Тест погон пеугеот 206 лимузина од 2006. лимузина

Лав удио

Слатко срце Ливовог Пеугеота \u200b\u200b206 појавило се пред нама на новом кривицу. Посебно за развој тржишта, забринутост ПСА, заједно са својим партнером, водећи ирански произвођач аутомобила Иран Кходро развио је лимузину са 4 врата.
Тржишта владају свијетом. А у уху прогањају своје савете Стари такмичење. Шта тржишта земаља у развоју расте без преседана за темпо Европе? Просечан купац возила из Русије, Кине, Азије и Источне Европе је потребан посебан производ машине поуздан, простижан, јефтини и престижан. И престижно, као што је историјска стварност, узимају се у обзир аутомобили са телом Седан-а. За примере није потребно далеко. Дакле, у нашој земљи Мазда 3 Седанна се продају двоструко више, а не хатцхбацкс. Фокус са 4 врата чини 60% у програму производње Фордовог биљке у Всеволозхск (на којем се још увек постоје 3- и 5 врата, као и универзални). Жртва се тамо где ветар дува, Опел је најавио ослобађање Седанске Астре. Али када је Астра нове генерације почела на тржишту, изолевтси из лимузине се подударало са носовима
 
До сада је само РЕНАУЛТ одлучио о стварању посебног посебног посебног пропорција Логан Седан-а за посебне специјалне специјалне специјалне специјалне. И, треба напоменути да је овај аутомобил постао одличан иритантни. Сигуран сам да је Пеугеот 206 Лимузина иранска монтажа некакав одговор на успешну офанзиву Ренаулт Логан. На руском тржишту мислим да ће се ова два аутомобила суочити с челом у публици дневника коју имају. Прво, Логан и Пеугеот 206 Седанска другар. Друго, то је приближно исто: верзија 206 са 1,4-литарским мотором и климатизацијом коштаће 350 хиљада рубаља, Логана са сличним мотором и у сличној конфигурацији кошта 330 хиљада рубаља. И треће, ови аутомобили ће вероватно истовремено обратити пажњу на купце који одлучују на основу националне припадности аутомобила након свих гена и Логана, а Пеугеот 206 Седан је очигледно француски. На руским путевима јасно се осети и види.
 
Хатцхбацк се окреће
Покушај да се направи елегантна лимузина са хечбек. Задатак није из плућа. Довољно је да погледате морнарице и тешке трупа Ренаулт Симбол у вези са овим Сећам се афричке девојке које сам имао задовољство да гледа у Кејптауну. Они су такође приметио један чудан образац у изгледу: ако је лице сладак и сладак, онда све што је испод струка, према огромна. Ако је цифра била успешна, контуре лица не одговарају европским ставова о женској лепоти
 
Без обзира на то колико су се сматрали лимузина 206 (и ситуација овог обавезује компакт 206 је сматра стандардни стила у класи), тешко је наћи грешку са својим изгледом. Све изгледа прилично складан. Представници Пеугеот тима сами чак славе стилску сличност између овог компактног седана и 607 бизнис класи. Може бити, међутим, да видимо ове сличности, треба да траже прилично оригиналног угла.
 
Пре него што су дизајнери стајала је тежак задатак. База точак Пеугеот 206 Седан у односу на хечбек није променио (2442 мм). Ако упоредите седан са верзијом 3 или 5 врата аутомобила, а затим његове димензије повећан искључиво на рачун дебла. Дужина задњег отеклина на Пеугеот 206 Седан је скоро метар. С једне стране, таква инцатцх је одиграо позитивну улогу у повећању обима теретног одељка (сада је за трећину више него хатцхбацк), са друге стране, она приморана дизајнери потпуно извући задњи део аутомобила. По мом мишљењу, са својим задатком, иранска-француски тим дизајнера изборио: са задње стране седан не изгледа тешка и веома успешно усклађује са брендирани лицем све његове вољене лане.
 
Ни споља, ни у ништа даје иранског поријекла аутомобила. Унутрашњост Дизајн лимузина 206 је сличан Хатцхбацк. Квалитет пластике предњег панела, плоче Унутрашња врата за питања не изазива. Не придржавају скупштини. Не само волео седишта и тканина инсерти који се користе у дизајну ентеријера, сувише једноставне и непретенциозно.
Ергономија седишта не без мана возача. Ако узмемо у обзир органе управљања одвојено, чини се да је све у њиховим местима. Али, за воланом у ланета нисам могао наћи оптималну позицију. Сваки 3040 км на сам желео да промените подешавања управљача и фотеље. Можда је седиште превише аморфна и софт возача, као и недостатак прилагођавања волана.
 
Напори на органима управљања предвидљиви су, осим папучице квачила. Чинило се непотребно лако. Међутим, у потиску урбане саобраћајне гужве, прилично је плус, поготово јер недостатак неформативности не пати.
 
Ако говоримо о сусретском пеугеотолу 206 Седан, онда је овај аутомобил, по мом мишљењу, дизајниран за породицу са малом дјецом, или на брачном пару, није имао времена да набави потомство (као опција коју сам већ објавио Ваше пилићи до воље), или на возачу, већину времена проводљиве вожње сама. На задњем софи са потпуном удомом моћи ће само да прими децу и адолесценте. Две одрасле особе Стандардне поставке неће бити уско, али некако непријатно: ако возач и предњи путник расте испод 180 цм на начин на који је то згодно, затим места за колена задњи путници и даље немају готово да нема места. Такође је непријатно да се након одласка из другог реда седишта, скоро увек повреди праг врата. Ризик одјеће је довољно велик.
 
Запремина пртљажника Седан-а може се повећати због преклапања у потпуности или у деловима задњег седишта. У овом случају, у пртљажном простору можете носити оптерећење мало више од 1,5 м. Тачно, са постављањем расутих оптерећења (попут кутије са ТВ) проблемима могу настати због врло удобног отварања пртљажника. За недостатке, ја бих такође био механизам за отварање трупа: Откључава се помоћу дугмета који се налази поред броја знака и доступне прљавштине, снега и мраз.
Не у Саваннах чају
Све пијугеот 206 лимузине биће понуђене са два 1,4 и 1.6 литарских бензинских мотора. На парцели Златног прстена возили смо се аутомобилом са 1,4-литарском мотором и механичким 6-степеним мењачем. Напомињем да се моћнији мотор може опремити аутоматским преносом 4 домета са могућношћу ручно пребацивања опреме.
Мотор од 1,4 Л и поставке омјера преноса у механичком ЦП-у су добро комбиновани и прикладни за кретање и у граду и на аутопуту. У фази Иарославлмоскав, четири одрасла мушкараца испоставила се у нашој посади, али динамика аутомобила није изазвала жалбе: 75 КС и 120 НМ, које мотор даје 3400 о / мин, дозвољено је да потпуно поуздано растјера компактни лимузину, без напона који обавља неопходне убрзања и претицање. На слободним парцелама, аутомобил је лако стекао и подржао крстарење брзином од 140150 км / х. Наравно, разговор о било којој спортској или импресивној динамици Пеугеот 206 Седан није неопходан. Заправо, нисмо чекали породичну лимузину. Главна ствар је да су могућности мотора и преноса добро уравнотежене и транспарентне возачу.
 
Пеугеот 206 Хатцхбацк се одликује руковањем бртвицама. Седан има много смиреније. Дизајн хатцхбацк-а и лимузина је исти, али се подешавања јасно разликују. Седанска суспензија је дизајнирана за лоше путеве. Због тога је аутомобил постао мекши, реакција на управљање управљачем није тако оштра као компакт. Када брзина не пређе границу постављене правилима, лимузина самоуверено делује са малим и великим неправилностима. Међутим, великом брзином на нежним таласима асфалта појављује се неугодна уздужна скуплота. У нашем случају, када су четири мушкарца седела у ауту са укупном масом испод 280 кг, суспензија је често дозвољавала тробове. Овај феномен, нагласио је, манифестује се брзинама, максимално за овај аутомобил. Не постоје притужбе у режимима особља на лимузину.
 
Ако сажете своје утиске са контролибилности Пеугеота \u200b\u200b206 Седан, дошло је до идеје да је овај аутомобил урбанији становник. У руским експанзима му недостаје резерват за сигурност. Некако се не усклађује са врећама кромпира у пртљажнику и намијењују на крову Дацха
 
Модел Пеугеот 206 постао је један од најуспешнијих у историји француске компаније. О томе је да је претукао историјску евиденцију производње: 205. модел је пуштен у износу од 5 милиона 278 хиљада примерака, а данас је већ 5 милиона 206 Пизхиков на путевима света. Русија ће активно учествовати у успостављању записа. Према локалној репрезентацији Пеугеота, на нашем тржишту се следеће године продаје најмање 5.000 Пеугеот 206 Седанса. Мислим да је то прилично стварно. Хатцхбацк Пеугеот 206 волио нас. А љубав, као што знате, зло ће се волети и седан. Поготово од са 4 врата Пеугеот 206, узимајући у обзир малопродајне цене постављене на њему, било је сасвим могуће.
Спецификације Пеугеот 206 Седан 1.4
Димензије, мм 4188к1655к1452
База, мм 2442
Позовите напред / задњи, ММ 1437/1428
Пречник преокрета, М 10.2
Тип мотора Бензин 4-цилиндар
Радна запремина, коцка. ЦМ 1360.
Макс. Снага, ХП / РПМ 75/5500
Макс. Тренутак, нм / рпм 120/3400
Пренос механичке 5-брзине
Макс. Брзина, км / х 170
Напред
Време убрзања 0-100 КМ, од 14.0
Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ 5,8
Јачина резервоара, Л 50

Игор Комаров
Фотографија аутора
 

Извор: Магазин "АутоПанорам"