Тест Дриве Порсцхе Цаиенне С од 2010 џип

Порсцхе Цаиенне С Хибрид

У Порсцхе Цаиенне Хибрид је најбоље померити у режим врпца. У супротном ћете стално моћи између морског пса и камиона ... Време је било у снимању, па сам прочитао детаљне техничке карактеристике хибридних Цаиенне С-а Други дан теста. И управо је убијен бројевима.


Испада да сам путовао аутомобилом, који већ развија 580 Невтонових метара већ са 1000 револуција. Ономе ко није у теми ће објаснити. Отприлике значи да можете да успорите малу планету, попут Марса у мировању. Таква сила је у стању да се помири Палестинца и Израелске, направите више интелектуалног руског поп поп-а, да приморава минибусе да се возе у складу са правилима и враћају избор гувернера.


Звучник хибридног Цаиенне С са В6 је упоредив са карактеристикама Цаиенне са В8

Нисам осећао тако нешто. Пошто су многи инжењери радили на екологији, на уштедама горива и над заштитом преношења од такве будале, јер ја, што изненада одлучи да користи све могућности аутомобила који је продужио произвођач. Али ако је немогуће осетити, зашто су онда они? Можда нисте разумели, али ово је модни тренд. Врста доброг тона. Нешто попут Ја-пастуса у одређеним круговима. Недавно сам био у друштву добрих друштвених људи, од којих је сваки био и-телефон 4. Нисам могао да уметнем ни једну реч у разговору и оставио дом Сад. Сигурно на истом принципу негде у подрумима рубаља окупљају људе и разговарају о карактеристикама хибрида, а ако желите да комуницирате са њима, тада је дужно да га набави. Уосталом, управо је то и има смисла за наше довољно постојање. Да! Зато сви мисле само о моћи. Заједно, и Порсцхе Цаиенне агрегатни бензин В6 и електрични мотор развијају максималну укупну снагу у 380 литара. са. Као резултат тога, динамичке карактеристике хибрида су на нивоу Цаиенне С-а са В8 мотором. То је оно што загрева власнике бензоелектричних Порсцхеа. Они не само да спасу, такође понижавају власнике обичних В8. Замислите шта желите да чујете на своју адресу да сте слаби и прљави? Ти си само у несексуално. Сада нема више осиромашеног праска.


Ергономија предњем панелу је далеко од савршеног. Тастери у хаосу

Није стакло, и два
Дакле, нашли смо да је куповина хибрид Порсцхе Цаиенне је да не носе мобилне куће, али само због економичности потрошње горива, као што је то. У последњих неколико година, Порсцхе је генерално нема других питања нису од значаја. Само те слушам колико је било потребно да се постигне мању потрошњу горива до 23 одсто у односу на претходну генерацију Цаиенне. Друга генерација Порсцхе је нови осам-степени аутоматски мењач са функцијом Ауто Старт Стоп. Плус велики распон преносних односа. Иновативни термални систем управљања кружном току хладњака мотора и мењача. Обнављање енергије за мрежу на плочи. Подесив престанак горива у преплављен моду. Лагано кућиште изградња. Употреба активног и лако погоном.


Да бисте пронашли Спорт дугме на стазе, су омести од пута

Све ово ради добро, ако не намеравате да стално путују у спортском режиму. Али, то је оно што радите и бити. Ја сам на други начин није могао. Нормално алгоритам погонске лењ. А зашто би Порсцхе да се вуку преко тролејбус? Стога, потрошња горива од проглашен на 8,2 литара на 100 километара могу одмах заборавити. 1114 литара заправо добити без каљење. И то није чаша ЦО2 по километру, као што је обећао, а најмање један и по или два.


Потрошња горива од око 1114 литара по стотину у различитим режимима

Ајкула и КАМИОН
Спремите се за необичну сензација у саобраћају. Типично, у таквим околностима, мотор ради, мотор бензина наизменично. Неочекивано активирање В6 праћене таквим притиском у леђима, као да седите у чамац, а напали су средње величине ајкуле. Искључује јединици шест цилиндара је такође опипљива осећај је као да сте стајали по страни, и пролази поред кола. Играње у ајкуле и камион иде све време док се пузећи по густој саобраћаја. Јер је батерија стално празни. За њу и и накнаде за дуго, потребно је веселу путовање кроз празан аутопут. Накнада градски саобраћај у најбољем случају креће се од 025%.


В6 мотор производи 330 коњских снага, а додали су још 47 електричне Филлиес

Са умереним стилом вожње, на пример, кратки парцеле, у стамбеним подручјима могу се превазићи на једној електричној вучи готово тихо, а максимална брзина може чак достићи чак 60 км / х. Али опет је са исправним напуњеним батеријом. И како да га сачувате, ако за спортски убрзање са места, произвођач је пружио посебну функцију подстицаја, што на почетку даје додатну вучу? Да ли ће то људи који то неће користити, само додирују папучицу ципела?


Најбољи начин вожње за хибридну растрган. Брзи одељци стаза, међусобно се међусобно уклањају градским саобраћајним гужвима. Тада уштеда, тишина и екологија цвјета у свом сјају. Ако говоримо о Цаиеннеу као Порсцхеу, тада је и даље сет крутих бодрих (са необичним, третира се назубљени мишићи), неудобне предње плоче (упркос конфигурацији кокпита, лишене подношне ергономије) и слике за клање.


ОПРЕЗ, Технички детаљи
Принцип функционисања хибридног система Порсцхе је врло сличан хибридном Тоиотином систему: користи се паралелни серијски тип. То јест, електрични мотор се ротира брзином упоредивом брзином бензинског мотора, осим тих тренутака када се аутоматски релеј укључи и искључује мотор са унутрашњим сагоревањем. Ако има довољно електричне енергије у батерији, машина ће се кретати само на електрични аутомобил, али чим се наплата смањи на критичну границу, бензински мотор је враћен, забрањен је за пуњење батерија. За максимално убрзање, бензин и електрични мотори могу радити у складу.




Обратите пажњу на вучне карактеристике електричног мотора на смешној моћи, он одустаје од укупно 300 нМ и они дефинишу динамику. Као и код свих комплетних хибрида, током кочења, електрични мотор делује као генератор, пуњење батерије. Овај ефекат регенеративног кочења добро је развијен у Цаиенне-у, тако да када се вози по граду вероватно неће достићи употребу диск кочнице. Смарт Елецтроницс дистрибуира кочионицу између дискова и процеса опоравка и све што требате да урадите само притисните папучицу кочнице.

Аутор: Дмитри Леонтив, Фотографије Александра Осигуравања Баранова

 

Извор: 4к4 магазин [август / 2011]

Тест погони Порсцхе Цаиенне С од 2010