Тест Дриве Ланд Ровер Дефендер 110 од 2007 џип

У служби њеног величанства

Можда међу аутомобилима произведеним данас нема другог који чува тако дуго и робусне традиције. Добро или лоше, помислио сам Сергеј Канунников. Фото: Георге Садков.
 
Ланд Ровер Дефендер 90
Модел је дебитовао 1948. године. Име дефинисања примило је почетком 1980-их. Аутомобил је више пута надограђен, без промене, међутим, то је у основи. Следећа верзија се појавила 2007. године. Поред кратке модификације од 90, нуде везивање са пет врата -110 (база 2795 мм).
Мотор: диесел 2.4 л (122 кс).
Трансмисија: механичка 6-брзина.
Потребно: База, С, СЕ.
Цена основних комплетних сетова: 820.000-920.000 рубаља. ($ 33.600-37,700).
Тест Цар: СЕ Опрема, Опције, 1019 000 руб. (41,760 долара)
Високо техничар, реци? Интернет, дигитална телевизија, све врсте електронских помоћника? И не желите да стиснете уску папучицу квачила и, пребацивањем преноса да претворите леву ногу са собом, још једном додирујући кваку на вратима? Прикупивши са снагама, притисните папучицу гаса више јачи. Ни ово ни следећи боди са Дефенданом РОМ нису страшни! БА-БАЦХ! - Музичко обликовање, срушило се пресавијена назад столица ..
На споразумима Сир Винстона
То је попут ФИФЕ-О-ЦЛАП-а. Како сјајни зидови на трку. Као неуништиви или гласине, без скандала поштују њено величанство. 1948. године, чак и пре него што је Елизабетх постала краљица, снажна, једноставна, погонска на све точкове, Блажена је сама Вин-Стон Цхурцхилл. Чак је и позирао фотографа у близини једног од првих узорака. На крају крајева, аутомобил је био одговор на регрутовање владе да би робу могао да нађе добру потражњу, укључујући спољну Британију и доприноси расту ослабљеног рата економије.
Аутомобил је пао војним, путницима, пољопривредницима (успели су да причврстите на аутомобиле чак и плугови!) - Генерално, они који нису могли или нису желели да бирају путеве.
У Дефендер 90, надограђен у 2007. години, много - од легендарног аутомобила. Реците, једноставно у облику алуминијумских плоча за тело, угодне навијачима стила ми-литари заковица. Генерално, у смислу броја поносним неодговарајућим вијцима и вијцима, пламет у светском свету нема једнаког. Невероватно слетање - управљачки програм притиснут на лево врата (управљач из стакла тешко да је на ширини длана тешко од 1940-их. Рампа је једноставна - оригинални ауто је био троструки. Па, зашто не пребаците седишта назад? Тамо је пуно место! Очигледно, идеје о утеху су биле другачије. И да их промените - једнак је ономе што ужива у петосатном чају. Све то, укључујући велики баранк, пребачен је на праве папучице и одсуство места за леву ногу, да позове ергономија, језик се не окреће.
Па ипак, чини се да ће се светли Саваннах појавити на ниском равном ветробранском стаклу са пробијеним четкицама, уместо московског стењања, насељен изван ћелија животиња, то су филмови детињства за Африку са неопходним Ланд Ровером - такође херојем, иако Други план.
Почаст до старости
Наравно, нешто у позајмици роверу још је и даље промењено. Потпуно савремени 2,4-литарски дизел је веома много и палци у аутомобилу. Мотор ће бити замјерен само у буци. Иако је чињеница да зли урлик попуњава кабину било којим преокретом, осим у празном ходу, је крив, сумњив, не толико мотора као изолације буке.
Механизам новог мењача 6-стота цхат добро функционише. Шеста ће морати да користи само на равној магистрали на брзину преко 90 км / х. Мотор развија мање од 2000 о / мин. А брзина протока дизел горива је заиста мала.
Ретки возач жели да се много брже одлази на декорендеру. Али диск кочнице су јасне и разумљиве (најуспешније у алгоритму рада у педали за аутомобиле!) Излечио је аутомобил.
У кабини је пуно онога што смо видели у модерном аутомобилу. Али дугмади су раштркани некако неактиктивно, као да нерадо; Желим Фриллс - Дођи! Огромне тастере на тастатури на плочи (на вратима се не формира, постоји квака са потешкоћама) Подсетили су се на уредничку надоградњу пре осам година. Али постоји брендирани радио, клима уређај (оба, обе опција) и чак и загрејане ветробранско стакло. Врло није штетно у стварима за складиштење. Пећ је добар, али дизел се дуго загрева.
О безбедносним јастуцима, посебно о свим врстама постоје ролетни - не питајте. Вероватно је лакше дизајнирати нови аутомобил (који је фирма више пута и урадила), уместо да их убаците у то.
Али од 2007. године, одоздо, уместо уздужне клупе, столица, чак и са сигурносним појасевима. Да би их пробили, међутим, могуће је само кроз врата пртљажника, а у пресавијеном облику, столица очајнички звецка.
Од стварности до ван пута
Илузије младих згужвале су се у Пооху на првом Цхосел-Ке! Можда се јахати негде у САВАНИ на такав аутомобил сјајан. Не журите да раствара звер. Али у току широког истовареног пута осећате да су тако чврсти мостови и управљање црв. Ако постоје вештине, држите аутомобил у разумном ходнику је лак, али добићете мало задовољство. Нешто подсећа? Тако је - УАЗ. Овде је погодно слетање, приметно боље од кочнице и убрзања.
Други плус - димензије угаоног аутомобила осећају се врло добро. Минус - огроман радијус ротације. Шта се може помирити са овим браниоцем? И тада је дошло време са пута
Испитивање судбине није унапред укључивао смањени број преноса и блокирајући диференцијал међуспоса. Гуме на овом дефореднду нису баш зли. Ипак, на омекљивој рути, жлебови, каналима, па чак и на пољу прекривеном нетакнутим снегом, ауто иде у Аку. Дозволио сам да се чак заустави у прилично контроверзним местима и не присиљавајући их. Ланд Ровер, реновирање, самопоуздање, осим неколико пута мало стискајући точак, додирнула је и наставила да упорно прокухају у близини ПАМПАС-а у близини Москве.
Нема новопримјећених помоћника за спуштање са брда овде, наравно, не! Да ли ми треба? По правилу, довољно је да се први ниски и, чак ни успоравате, радите волан. Кратки аутомобил је, наравно, прилично блистало, али ставите га на место лако као што би требало да буде изван равнотеже. Овде је доста до места тешка папучица гаса: Омогућује вам пажљиво дозирати жудњу. Овде показује своје најбоље квалитете лабавог управљања! Овде је ланд ровер у свом елементу!
Год Саве Тхе Куеен
Поново смо са браницом на аутопуту. Сада ћемо брзо - мало навикнути један на другог. Иако ће жеље отићи негде за тридесет земаља још увек није настало. Уместо тога, желим да протегне леву ногу
Ипак, у строгим последицама, традиција постоји неки шарм: На крају крајева, Боже, чувам краљицу! А данас звучи модерно. Па чак и најпаметнији електроника није увек у стању да спречи проблема као искусног возача и прилагођен теренским аутомобилом.
Наравно, романтично доба, чији су јунаци били безобразни и јаки аутомобили, прошли су. Али некако се не верује да се једног дана де Фендер неће бити (данас постоје бројни савремени колеге, мада се знојели, али нису померали). Понекад се чини: Он, попут Цоунтриман - тајног агента 007, сигурно ће преживети још неколико деценија, остајући у служби њеног величанства.
Ланд Ровер Дефендер 90 - Херо Епиц: Још увек храбар, чврст и веома бескомпромисан.
+ Пропусност, пропустљивост и још једном.
- Веома неудобно слетање на предњим седиштима, уским папучицама квачила и гаса, месоледилност осредњеника, буку у кабини.
За исти новац
Хиундаи Туцсон
645 000-919 900 рубаља. (26.300-3700 долара) Аутомобил нуди мотори 2 и 2,7 литара. Наравно, типично модерни цроссовер није способан за вањске подвиге, али не штеде на уобичајеном огртачу. СП, 2007, №1
Сузуки Гранд Витара.
754 900-904 000 (30.780-36 УСД) пристојна протуцана, 140-јака мотор, прилично пространи салон, изаберите - механички или аутоматски мењач. СП, 2006, №5
 

 

Извор: Часопис "Иза точка"