Тест Дриве Порсцхе Бокстер 986 2002 - 2005 кабриолет

Брзина ветра

Порсцхе нуди јединствену комбинацију комфора, техничких параметара и економије, за које људи није жао због плаћања пуно новца - тако да је један амерички магазин написао пре пола века. Модернизовани Бокстер је у потпуности у складу са овом старом изјавом.
 
Као серијски аутомобил, Порсцхе Бокстер је у јесен 1996. дебитовао и одмах постао изузетно популаран. Показало се да је модел толико популаран да годишње након изгледа продаја аутомобила Стуттгарта повећала се један и по пута. Да би задовољили невиђену потражњу, Порсцхе АГ менаџери су пренели производњу бокстера у фински валмет у малог града Уусикаупукука. Претварање Сааб се и даље производе и једном када су сакупили руски девет. Стога је машина делимично поновила срећу модела 911. Карактеристичне линије предње и ролне задњег дела говоре о некој врсти односа од 911. и бокстера. Остатак ових сјајних аутомобила има мало заједничког.
 
Када погледате Бокстер, прва црна аутоматски пресавијена кров направљен од меканих тканина је упечатљив. Да бисте га преклопили, морате да повучете пластични прстен на раскрсницу кровног и ветробранског стакла, а затим притисните дугме близу ручне кочнице. Тачно 12 секунди из угла, неће бити трага - нестаће у одељку иза седишта. Можете додати и положити кров брзином до 50 км / х. По наруџби је успостављен крути преносиви врх, што је примјер погодан за власнике аутомобила у северним земљама, на пример у Русији.
 
Ауто има два пртљажништва, што је више од трошкова крава. Први, пространији пртљажник налази се на коме се мотор обично инсталира. Друго је иза, иза седишта. Садржи јакну или малу кесу. Укупни обим одељења је 280 литара.
 
Споља, Нови Бокстер се разликује од претходника са дисковима на котачима и уредним, јасно дефинисаним фаровима. Захваљујући новој оптици испред, тешко је разликовати новост од 911. године. Бочни унос ваздуха постају нешто већи.
 
Салон је драматично променио. Попуните се са скупом кожом, међу којима су ручке и тастери обојени под алуминијумом изгледају стилски. Захваљујући новом облику седишта, возач и путник су добили више простора. Столице се испоручују у четири верзије. Стандардна опрема пружа само електрично подешавање назад. Тада је предложена опција електричних прилагођавања у свим правцима. Трећа опција је спортска кожа такође са свим прилагођавањем. Четврти је спортски кожни седиште са свим прилагођавањем и индивидуалном прилогу.
 
Угодно путовање ће се олакшати комплексом ПЦМ (Порсцхе Цоммунитион), који укључује тјунер, компактног плејера диска, навигациони систем и мини-рачунар.
 
Током спољне инспекције може се утврдити да су керамичке кочнице инсталиране на новом Бокстеру (то се може погодити жутом бојом јастучића). Они одржавају ефикасност чак и са вишеструким хитним кочењем. А власник Порсцхе мораће да успори на под, јер је немогуће полако возити на овом аутомобилу.
 
Невероватна ствар. Са очишћеним кровом брзином од 150 км / х, возач и путник могу да разговарају, практично без повећања њиховог гласа. Ово је заслуга одличних аеродинамичних карактеристика. А ако се охлади, 10 степени Целзијуса, онда није потребно затворити кров. Довољно је да на одговарајући начин конфигуришете контролу климе. Јелови топлог ваздуха ће дати додатно путовање угодно. Штавише, филтер угља је интегрисан у систем, тако да се у конвертибилној не можете бојати кистоћом ваздуха.
 
Карактеристика бокстера, чак и у једноставној верзији, без слова С, је могућност брзог убрзања при великим брзинама. На пример, РоГстер може лако да повећа очитавања брзинометра од 150 на 200 км / х или од 200 до 250 км / х. Истовремено, и возач и сувозач ће осјетити сензације сличне лету на млазним авионима.
 
Пре осам година, по први пут, на бокстеру је инсталиран 2.5 -литер мотор међу задњим аунгињским аутомобилима са течним хлађењем. Сада га замењују други, моћнији и економичнији мотори. Најслабији има запремину од 2,7 литара и снагу 240 литара. стр., што је 12 снага више него у претходној верзији. Истовремено, максимална брзина је 256 км / х, а оверклоковање на стотине траје 6,2 секунде. Карактеристике Бокстера С-а су још импресивније. Са 6-цилиндричним мотором од 3,2 литара (280 коњских снага), аутомобил је у стању да убрза на 268 км / х. Означи 100 ће се појавити на брзином у износу од 5,5 секунди.
 
Што се тиче преноса, нови 6 -Пеед мењач је уграђено на опцију најбрже, што вам омогућава да брзо укључите жељене зупчанике због краћег тока полуге. И на бокстеру и бокстеру с као опција је могуће инсталирати 5--спеед типтрониц С систем. Има два начина пребацивања - аутоматски и приручник. У последњем случају, пренос се може мењати помоћу дугмади плус и минус који се налази на управљачу.
 
Поред мотора и КП, БОКССТЕР верзије се разликују у точковима. 17 -Учекива дискове се постављају на основну верзију и 18 -у на С - 18 инча. Као опција, могуће је инсталирати точкове 19. пречника.
 
Изузетне динамичке карактеристике захтевају додатну заштиту. Надограђени бокстер био је први светски колдрми, опремљен са јастуцима за главу возача и путника. Они су неопходни за бочан ударац. Укупно је у нове Порсцхе инсталирано шест јастука.
 
Продаја новог бокстера у Русији почиње у децембру. Сада су ове машине у производњи. Најповољнија опција кошта 55 900 евра. Горња верзија са С са 3,2-литарском мотором коштаће 66.600 евра.
 
Оксана Хартониук, директор маркетинга и односа са јавношћу ЛЛЦ Порсцхе Руссиан
 
- У Русији се продају сви Порсцхе модели: Бокстер, Царрера 911 и Цаиенне СУВ - вођа листе (то чини скоро 75% продаје). Кабриолет Бокстера у Русији купује мање од наших других модела, који су, очигледно, повезани са хладном климом. Међутим, рачунамо на повећање продаје ажурирањем машине.
 
Европска статистика каже да Царрера 911 аутомобиле углавном набављају мушкарци узраста од 47-49 година. У прошлости су већ поседовали спортски аутомобил који је оставио угодно памћење. Штавише, то није било нужно Порсцхе. Наши купци Бокстер су добро упознати са свих спортских модела, разумеју техничке нијансе, упознати су са историјом брендова. Другим речима, наши купци не чине случајни избор, они су лојални бренду. Посебност руског тржишта спортских аутомобила је тај што се Масцхин често купује као поклон за жену или девојку.
 
Што се тиче Цаиенне СУВ-а, његових купаца, у принципу, знају мало о историји марке. Али ови људи су увек у складу са модерним трендовима, добијајући најмодерније и екстравагантније ствари.
 
Данас у Русији раде два званична трговца у Москви и Санкт Петербургу. Спортски центар компаније Московска компанија је трогодишњака, представила је функције увозника, представљајући бренд Порсцхе на руском тржишту. Од 1. новембра увозник је постао Порсцхе Руссланд ЛЛЦ. До краја године, у Јекатеринбургу ће се појавити други продавач. Сада завршавамо преговоре са кандидатима. И наравно, одређена стопа је постављена на јужне регионе Русије, где је, захваљујући топлој клими, могуће је у потпуности у потпуности управљати спортским аутомобилима.
 
Даљњи развој предвиђа стварање сопственог центра, сто посто Порсцхеа. У центру, чија ће изградња почети почетком следеће године, продаће се и одржава аутомобиле, као и стручњаке за обуку.
 
Текст: Станислав Павлов
 

Извор: Магазине 5 точак [12/2004]