Тестни погон Ниссан Касхкаи од Цроссовер-а за 2010. годину

Ниссан Касхкаи. Шести елемент

Ниссан Касхкаи. Цена: од 753.000 рубаља. При продати: од марта 2010

Обавеза рационалности Ниссан Касхкаи Евентуално жеље потражње. Да бисте умањили у суштину Ресторање модела, само промените пети и шести поени асоцијативног серија: Цроссовер сада зна како се игра на осећајима купаца

Тестирати пилот
Дмитриј Титиуцхенко, 34 године, аутомобилско новинар, искуство вожње од 15 година, лични аутомобил - јееп вранглер

Из промене места појмова, износ, као што знате, не мења се. Ако није у вези са компонентним успехом: промене класичног сета удружења Ниссан Касхкаи могу озбиљно утицати на коначни резултат. Раинбов Статистика продаје претходно појављивања модела, углавном због рационалних купаца. За које је слатко, али просечан изглед аутомобила био је секундарна од могућности и потреба. Ажурирани цроссовер има много више шанси да изазове жељу да купи и тек тада гледа у новчаник.

Агресивно рестилирање је представљено СУВ-а у јаком светлу. Није било трага некадашње мекоће Кашаја, као убедљиво сведочан иновативним фаровима фарова, решетка за радијатор и браник. Изгледати, можете видети мало другачији облик хаубе, предње крила и спољна огледала, одмах испод спојлера врата пртљажника, попут непознатог фотографа, поставило оштрину сочива, дајући елементе више софистицираности и карактера. И на тај начин побољшавајући аеродинамику и звучну изолацију. У кабини, аутомобил је заиста постао мирнији. И одједном сам се подсетио на младолико секси учитеља у етици и психологији породичног живота, покушавајући да пренесем 14-годишњи значај тактилних осећања у интимном животу. Унутар Кашаја, потребно је да се осећате, тада ће се кожа седишта изгледа мекше, а пресвлака пластика је пријатнија. Они који воле очи привући ће контролну таблу са бирањем у хромираним ивицама и црно-бели ЛЦД екран. Или додирни екран навигације на централној конзоли. Узгред, садржај информација и ергономија обе одлуке значајно се повећавају. И са осветљењем на ногама путника, постало је теже пропустити прилично висок (200 мм) праг у мраку.

Просветљење и контрола модела због модификоване шасије и нових поставки електричне енергије. Цроссовер је више послушан, он вољно прати возачеву тачку, поуздано држи праву линију и са лаганим ролом и рушењем фронта се преврће на ред. Ако не изазовите даљи развој клизања, систем стабилизације (искључен) неће се ни померити! Са повећањем брзине, управљач примјетно мења степен крутости: од изрицања у градској гужви до стезаљке на аутопуту. Повратна снага мало курац у ЕУР Подешавања: управљач се активира активније него што очекујете. Међутим, сама тренутак кидања точкова је добро.

Ово је најбоље, можда најчешће карактерише убрзање Ниссан Касхкаи. Бар, са 2.0-литрижним 141-коњским бензинским мотором, 6-степеним ручним мењачем и погоном на све точкове. Максималан повратак на мотору пада на просечне завоје, виши и испод који аутомобил жели мало да подстакне. И убрзање великом брзином није толико изражен. Али бука у-линије током убрзања извлачи много мање. Да, и суспензија је много угоднија за неправилности.

Ажурирани Ниссан Касхкаи развијен је у истом Лондонском дизајнерском студију марке као свој претходник. Жеље европских купаца нису пролазиле незапажено: пре, чисто рационални аутомобил је пронашао незаборавно лице и постало много емотивније. Што је само по себи важно. А ако додате сва очигледна побољшања, а затим стару песму Тина Турнер у перверзној верзији за вас једноставно бестселер! звучиће за модел и наставити!


Вожња
Након навикавања на вискозитет електричне енергије, контрола аутомобила почиње да изазива само позитивне емоције. Ако се мирно повежете са динамиком.

Салон
То је постало опипљиво пријатнија и приметно чврст.

Удобност
Простори за ноге путника другог реда седишта у верзији +2 је неспорно већи.

Безбедност
Основна опрема се проширила.

Цена
Чак узимајући у обзир благо повећање, цена модела је остала привлачна.


Предности и мане
+ Занимљив дизајн, добра звучна изолација, пријатни салон материјали, разумљиво руковање.
- Ограничени слободни простор на задњем седишту, велика висина оптерећења пртљажника.


Спецификације
Марк и модел - Ниссан Касхкаи 2.0 4ВД
Димензије - 4330к1780к1615 мм
Мотор - бензин, 1997 цм3, 141 л. С./6000
Трансмисија - механички, 6--спеед
Динамика - мак 193 км / х; 10,6 с до 100 км / х
Такмичари - Киа Спортаге, Сузуки СКС4


Наше мишљење
Потпуни и монотиви, два мотора, механика или варијатора, обична и издужена верзија 7 -Сеатер, шест опција за опремање Ниссан Касхкаи, као и пре, отвара широке могућности за избор. Тек сада овај процес постаје емоционално осликан и зато је пријатнији.


Аутор: Дмитри Титиуцхенко


 

Извор: Магазине 5 точак [мај 2010]