Тест Дриве Митсубисхи Ланцер Еволутион ИКС 2005 - 2007 Седан
"Ланцер" без проблема
Уредништво уредништва за 2003. годину завршио је 100.000 маратона у уређивачкој канцеларији. Када је постављено питање његове будуће судбине, одлучили смо да га дамо у компензацију Ланцера нове, већ десете генерације. Митсубисхи Ланцер Кс
Произвођач Митсубисхи, Јапан
Година издања 2007
У операцији вожње од октобра 2007
Километража у време извештаја 2000 КМ
Одлично време: Одометар има скоро континуирано нуле, не постоје борбе против старосних група, чипова и удубљења тренутног ланцера тренутне, десете генерације која је још увек испред блиставе бургундне металне металне металне метеле. Различити путеви и климатски услови, компаративни тестови, трошкови и реч, цео живот који су аутомобили стекли за дуготрајне тестове живе у уређивачкој канцеларији. У међувремену, заковачани и сахрањени Улан гледа на улице са интересовањем и неколико пута дневно чујем питање: Колико кошта? Не можете одмах да објасните шта цена сада одређује за избор модела, али линија до годину дана (у зависности од конфигурације). Стварно нисам хтео
причврстите у реп и причекајте неколико месеци. Али овде, успут, ћерка РОЛФА компанија Бло-Риба, која је понудила повољно, на први поглед, размену претходног Ланцера за нову, направила се. Зашто се плава риба појављује у име, то не треба да буде важније да објасни да је време испоруке аутомобила изгледало привлачно. Главни услов за наводну трансакцију је потпуна транспарентност живота вашег аутомобила. Ако је то стање испуњено, потребно је платити испитивање (око 1400 рубаља) и, стечено стрпљење, проведите још пар сати на детаљном истраживању старог пријатеља.
Уредништво МИТСУБИСХИ-ЛЕНСЕР-а 2003 (1.6 литара, механике, километража од 107,5 хиљаде КМ) процењен је на 9126 УСД, односно на 800900 Цу јефтинији него што смо очекивали. Узрок нестандардног клима уређаја (у једној од последњих трчања, цев је прекинута каменом), а кабина је, према стручњаку, потребно мало хемијско чишћење. Не слажем се? Идите да се тргујете по повољним условима за себе (према нашим проценама, плус отприлике 12% трошкова аутомобила). Потписали смо трговца. Месец дана касније, десета УЛАН у позиву + конфигурацији (1,5 литара, 109 кс, механичара, 512 952 рубаља, око 20.500 долара) започела је сервис у нашем парку. Куповина није била савршена. Данас, чак и у добросмјеном механизму Ролфа, продавци не президу принцип и узме такви. Не ради се о попустима и поклонима. Само је аутомобил постао скупљи, богатији и однос према вама, напротив, је обичан. Али цене за додатну опрему су стабилне. Традиционални сет аларма, простирки и заштите мотора коштају 23.272 рубаља. Против 23.288 рубаља. Повратак 2004. године, али ... тада је радио и инсталиран на аутомобилу.
Нови Метсубисхи-Ленсер је већи, атрактивнији, занимљивији од свог претходника. Али да ли ће он бити исти непретенциозни марљив радник или ће то бити више од Пезхона? Временом ћемо сазнати
Нови Ланцер за 11.000 долара? Могуће је ако имате аутомобил претходне генерације при руци.
Сергеј Воскресенски
Извор: Часопис "Вожња"
