Ланд Ровер Дефендер 110 Тест Дриве од 2007. године СУВ

У служби њеног величанства

Можда, међу аутомобилима произведеним данас нема другог, чувајући тако дуге и снажне традиције. Добро или лоше, мислило је Сергеј Канунников. Фото: Георге Садков.
 
Ланд Ровер Дефендер 90
Модел је дебитовао 1948. године. Дефендер је добио име почетком 1980-их. Аутомобил је више пута модернизован, без промене, међутим, у основи. Следећа верзија се појавила 2007. године. Поред кратке модификације од 90, нуде пет-доор верзија -110 (база 2795 мм).
Мотор: дизел 2.4 литара (122 кс).
Мењач: механичка 6-брзина.
Попуните: База, С, С, СЕ.
Цена основних конфигурација: 820 000-920 000 руб. ($ 33 \u200b\u200b600-37 700).
Тест аутомобил: СЕ СЕ, Опције, 1019.000 рубаља. ($ 41 760)
Високо техничар, реци? Интернет, дигитална телевизија, све врсте електронских помоћника тамо? Али да ли желите да стиснете уску папучицу квачила и, пребацивањем преноса, увуците леву ногу испод себе, још једном додирујете ручку врата? Прикупљајући снаге, ми ћемо притиснути папучицу гаса. Ни ово ни следећа ударца нису ужасна са браниоком! БА-БАХ! - Утапање музике, пресавијена задња столица срушена је ..
Према савезима Сир Винстона
То је попут ватрогасца. Попут високих -Ворлд капа на тркама. Као неуништиви гласинама или скандалима, поштовање њеног величанства. 1948. године, чак и пре него што је Елизабетх постала краљица, јака, једноставна, погона на све точкове Ланд Ровер је благословила Вин-Стон Цхурцхилл. Чак је поставио чак и фотографа у близини једног од првих узорака. На крају крајева, аутомобил је био одговор на позив владе да робу постане добре потражње, укључујући и изван Британије и доприноси расту економије ослабљеним ратом.
Аутомобил је волео војска, путнике, пољопривреднике (успели су да причврстите чак и прикључке на ауто!) - Генерално, они који нису могли или нису желели да бирају путеве.
У браниоцу 90, модернизовани у 2007. години, много из тог легендарног аутомобила. Реците, једноставно у облику алуминијумских плоча који одушевљавају обожаватеље стила стила мелитари. Генерално, у броју поносним неоткривеним вијцима и вијцима, бранитељ у свету путника нема једнаког. Невероватно слетање - управљачки програм притиснут је на лијево врата (волан из стакла тешко да је на ширини длана) тешко од 1940-их. Клата је једноставна - у почетку је аутомобил био три-оштећење. Па, зашто не помакнути седиште назад? Напокон, пуна је простора! Очигледно, идеје о утеху су биле другачије. И да их промените је исто као и наношење за петорицу чаја. Све то, укључујући велики управљач, папучице расељене удесно и недостатак простора за леву ногу, позивају да се ергономија језика не ротира.
Ипак, чини се да иза ниског равног ветробранског стакла са канковом четком уместо московског данк-а, светли Саваннах ће се појавити у трену у тренутку у звери која је инквизита изван ћелија - филмове у детињству о Африци са неселетог зајмодавца. -Ровер - такође херој, иако други план.
Почаст веку
Наравно, нешто у позајмици и роверу се и даље променило. Потпуно модеран 2,4-литарски дизел дизел је веома оптерећен и није добро убрзати аутомобил. Замјераћу мотор само у буци. Иако чињеница да зли урлик попуњава салон на било којој брзини, осим у празном ходу, јесте крив, сумњам, не толико мотора као изолације буке.
Механизам новог 6-степеног мењача делује јасно. Шеста ће се морати користити само на равном аутопуту брзином преко 90 км / х. У исто време, мотор се развија мање од 2000 о / мин. И потрошња дизел горива је заиста мала.
Ретки возач ће хтјети много брже да оде на дефанзивац. Али диск кочнице су очигледно и разумљиви (најуспешнији у алгоритму рада у аутомобилу педала!) Понудите ауто.
Кабина има много онога што смо навикли да се видимо у модерном аутомобилу. Али дугмади су раштркани некако нетачно, као и невољко; Желиш вишкове - Схвати! Огромни кључеви прозора на панелу (не можете их доживљавати на вратима, тешко је примити оловку) подсетили на надоградњу уредничке Волге пре осам година. Али постоји брендирани радио, клима уређај (и опција) и чак и загревање ветробранског стакла. Веома штетно у браниоцу. Пећ је добар, али дизел се дуго загрева.
О ваздушним јастуцима, посебно било каквим завесама тамо - не питајте. Вероватно је лакше дизајнирати нову машину (коју је компанија више пута вршила) него их убаците у то.
Али од 2007. године, уместо уздужне клупе, два седишта, чак и са сигурносним појасевима. Тачно, можете доћи до њих само кроз врата пртљажника и у пресавијеном облику столица очајнички звецка.
Од стварности на -родостаје
Илубине младих расипале су се у пахуље у првој рупи! Можда идите негде у Саванну на такав аутомобил је сјајан. Полако, како не би плашили звер. Али у потоку на широком истовану цесту, осећате какве су мостове и управљање црв. Ако постоје вештине, није тешко задржати аутомобил у разумном ходнику, али добићете мало задовољство. Да ли се нешто подсетило? Тако је - УАЗ. Овде је угодније слетање, овде - кочнице и убрзање су приметно боље.
Други плус - осећате димензије угаоног аутомобила врло добро. Минус је огроман радијус ротације. Шта се може помирити са овим браниоцем? А онда је време да се склоните с пута
Није доживео судбину - унапред је укључио нижу низ преноса и блокирање средишњег диференцијала. Гуме на овом браниоцу нису баш љуте. Ипак, дуж омекшене руте, жлебове, јарке, па чак и уз поље прекривено нетакнутим снегом, аутомобил је као дан. Дозволио му је чак и да се заустави у прилично контроверзним местима, а не да их натера. Ровер позајмице, урлајући, самопоуздање, осим што се неколико пута мало крећу кроз точак мало, додирнуо и наставио да упорно огуљите пампа у близини Москве.
Наравно, нема новоступниких помоћника за спуштање са брда овде! Да ли је неопходно? По правилу је довољно да се прво смањите и, а да не успоравате, радите као волан. Кратак аутомобил је, наравно, прилично наклоњен, али стављајући га на место је једноставно да се извуче из равнотеже. Ево, тешка папучица гаса је доста до места: омогућава вам пажљиво дозу вуче. Овде је лакирани управљач показује своје најбоље квалитете! Овде је у свом елементу позајмица Ровер!
Боже спаси краљицу
Дефендер и ја смо опет на аутопуту. Сада се брзо идемо - мало се користи једни на друге. Иако је жеља да оде негде око далеке земље још увек није настала. Радије, желим да направим леву ногу
Ипак, у строгом придржавању традиција постоји одређени шарм: На крају крајева, Боже, држи краљицу! А данас звучи модерно. Чак и најпаметнија електроника никако није у стању да спречи невоље као искусни возач и аутомобил ће учинити.
Наравно, романтично доба, чији су јунаци били безобразни и јаки аутомобили, прошли су. Али некако не могу да верујем да једног дана де-Фендер неће постати (данас бројна морнарна браћа, иако је била потиснута, али га није заменила). Понекад се чини: Он, попут сународника, тајног агента 007, сигурно ће преживети неколико деценија, остајући у њеној служби.
Ланд Ровер Дефендер 90 је херој ЕПИЦ-а: још увек храбар, тврд и веома бескомпромисан.
+ Поново крст-соунтри способност, прекршио је способност и прекрштање.
- врло непријатно слетање на предњим седиштима, уским папучицама квачила и гаса, осредње руковање, буку у кабини.
За исти новац
Хиундаи Туцсон
645 000-919 900 руб. ($ 26 300-37 500) Цар нуди мотори 2 и 2,7 литара. Наравно, типични модерни цроссовер није способан да искључи експлоатације, али не штеди се о обичном земљи. ЗР, 2007, бр. 1
Сузуки Гранд Витара
754 95-904 000 (30 УСД 780-36 900) пристојна способност међусобно семена, мотор 140 коњских снага, прилично пространи унутрашњост, избор механичког или аутоматског мењача. ЗР, 2006, бр. 5
 

 

Извор: Часопис "Вожња"