Тест Дриве КИА ЦЕЕД од 2012. компакт

Наш познаник киа цее'д 3д: млад-зеленило

Нова генерација не бира само пиће. Млади живе одвојени живот у којем ће се ЛЕД-ови са три врата у потпуности уклопити. Аутомобил је оценио Денис Харутиниан. Фото: Константин Иакубов.
Раст каријере, обука и тим зграда, фитнеса и подударање модне генерације до тридесет потеза у простору и на време са завидњом енергијом. Како креирати аутомобил који може да одговара овом темпу? Продавци Киа одлучили су да је, упркос некој спортској личности, довели на пет врата Хатцхбацк, и покушали су да им дају модификације са три врата, избегавајући велике трошкове.
Неоцлассица
Преливање на сунчаним зрацима, мрачно зеленило, а затим плаве, ЛЕД са три врата јасно показује опрез (или несрећу?) Дизајнери: само мали пороци паприке у облику благо модификованог фронта и друге хране помоћи ће да се разликовати од сарадника у породици. Једина одмах приметна светла карактеристика о вратима. Огромни вицкет лако ће пропустити унутрашњост особе било којег раста и сета. Тачно, димензије могу да играју курац на приближно паркингу. Али ако сте већ успели да отворите врата, не само тинејџер неће моћи да седне назад. Успут, двојица а не најмањи путници ће тамо бити врло угодно. Али малу завршне прилике које сличне посматраним кули пиштоља могу изазвати напад клаустрофобије.
Ако су дизајнери радили на спољашњости, ентеријеру, супротно очекивањима, дуплира украс хатцхбацк-а са пет врата. Иако није потребно жалити се на квалитетне материјале, а не лоше седишта и практичне власти. Можете га пронаћи само само на одсуству неке искре, грожђице су све строго и функционално. Тек после пола дана комуникације са аутомобилом приметио је једину спортску белешку у металној служби салона на педалама.
Паркур
Новопрофинисане омладинске забавне забаве је мешавина акробације, која ради са препрекама, па чак и борилачке вештине за кретање на каменој џунгли. Према природи Про-Сида, подсећа на трагач, односно, особа која се бави овим је и даље егзотични спорт. Од првих минута вожње, агресивно гушћење двочлитарског мотора не прекида превише уске изолације буке и изазива брже и брже, а тврда суспензија и величанствене кочнице су побољшане слике спортског аутомобила . Али врло брзо почињем да примећујем неке чудности. На пример, цев аутоматског аутомата. Наравно, агрегат није лош, међутим, против позадине бодичког потиска мотора, његова реакција оставља много да се жели. Још један разлог за жалбе о суспензији. Покривеност многих московских путева није савршена, већ их је навела у праву плочу за прање веша. А посебно велике јаме и чворови који ће бити дозвољени испод точкова и уопште је застрашујуће.
Тромерни димме не изгледа као улице трацеа, па је то управљање. Механизам разликује похвалну оштрину (од заустављања све док се зауставља није само 2,5 окрета), већ је нервне, неуједначене реакције на ротацију управљача на ротацију волана присиљена да заиста приморава у РАМ-у. Временом, наравно, навикнеш се на то, а ипак је немогуће размотрити такво понашање. У почетку сам грешио хидраулицел, али гледам точкове, сугерисао је да су то круте гуме 45. профила проузроковале телесно понашање аутомобила.
Укратко, аутомобил је оставио необичан утисак. Фриски мотор је прикључен не најбржим аутоматом, утисак угодног салона поквари слабу изолацију буке, а удобност и узбуђење су у близини не-меришера који се тресе на најобичнији пут. Могуће је прихватити овај тежак лик са тако тешким карактером. Старији људи (и са богатијим виталним искуством) сигурно ће одбити страну са три врата у корист угоднијег аутомобила. Па ипак, на улицама има и више аутомобила са три врата, они такође купују оне који су млада душа? _Кс0008_
КИА ЦЕЕ'Д 3Д
Историја КИА-ЛЕД-а почела је у септембру 2006. године са компајком са пет врата. Верзија са три врата, која је примила неформално име Про-ЛЕД, видео је светлост у години. Тржиште је најпопуларнија модификација са двометарним бензинским мотором.
Мотори: бензин 1.42.0 Л (109143 кс), дизел 1.6 и 2.0 Л (115 и 140 кс).
Трансмисија: механичка 5-брзина, аутоматски 4-брзина.
Паковање: ГН 78, ГН 97, ГН 96, ГКС06, ГЛ51, Т459, Т460, Т461.
Цена основних комплетних сетова: 613 720 649 900 руб.
Тест Цар: 2.0 Л, 143 кс, 4-степени аутоматон, опрема ГЛ51, Опције, 627 120 руб.
+ Једноставност уношења, пространог салона и трупа.
- Тешка суспензија, бука, нервозно управљање.
КИА Видети 3Д визуелни приручник о тој теми, како дати ауто спорт, трошећи развој минимум средстава.
За исти новац
Опел Астра
523 000727 000 руб.
Упркос сајарској старости (тренутна генерација појавила се у 2003. години), хатцхбацкс са три врата АСТРА нису изгубили популарност. Захваљујући малим понављању које је спроведен 2007. године, модел ће успешно трајати на тржишту до смене нове генерације. СП, 2008, № 4.
Фиат Гранде Пунто Спорт
625 000 руб.
Гранде Пунто са три врата са скромним 1,4-литарским т-јет мотором је прилично способан да се креће са више волуминозних такмичара: 120 КС. Тачно, мораћете без машине на верзији спорта, чак и уз доплату. СП, 2007, № 6.
 
 


 

 

Извор: Часопис "Иза точка"