбоље аутомобиле и они имају шта да науче. Индиректна потврда о томе је реклама другог француског произвођача аутомобила, који осигурава да његови аутомобили имају немачки квалитет директним текстом.
Чини се да је Авангард Ера завршила: Французи су схватили да је за раст продаје већина треба да буде задовољан, а не гомила љубитеља стилских уживања. Због тога је дизајн новог Ренаулт Лагуна постао много строжији и уравнотежени, без авангарде -Гарде екстензија. Неко ће рећи да је аутомобил одмах сличан свим производима глобалне аутомобилске индустрије, али не и РЕНАУЛТ. Међутим, можете да разумете произвођача: Такав неутралан дизајн остаће много дуже, што ће задржати модел на транспорту без радикалног понављања дужег периода.
Изглед Ренаулт Лагуне требало би да воле наше сународнике, познате по њеним ентузијастичним генерацијама, жеља да се не истиче из гомиле. Штавише, леп изглед машине је само пријатан додатак његовом салону, направљен од чврстих материјала и квалитативно састављено. Уређаји и контроле налазе се на традиционалним местима и имају уобичајени облик чак и ручна ручица кочнице!
И што је најважније, радио контролна табла се коначно променила! Такође, уопште, не стандард дизајна и ергономије, већ у поређењу са претходним сирочарским безалором, изгледа само ремек-дело. Такође, салон се може похвалити обиљем ногу за ноге путника задњег седишта и велики пртљажни простор. У комбинацији са достојним понашањем аутомобила на путу, све то чини Ренаулт Лагуна универзалним аутомобилом за људе различитог узраста, погодним и за путовање око града и шире. За разлику од Ренаулт Мегане, који и даље остаје град за младу породицу. Посебно је угодно да је добро -баландски скуп потрошачких карактеристика Ренаулт Лагуна праћен потпуно адекватном ценом.
Алексеј Кхресин
Фотографија Аутор: Андреи Аксенов
 
 

Извор: МКОБИЛ МАКАЗИНЕ [септембар / 2008]