Тест погон Киа Рио Цинцо 2001 - 2005

Шест до десет

Имам пристојан посао и стабилну плату, али већ дуго нисам могао да приуштим да купим нормалан аутомобил. Све време је узео узорке времена Очаковског и поднеске Криму из пете руке. Сипали су. С болом у мом срцу, предао сам им да отпадне метал. Сада сам уморна од тога и већ сам се мало накупила мало новца. Желим јефтини, али висок нови аутомобил!
Проблем избора мучи свако ко жели да купи аутомобил и неће у узалуд. Наше тржиште је препуно понуда, понекад врло примамљиво, о продаји једне или друге опреме за четири-вијела, и нове, а не баш. Шта да саветује особу која одлучи да купи нови аутомобил и одлагање од 6 до 10 хиљада долара? Ставио сам се у његово место, а коса у зони донатора стајала је на крају опција, испоставило се да је превише, што значајно компликује избор великог ризика грешке и слушати шанте супружника о осредњим новцу. Покушајмо да то схватимо. Три конкуренте називамо потпуно за разлику од њих: Наша домовина представља Калињинград КИА Рио и, наравно, ВАЗ-2112, а турско-француска лепота Ренаулт Цлио Симбол делује из баскурманске стране. Две хатцхбацкс, бивше лимузине и један лимузина, бивши хатцхбацк.
Киа споља, због оригиналног задње стране задње стране, то је сличнија не са компанијом, већ на караван станица. Са становишта садашњих линија, безусловни лидер у нашој компанији. Велики предњи фарови на капуљави кошњу и масиван браник дају лице корејских-руски аутомобил спортове и браон-ногу. Оригинал и нахрани са великим фењерима, слично у облику египатских пирамида и петој вратима са паузе дуж доње ивице чаше. Наша десетак, упркос дугим 20 година од развоја до транспортера, а појава петог врата почела је да изгледа много модерније, али ипак визуелна недоследност полуприколица напред и густо гријање крше интегритет слике . Французи и нису тражили тешке путеве и једноставно прикључили шупље у елегантни нос Цлио Цлио. Испоставило се дама која је почела да смрша од лица, а затим је напустила ову лекцију.
Под хаубом, све машине имају сличну волумен, али бензински мотори разликују се у карактеристикама и моћи. Рио има 16-вентил мотор са запремином од 1.500 цм3 капацитета 103 КС, у аутомобилу Тоглиатти је такође 16-вентил 1,5-литар, али са капацитетом од 94 КС и, коначно, коже се коже Цлио Цлио испод хаубе 8-вентила мотора са запремином од 1400 цм3 капацитета 75 КС (У арсеналу Француза налази се 16 вентил мотор исте запремине капацитета 97 КС).
Хајде да уђемо унутра. Узорак Киа Рио је јефтин, али прилично висока машина. Салон је подрезан меком пластиком и крпом, зглобовима у прсту дебљине и протумари нису пронађени. Господов сет ове модификације састоји се од клима уређаја, серво управљача, возачевог јастука и имобилизатора. У нашем аутомобилу није било електричних дискова и централног дворца, већ је могуће на скупљим модификацијама. Инструмент панел је обично азијски: компактни, са свим потребним бирањем, дугмадима и ручкама. Позовите визуелне осам, лако је и пријатно прочитати информације. Брада је дата три ручке за прилагођавање микроклима, аудио обука, електронским сатовима и додацима за пушење. Цхубби 4-свемирска летелица не преклапа се уз недостатак прилагођавања. Сам волан је прилично пријатан за додир и направљен је од материјала који спречава знојење. Погодно је добити возачко место са мојим 182 цм за само неколико секунди. Леђа и јастук се прилагођавају у пет смера. Постоје и подношљива бочна подршка и подесиви лумбални ваљак. Можете да живите и на задњем седишту, само се глава почива само на месту где кров падне на пето врата. Навијачи великих Мац-а биће препуне испред и иза: они ће стално додирнути ручицу Комунистичке партије, а затим је суседа раме. Узак отварање пртљажног простора и недостатак корисних контејнера су узнемирени, а уопште је пртљажник за компакт прилично промет.
У сету алата за ВАЗ-2112, дефинитивно бих укључио датотеку и сет супра-испуна. За шта? Да би власник самостално уклонио безброј бура, малтретирања и других радости руског квалитета производње. Унутрашњост дванаести је врста пластичне слагалице за децу старију од 18 година. Инструмент панел састоји се од осам фрагмената направљених од пластике различитих степени мекоће и нијансе, а ако нешто изненада испадне (и она ће нужно пасти), то неће бити лако вратити овај фрагмент. Стандардна опрема укључује прозоре свих наочара и централна брава. Да би оправдали високу цену, дилери присилно инсталирају сигнализациони систем Цроцодиле Супер Фититер 3000, не долазе, бришете! Електрични погон огледала или загревање предњих седишта и антикотоса. Штавише, све је залијевано анти-циозозијом саставом, укључујући пластични спојлер на петом вратима и седиштима. Готово је немогуће купити дванаести без ових корисних ствари. Ипак, у салону је такође довољно позитиван. Веома добра ствар је комбинација инструмената од ВДО-а са пријатним зеленим позадином и истом зеленкастом сатом стреле. Колона управљача је подесива у висини, а возачко седиште је тешко и угодно на немачком језику. Задња кафана је спремна да прихвати три грађана средње висине и тена. Лица виша изнад просека неизбежно ће проћи главе у плафон, а пуни људи чак и заједно ће се осећати више него што је ограничено. Трг није баш велик, већ широк. Мала висина оптерећења омогућава вам да учитате тешке ствари без проблема.
Симбол Ренаулт Цлио у основној конфигурацији РН је лишен свега што је могуће и немогуће. На плафону нема ручних руда, кутија за рукавице, централно закључавање и наслони за главу у задњем седишту у кабини. Све је то на другим, скупљим модификацијама. Али постоји возач јастука и имобилизатора. Унутрашњост кабине је направљена од висококвалитетних материјала и тканина. Компактни инструмент инструмент садржи брзиномер и два знака плус електронски бројметар и сат. Возач симбола (као и његови путници) мора имати висину не веће од 185 цм и мале величине ногу. У супротном, и сам осећаће сталне нелагодности, а он неће дати животним животом. Ако у аутомобилу постоје четири просечна грађана у расту и тежини, тада неће бити проблема и не треба се одмарати на плафон одострага. У широком пртљажном простору (из неког разлога без икаквог пресвлаке) можете превозити другог путника (који ми, извините, да ли смо први пут упознали са симболом Цлио).
За врхунац нашег теста теста, отишли \u200b\u200bсмо на празан приградски аутопут са дугим равним и стрмим окретама. Киа Рио, шушкање са свих шеснаест вентила, почне прилично снажно. Програми су јасно укључени, а мекани квачило схвата када је папучица скоро у поду. Аутомобил је самопоуздано убрзавао и путује у целом распону брзине, али од 3.000 до 3500 постоји неуспех који мора бити чекање. Када уђете у дуготрајно успон, мотор мора да помогне преласку на доњу брзину. На дугим равним линијама након 90 км / х, хидраулична амбалажа РИО губи свој положај и преноси контролу возачу: Реакције на управљачу постају оштар, чак и непотребно. Окружење препрека се претвара у прилично озбиљан тест за живце, јер је задња осовина очигледно недовољно преузета, а точкови чак и са лако пражњењем гаса вољно иду на клизање. Суспензија је укочена, оштећења премазвања превлачења откуцава на телу и главу. Папучица кочнице је узорни информативна. Степен инхибиције зависи од снаге притиска и током хитног кочења, Киа се смрзава попут статуе са Ускршњег острва. Лик њеног (аутомобил, а не статуа!) Није лако описати. Тешко суспензија и акутно управљање се у њему комбинују са моћним, али слабим мотором који може да узнемири новаче. Такав азијски коктел тиграма млека са додатком ванилије.
ВАЗ-2112, шкрипање са пластиком, отишао је на почетак. Додир је са места на Новој Лади дивном плацу за телевизијски програм. Скупица се стисне, време је да се преносе пренос, а трећи пут се окреће и са две руке одједном. Са тугом на пола, аутомобил се дирњује. Накнадно убрзање показује да су сви зупчаници укључени у џиновски напор. А онда последњи кретен пре него што одете директно, а у овом тренутку папучица гаса се држи ... мотор виче срце -редљиво, на тахометром далеко изнад 6000 револуција, а у језику ништа не и не неормативни бисери Иузе Алесхковски Ера. Папучица се враћа у чизми за чарапу, а мотор се смирује. Добро је да је аутопут празан ... да унесете преврт велику брзину и ходате око лозе на дванаести је несигуран. Чини се да је управљач огреботинама руку није повезано са шасијом аутомобила, а суспензија није причвршћена на тело, већ једноставно висе попут Денниса Тита, у кршеном московском делу. Смиривши се мало, било је могуће сазнати да је мотор 16 вентила добро подстицање у доњи опсег брзине и не захтева чести прелазак са возача. Кочнице су такође добре, прилично информативне и ефикасне.
Остало је још једно разочаравајуће разочарање. Не, не у ауту, била би врло добра да је сакупљена рукама које расте са горњег дела тела. Можда смо и даље наишли на копију прикупљену 31. децембра након програма? Дајте ми Бога ... Цлио симбол, уредно и полако, убрзава се на максимални максималан максималан. Не постоји тахометар, а граница убрзања у сваком преносу утврђује револуционарни граничник, лек, као и увек, у најнепортнском тренутку. Мотор 75-коњских снага омогућава вам да дуго не мењате зупчане опреме и манипулишете само акцелератором. Можете ићи у пету степени преноса од 60 км / х, а на крају дуготрајног пораста притисните гас и аутомобил, као да се ништа није догодило, почеће да се почну да се само поуздано убрзавају. А ово је једноставан мотор од 8 вентила! Лагано управљање добрим повратним информацијама, јасноћи укључивања зупчаника све је то плус француски аутомобил. Суспензија делује сјајно: прави француски, умерено чврст и удобан. Чак и најозбиљније неправилности на путу практично се не преносе у тело и путнике.
Шта да изаберете? Вечни дизајнер ВАЗ-2112 или Рио? Или можда јефтин евро-турски симбол? Васик се плаши квалитетом (тачније, његово одсуство) и јасно прецијењено. Верујем у Скупштину Калининграда КИА безусловно, али нисам спреман да одмах проведем толико новца на то. Али симбол на кредит током две године је управо оно што разумно руска особа тражи разумни увезени новац ...
 
Маким Ракитин
Фото Алекандер Ноздрин
 
Како изгледају:
Никита Розанов
 
Споља:
То се само догодило да се процена дизајна обично приписује категорији субјективне. Међутим, у овом случају почињете да сумњате у то, тако једногласно негативно све реаговали на дизајн мало синаулт симбол Седан. Радознало је да је РЕНАУЛТ у облику хатцхбацк-а врло елегантан и складан аутомобил, док је вештачки повећано на то, количина изолованог пртљажника никако није доказ непрофесионизма Патрицк Ле Кеман стилистичког тима или инфериорности оних који допада ми се. Извините, ово је модеран дизајн, а управо то слиједи функцију, тржиште и моду земаља било којег света: прва, друга или трећа.
Постоје и неколико искрених обожаваоца Стила ВАЗ-2110, јер је дванаести модификација не баш успешног цртежа десетина и, што је најважније, његов морално застарели облик (ВАЗ-2110 је развијен 1987. године и, на пример, Ренаулт Цлио десет година касније). Корејски рио изгледа најмодерније, а у неким фрагментима овог аутомобила можете видети и напредни стил нове ивице, а у пластичности главне јачине звука, нових-придружених трендова у мешању састава спортске компанија и а Функционални караван. Иако су предњи аутомобили лишени било каквих константних маркираних функција, њихова лица су карактеристична и лако се сећају. Све више силуета. Велики задњи спојлер вазе поново изгледа архаично, јер је модерна аеродинамичка подешавања обичне хатцхбабака обично невидљивији и органски интегрисана углавном у обиму обрасца.

Резултати:
Киа Рио је прилично елегантан и интегрални дизајн, прецизно повезано са сврхом и класом аутомобила. Међутим, силуета аутомобила је превише динамична, а облик тела у леђима губи рационалност. Симбол Ренаулт Цлио Меморан и пријатељски изглед аутомобила добро одговара њеној намјери. Необична страна бочне силуете је на ивици прекршаја, што је, међутим, може свидети то. Губици ВАЗ-2112 од морално застарелог дизајна не могу надокнадити ни другу врсту тела или наступ у арсеналу стила делова као што је моћан задњи спојлер. Али захваљујући томе, стил донаторског аутомобила ВАЗ-2110 изгледа мало свеже.
У:
Интеријери целокупне три су веома различите од добро слободног симбола у технократско-у Ваз-у. Рио инструмент панела је можда најмодерније и у облику и пластици и у филозофији своје организације. Акценат на радном месту возача је тактично, али стилски. У поређењу са њом, дизајн инструмент панела дванаестом, у њеној бризи о ергономији и функционисању различитих уређаја и прекидача, превише је наметљив. Данас је све исто већ дуже време учињено неупадљиво за стил и хуманије у односу на човека. Са управљачем, проблеми су уопште, а њен облик и графика на централном гумбу сигнала подсећају на 70-их прошлог века. Тапацирање врата је и у дизајну и у технологији целокупне три је приближно исто као и исти облик и циљ седишта је исти. Симбол се и даље разликује, чија је шарена пресвлака прилично у складу са шокантном силуетом.

Резултати:
Киа Рио је модеран, модеран и прилично у складу са чин прве породичне универзалне породичне спортске оријентације. Чак ни превладавање пластичне унутрашњости у унутрашњости не изгледа да је недостатак. Све је високог квалитета и довољно целости. Симбол Ренаулт Цлио је невероватан, али унутрашњост и појављивање овог аутомобила су веома органске, па чак и прекомерни акцент централне конзоле и неодређене боје пресвлаке седишта у потпуности су у потпуности у складу са пртљажником причвршћеним на хатцхбацк. ВАЗ-2112 у стилу је унутрашњост од другог аутомобила. Поред тога, тако да су дизајнери прве половине 80-их замислили аутомобил и одвојено извршену комбинацију уређаја. Стил почетка 21. века је другачији, барем у погледу квалитета извршења.
 

Извор: Аутомобили