МАЗДА ЦКС-9 ТЕСТ ДРИВЕ од 2007 СУВ

Америцано

Ако оснажени еспрессо разрјеђује, добићете још једно становништво амерички. Николај Кацхурин је попио, а чак је и му се допао

У Америци су финалисти такмичења већ идентификовани аутомобилом у години, чији су резултати традиционално претукли у Детроиту. То је, већ савијање, прочитајте овај материјал у јануару. Али у нашем уређивачкој канцеларији, Ева нове године је и даље, иако је Деда Мраз у журби са нама, али деда линију ...
Дакле, прва три финалиста између чисто америчке егзотичне и Буицк енклаве зачепљена је. За нас је то такође егзотично. Али у седишту Мазда, калкулатори се већ пукну, израчунавају колико можете гурнути девет и нас. Тако да купац није брига и одложи његову рубље. ТГ је одлучила да уложи своје пет центи на овај рачуноводствени одељење.
За референтну тачку узимамо 25. децембра, преносимо МАЗДА ЦКС-7 и преносимо 1.239.000 рубаља на доларе по стопи 25. децембра. Наш пећ кошта 50.000 долара од њега и плеше.
Дакле, израчунавамо гвожђе. Девет за чак 40 цм дуже, већих 9 цм и скоро 6 цм шири. Две шарке задњег реда, који се могу пристати да седе у двије одрасле особе средње висине и тена (као у шали од долара преко петсто), укључене су у додатни простор. Укупно ЦКС-9 је 7% већи и 10% погодније. Додајте у цену ЦЦ-7 4000 долара у просеку 8% повећајте укупне димензије.
Моторни. Ово је озбиљно. Од 2008. године, модел године на СЦ-9 амерички поставио је нови мотор са запремином 3,7 литара и капацитета 273 КС. Достиже максималну вучу у опсегу од 4500 о / мин, а на врхунцу моћи долази на 6250 револуција. Тачно, боље је заборавити на експлозивно убрзање. Ово није зумирање, већ зоом ЗО-О-О-о-оо-аом ... јер ако удахнете папучицу гаса у озбиљној иритацији, тада ће Мазда у почетку размишљати о ономе што вам је заправо потребно. И тек тада, побрините се да около нема патролних аутомобила, почеће да се убрзава. Али узимајући у обзир повећање коњских снага испод хаубе, додајемо још 15% трошковима (7500 долара). Иако раст коња не одговара значајном повећању обима мотора.
Ако не лажете себе, тада није очекивано адекватно повећање власти. Упркос свим прогресивним технологијама усмереним на смањење тежине новог мотора и њене ефикасности, нови В6 остаје једноставан атмосфер, који се може довести у 87. бензин (државна аналога нашег 92. године). Дакле, бацићемо још пет процената (2500 долара) за бригу о новчанику клијента. Иако смо више забринути за квалитет бензина, а не његове трошкове.
То нас стварно узбуђује је унутрашњост и опрема. Рецимо само: изгледа као ЦЦ-7, али елегантнији. И искрено виши од ранга (који је по мом мишљењу, је неизводљив за америчко тржиште). Прекрасне завршне материјале, све је прикупило Тутелка у Тутелки. Само баубе лик није довољан овако би одговарало седам. Али ово је аматер.
У Сједињеним Државама, у зависности од конфигурације, на ЦЦ-9 је инсталирано 19 или 20 инча точкова. Када аутомобил достигне Русију и освоји вас својим изгледом, по цени и удобности, не штедите на 20-инчним клизалиштима. Са великим точковима, аутомобил не изгледа само Цхиц, већ и хармонија.
Већ смо спремни да додамо двадесет више процената на основну цену, али највероватније, у врату земље коју је Бог заборавио, у месту Централне дисплеја у боји са вицивом, глухи панел аудиосистичких воћа Схов Офф, већ смо се догодили са руском реинкарнацијом СЦ-7. О могућности могућности прилагођавања навигационе опреме Русији Мазда и даље ћути. И тишина знака сагласности са закључцима Схими ... па додајемо 5000 УСД (10%) у унутрашњости.
Али с поносом могу навести чињеницу да су Драги Руси почели да скрећу пажњу на безбедносне системе. Морат ћете бацити још 2% (тачно хиљаду!) На додатном електроничком систему, који повољно разликује ЦКС-9 од седам. Али да би се проценио рад новог РСЦ бочног система стабилности је скупљи од руке не диже. Јер, за разлику од сличног система на Порсцхеу (са којом сам упоредио!), Маздовскаиа Елецтроницс ради мање поштено. У случају опасног кључања тела, једноставно задавља мотор и промијени потез. Да подсетим да на Цаиенне Аналоа, масти, грубо говорећи, повећава угаону ригидност суспензије, без ометања у распореду воде високе брзине воде.
Генерално, Мазда је уложила у велики цроссовер, који је чак и покуцао у три лидера на америчком тржишту. А то нешто значи. Израчунавамо све предности и излазимо у износу од 69.500 УСД по Мазди ЦКС-9 у пристојној конфигурацији. Са тобом, Саецхка за страх!

Извор: Врхунска опрема