Тест Дриве Јееп Цомпасс од 2011 џип

Компактан цроссовер до 1.350.000 рубаља. Проблем избора

То се понекад дешава. Чак и особа која у свим параметрима одговара свом тренутном аутомобилу, одједном посети спонтану идеју да га промени у нешто друго: оригиналније, угодније и често погон на све точкове ...

Наталиа Егорова, економиста, искуство вожње 12 година, иде на Додге Цалибер, жели ведар и практичан цроссовер, буџет - 1.350.000 рубаља.

Захтеви за аутомобил
Слика
Главна улога не играју, не делим аутомобил европским, јапанским или америчким.

Стил
Изузетно важан положај. Свјетли изглед је, рекао бих пресудно.

Привреда
Испустите новац сачуване на доливању новца или одржавању.

Изазови
Из аутомобила захтевам послушну и предвидљиву природу у било којој ситуацији.

Унутрашњост
Главни обим софе и пространост пртљажника, тако да је постављена дечија столица, и торбе из супермаркета.

Опрема
Предуслов: Погон на сва четири точка и аутоматски. Потпуно се носим са механиком, али у саобраћајној гужви, наравно, уморите се од папучице квачила. А иза волана желим да се одмарам.

Заправо, нисам задовољан својим тренутним аутомобилом. Шта год да кажу, али Додге Цалибер Цоол Цар! Веома необично и агресивно споља, такође је врло угодно, барем за мене. Високо слетање и велики прозор на путу Сјајна помоћ у таквом мегаполису, попут Москве. А видљивост је добра, а нема проблема са паркингом. Поред тога, аутомобил има пространи унутрашњост и велики пртљажник. Лично имам довољно могућности за базну 1,8-литарску мотори, па чак ни механички мењач не изазива никаква питања. Задовољство ми је чињеницом да је Додге показао врло поуздан аутомобил на услузи коју сам путовао само ради планираног одржавања. Током једног од ових путовања, скренуо сам пажњу на необичан и веома оригиналну спољашњем аутомобилу Јееп Цомпасс. Ауто се јасно истиче против позадине разреда. Па, јер је време дошло до освежавања флоте, одлучио сам да без прикладности таквог необичног цроссовер-а не кошта. За компанију је одлучила да види и популару Тоиота Рав4. Пре свега, увек ми се свиђа овај аутомобил и најважније, изузетно је занимљиво упоредити могућности џипа са јапанским бестселлер.

Нажалост, у представништву Цхрислер-џипа речено нам је да је у овом тренутку продаја компаса као што је суспендована, али већ у марту-априлу појавиће се ажурирана верзија аутомобила. Па, у ишчекивању врућих вести можете испробати на Дорестаилинг Јееп Цомпасс.


Тоиота Рав4. 916 000 руб.
Изабрано јер: Један од најпопуларнијих паркета нашег тржишта, који се сматрају подразумеваним кросоверима.

Као што рекох, Рафик Увек сам волео врло атрактиван аутомобил. И након недавног ажурирања, јапански цроссовер, чини ми се да је постало лепши. Нови дизајн предњег дела додао је аутомобил са неким смисленим строгом и чврстином. И што је најважније, живимо овај аутомобил изгледа много ефикасније и димензионалније него у фотографијама. Поновна страна популарности Рав4 је огроман број ових кросовера који се вози око наших путева. У било које доба дана и ноћи, у било којем дворишту и у свакој улици ће се срести са неким на потпуно истом аутомобилу. Да признам, овај тренутак нисам превише срећан. Рафики је био сломљен у таквој количини да нико не обраћа пажњу онима који седе иза точка ових машина. То је штета

Салон Тоиота такође жели само да похвале. Ажурирана командна табла је представљена и радио и једноставно шарм! Екран је опремљен функцијом додирне екрана, тако да су све функције врло једноставне за контролу. Одлично је да се у руском менију и музички систем и музички систем и навигација у боји, дефинитивно не збуњују. Тачно, нисам баш као да је дугме за јачину звука која се налази на левој страни управљача. Није баш погодно да се то постигне. По мом мишљењу, полуга за јачину звука је логогер од точка да бисте га притисне на стражњи дио длан на њега. Али, генерално, салон производи најповољнији утисак. Елегантни тастери за контролу климе, означене прелепим кожним управљачем, иза које су скривене уши за мењач зупчаника и све се осмисли и све до места.

Величине кабине и пртљажника? На нивоу. Нећу рећи да је овде врло простран, али за нас са супругом има довољно простора и нема проблема за дечију постоље. Оно што је збуњено, тако да је ово пета врата Тоиотине, која отвара страну. Прво, дршка се налази на страни коловоза, по мом мишљењу, није баш безбедна. И уопште, када се пртљажник отвара, то је погодније отпремити укупне објекте лакше.

Динамика за 2-литарску машину са варијатором је веома добра. РАВ4 је прилично поуздан убрзан, чак и на клизавом путу. Па, ако притиснете дугме СПОРТ, смештене на левој страни торпеда мало иза волана, а затим аутомобил почиње да иде још брже. Иако кабина одмах постане бучна, мотор ради на повишеним обртајима. Свидело ми се да преношење погона на све точкове не захтева никакве тимове возача и оно што се зове, то делује. Нема потребе да меморишете информације о начинима рада сама Смарт Елецтроницс пуне погоне када је потребно да повежете задње точкове. Као резултат тога, аутомобил је врло послушан и поуздан у управљању. Точкови су се појавили за бучно, али на нашем аутомобилу је постојала обрубљена гума, па је то нормално.

 
Стил
Аутомобил је атрактиван, без речи. Али зашто је то толико рав4 на нашим путевима?! То је срамота!
Изазови
Поуздано и темпераментно. Шта се још може пожељети од аутомобила? У реду
Унутрашњост
Овде све једноставно зрачи мирис квалитета. Супер
Привреда
Упркос варијатору, аутомобил није био превишен. Договорити
Опрема у стандардном
База РАВ4 нуди се само механиком и погоном на предњи точак. Али верзија је оптимална на опреми која се слаже у буџету. Добро је
 
Предности и мане
+ Висококвалитетни и елегантни салон, пристојне погонске навике, ниво опреме опреме.
- Превелики популарност модела.
 
техника карактеристике
Марка и модел - Тоиота РАВ4
Димензије - 4335к1815к1685 мм
Мотор - 1987 цм3, 158 хп / 6200 мин-1
Трансмисија - Степлесс Варијатор
Динамицс - 185 км / ч, 11 с до 100 км / х
 
 
Јееп Цомпасс. 1 258 000 * р.
Изабран јер: необична заувек скретница од компанија специјализована за ослобађање стварних теренских возила.

Свидја ми се чак и са бежећи изгледа, и са ближе упознавање само освојен. Како? Пре свега, са својим различитости на друге аутомобиле. Прави несагласан, које ни под каквим околностима је изгубио у маси! Под маском овог кола, све изненађује и задовољава. Брендиране џип решетка хладњака, оригинални Стерн решење, сакривен ручке задња врата. То је велика да Компас је буквално призната од свих углова: испред и иза, на страни и три четвртине. Пет за дизајн!

Наш компас био у тунинг кит по стази Пакет, који је висок да се суочи са ауто. Блацк точкови, више рељефног предњи браник и додатна светла за маглу изгледају врло импресивно. Не квари изглед и елегантни антиквитети на ивици петих врата, и дифузор на дну задњег браника. И на крају, боја војне сенци каки, \u200b\u200bпо мом мишљењу, је једноставно супер. Чак и током малог путовања за воланом џипа, осетио сам да сам био центар пажње на путу. На ауто и стално гледај у мене, и то је заиста сјајно.

Салон такође није разочарао. Можда је квалитет финиша у РАВ4 већи, али не постоје посебне притужбе компас. Сва контролна тела су логична, седишта су биле врло угодне и допала ми се нешто још више у џипу него у Тоиоти. Рецимо да се џојстик музичког система налази иза волана баш као што ми се свиђа, двострука кутија за рукавице изгледала је практична. Његов горњи део није затворен поклопцем, а у цеви је одавно лакше, рецимо, узмимо се убрус или још мало ситнице. Грејна седишта као и РАВ4, двостепена. А само компас магнетол изгледа једноставније него на јапанском аутомобилу. Али пртљажник је веома добар. Чак и уношење лукова на котачима, не поквари се без проблема уклапа се без проблема, а још увек остаје место! И предивно иде овај џип! Под хаубом је прилично моћан, изванредни 2,4,4-литарски мотор од 170 коња, који ради у пару са варијаторским нивоом. Свидело ми се да је убрзање врло лако управљати. Ако глатко притиснете папучицу, машина се не прекида нигде и иде у мерено темпо, али ако треба да додате, само притиском на гас и компас се једноставно не однесе. У овој кутији постоји режим ручног пребацивања, али да ли је потребно ако функционише док све функционише као што би требало?

 
Стил
Одлични спољни подаци! Компас је само згодан. Супер!
Изазови
Генерално, не и горе од Рав4. Потребно је да кликнете на гас, а компас је само ношен од места! Више од
Унутрашњост
Овде је све у реду и са дизајном и са ергономијом и уз погодност путника. Је ли то благо срамотно оштре пластичне завршне обраде. Норма
Привреда
Апетит горива на компасу је већа, али за мене то није тако важно. Није битно
Опрема у стандардном
Прилично висока цена оправдава богат ниво опреме. Можете да живите

Предности и мане
+ Оригинал, без обзира на то што није сличан дизајн тела, добра динамика, поуздано понашање на клизавом премазу.
- Старосни радио рекордер.

Спецификације
Бренд и модел - Јееп Цомпасс
Димензије - 4405к1810к1630 мм
Мотор - 2359 цм3, 170 кс / 6000 мин-1
Трансмисија - Степлесс Варијатор
Динамика - 185 км / х, 11,3 с до 100 км / х
 
Мој избор
За признање Тоиоти Рав4 не могу да изнесем ни једну озбиљну жалбу. Али вреди размишљати колико тачно исти Рав4 путује околицама наших градова и одмах постане тужна. Зато, са свим предностима Тоиоте, и даље обично купујем Јееп Цомпасс. Потпуно сам задовољан потрошачким особинама овог аутомобила попут капацитета и практичности кабине. Али главна ствар је да ће такви необични и свијетли аутомобили на тржишту лажни, а талент се истиче из гомиле скупог. Успут, успео сам да погледам фотографију ажуриране верзије компаса и схватио сам да је питање у корист џипа коначно решено!


Избор уредника
Тачно је да нема другова према укусу и боји. Ако апстрактирамо из дизајна кросовера и заборавимо на не упоредив ниво РАВ4 и компас популарности у Русији, предност јапанског модела постаће очигледна. Рафик у свему оставља утисак мало више квалитетнијег и висококвалитетног аутомобила почевши од пластике у унутрашњости украсних и завршава се много снажнијег варијатора. Поред тога, Тоиота има још једну предност РАВ4 можете купити на различитим нивоима опреме. Али Јееп Цомпасс нуди се само у једном, иако је веома великодушна опрема која је опремљена.

Фото: Рустем Тагиров

Извор: Магазине 5 точак [март 2011]