Ланд Ровер Дефендер 110 Тест Дриве од 2007. године СУВ

Ланд Ровер Дефендер 110 Пожарни тестни погон: Тачно танк

У породици Ланд Ровер, богато и удобне Британце, поред Дисцовери, Ранге Ровер и Фрееландер модели, модел браниоца изгледа као пријемно дете.

Ако су прва два сина, који су постали успешни службеници, бели овратници, онда бранитељ, као да прођу родитеље, изабрали су каријеру изван канцеларије, па чак и изван градова. Он је војник или геолог, путник или природослов. Његов свет је природа, њен пут је често само смер дуж компаса.

На крају зиме, када се ружичасти брисачи радују пролећној топлини, надајући се да ће то, попут лемљења, одмах растопити снег: лажно да сече ледену кору на местима где не постоји нога особа, не корачала намерно је одлучио да преузме бранилац Ланд Ровер-а. Његове способности су у овом тренутку више него икад у граду. Близу куће и канцеларије, очију неколико паркинг места већ дуже време, вољом судбине који су легло са непроходом снега и леденим камењем, дуго су оштећени. Чак и СУВ-ови са репутацијом, где су уобичајени аутомобили? Али бранилац, готово сам сигуран да ће ове дворишта Алпе освојити без потешкоћа.

Спалио је алуминијум
Навикли смо да видимо радни коњ, обучен у дим боје. А ово није изненађујуће: сиве и црне боје су оптималне за аутомобил који је рођен да се гнеска глина и камења. Али наша бранилаца од 5 врата 110 није била таква ватра (ограничена серија), брутални СУВ је обучен у скупе и светло тренере, попут рукавица и сунчаних наочала. Осјећа се у блиском градском саобраћајном току више, већ његов, и чак диктиран модни трендови. Оригинална слика је помогла да се подигне главу испред најмодернијих аутомобила: комбинација наранџе (пожара у џунгли) Боја металног весувија на боку и црној боји дна без дна на крову, хаубици и луковима на крову .

У најбољем традицији дизајна спортских аутомобила, контрастна тема спољашњости такође је присутна у салону СУВ-а: наранџаста команда, попут камина у лондонском дворцу, осветљава столице у близини, прекривене сивом кожом Алцантара Центар и црно уз ивице. На насловима за главу, попут грба старе породице, рељефне летове Ланд Ровер логотипа. Међутим, угаони изглед, застакљивање са апсолутно равним наочарима, који, ако је потребно, може се одрећи независно од плексигласа, а очигледно сродство са предражајом из 1948. године издаје се у одбрани једноставна пеннија.

Држите се воланом
Након што је стекао сјајан изглед за импресивне димензије, дефанзивац привлачи пажњу. Они га не гледају, јер су у селу и поштују урођену силу и нагнуте сјед у раменима. Изгледа складно и самопоуздање у левом реду на Кутузовски проспект: упркос само 122 лежерно тешким коњима испод хаубе, СУВ брзо добија брзину од 120 км / х. Можда је управо та брзина која се може најугодније за кретање на асфалту, иако је брзиномер браниоца означен на амбициозан број 200.
Ланд Ровер Дефендер 110 Пожарни тестни погон

МАЧУНАЦИЈА СУВ је посебна прича. Поређења са аутомобилима или СУВ-ом су неприхватљиви. Дефендер је камион. Његов велики управљач, успут, обложен кожом елегантном линијом, мора се држати са две руке, периодично пуштајући десну руку да пребаците пренос на 6-степени ручни мењач. Аутомобил је оквир, што значи тешко. Оштро се осећа зглобове коловоза до ТТК-а, помало се мало пребацује са целим телом на страну скретања. Мислите ли да је то неугодно? Нимало. То је забавно! А кад одете на Деф са асфалтом, душа испуњава осећај дубоког задовољства: осећате да се границе постигнуте значајно продужене. Прљавштина, камење, снег, Форд Све што бисте могли да газете туристичке чизме, сада можете да превладате точковима. Наравно, то је немогуће без гума, витла, лопата, кругова на точковима и кабловима налети на било које вртлоге, али чак и у цивилном дефанзивом може ићи до 7 особа са удобношћу у овом ауту, док је тежина приколице Са пртљагом може бити тежина досег 3,5 т (Хуммер са људима на броду).


Само резервоар
Упркос многим позитивним тачкама, не може се рећи да је бранилац аутомобил без недостатака. Такав аскет не може да задовољи све потребе особе у комфору, подсећам вас да је то пре свега све--Траинско возило. Изолација буке на танким вратима је осредње, тако да урлик економичног ниског турбодиесела не удари ни аудио систем (једноставан, успут). Упркос очигледној масивности, аутомобил је узак, дакле, седећи на прилично блиском возачком месту, учврстите се врата уз задњи џеп траперица. Али љубавници да се лакат стављају у прозор, сигурно ће ценити близину врата до седишта доње ивице прозора како би се возача служио за руку. Пећи на дуже време помера мотор и, поред тога, није у стању да равномерно греје салон, због чега се прозори заварају. Међутим, све горе наведено може се назвати недостацима само у поређењу са удобним аутомобилима.

Одмах сам заборавио на лагану нелагодност у салону браниоца Ланд Ровер, када, паркирајући на улазу у непроходу сњежном сњежом и напуштајући аутомобил, чуо сам мишљење комшије. Стари, тресећи главом задовољством и, издахну дебели облак дима јефтина цигарета, рекао је са памучним басом: попут резервоара!.

Карактеристике аутомобила:
* ЦОНСТАНТ СВЕ -ВЕАЛ ДРИВЕ
* 2,4-литарски дизелски мотор развија обртни момент од 360 н ∙ м.
* Пренос 6 брзине. 2-степени ручно прекривачи са закључавањем локомотиве диференцијала
* вучна сила до 3500 кг
* Пролећни предњи и задњи суспензије са несигурним мостовима
* Лонхерон оквир кутије
* серво
* задњи прозор са подлошком / чистачем
* Склопиви просек СИДЕН-ДИВАН (60:40)
* Подешавање смера светлости фарова у зависности од оптерећења
* Додатни елементи за монтажу пртљага
* Први пренос нижег реда омогућава кретање на изузетно ниској брзини, олакшавање додира на искључивању или приликом вуче тешке приколице.

Цена тестне верзије је 1.315.000 п.


Аутор: Дмитри Липкин


 

Извор: Пословни ауто клуб