Тест Дриве Јагуар КСК8 2002 - 2006 одељка

Врх среће

Нови Јагуар Кск изгледа беспрекорно у задњем делу претинца и боје сребрног метала. Сада замислите како ће изгледати овај аутомобил ако је лишен крова и променити боју на јарко црвено
 

Изгледаће као нови Јагуар КСК кабриолет, а ја вам кажем, такви спољни подаци су прерогатив само најбољих аутомобила нашег времена!
 

Гледајући грациозни профил кабриолете, најмање желим да разговарам о техничком пуњењу. Да, и нема разлога - детаљан извештај о тесту КСК Цоупе-а био је у последњем броју мотора, а аутомобили се међусобно разликују једна од других минимално (ако не узимате у обзир кров и неке елементе структуре електричне енергије) ).
 

Желео бих да разговарам о лепом! Црвена боја је додала појаву емоционалности. Поред тога, кабриолет се такође може похвалити величанственим, уоквиреним Цхромеом, Салоном. Шта он, у ствари, чини, стављаћи на јавно приказивање са јахачима. Потоњи је вредан да се нешто стави у боју тела.
 

Међутим, кров се може подићи. Црвено дно, црни врх. Учинак, наравно, више није тако, али је сачуван елегантан изглед, ова мачка у чизмама од 19 инча са Пирелли Солес изгледа невероватно у црном шеширу.
 

Унутар КСК кабриолег је нешто другачији од претинце - на боље. Уместо безусловно модерног алуминијума, коришћена је класична украса са дрвом, која је, примљена, веома неугодна у већини модерних аутомобила. Међутим, дрво у Јагуару не може се сматрати монотоном. Резултат је конвертибилна аристократска салона, угоднија. И, успут, пространији - када се кров подигне, залиха изнад главе је већа него у одељку. И када је уклоњен
 

Ако желите да возите аутомобил без плафона у великом граду у Москви, тада постоје две опције за вас. Прво је да стоји под тушем након сваког путовања. Друго је да се користи конвертибилну за њену намену, на пример, викендом, када постоје бар аутомобили на улицама. И генерално, стереотипна станиште за кабриолет је нека добро-приморска приморална територија.
 

Међутим, препуно је (посебно у почетку) на првим знаковима доброг времена да притиснете дугме зажељено и чујете обећавајуће зујање серво возила. Које сам радио одмах чим сам примио кључеве аутомобила. Тачно, то је било у понедељак током дана, а не у Кнежевини Монака, већ на раскрсници Лењинградскоие Схоссе и МКАД-а
 

Кров се уклања у само 18 секунди, а ако први пут имате аутомобил са аутомобилом, онда су јаке сензације загарантоване - чим се горњи део крпе на врху наслоње на леђа, буку, ветар и сунчеве зраке провали у салон.
 

У ергономији претинца и конвертибилног паритета - копирају једни друге. Погодан волан, удобне столице које савршено поправљају тело. Шта још? Цоол аудио систем. Руководство већине функција аутомобила помоћу екрана са додиромним екраном. Постоји само једна озбиљна разлика. У кабриолету, када се врп уклони, одрасла особа може да стоји позади. Тачно, онај који је испред, мораће бити стиснут. Међутим, ако говоримо о две девојчице (не кошаркашке играче), онда ће се компромис брзо наћи, а сада можете започети глатку мању кроз улице на топлим летњем дану викенда. И не би требало да убрзате много - задњи путник није заштићен од ветра, а он нема шта да се држи.
 

Господо који су покренули моторе њихових тркачких јагуара вероватно би били задовољни звуком са којим се 4.2-литарских КСК пробуди. Звук издувног система је савршен! У празним брзинама, моторни бассуис, али вреди давања гаса и објавиће зли зли материцу, а сви око нехотице се окрећу, запрепаштени. Озбиљан звук је знак изванредних покретних квалитета. Питам се да ли је конвертибил из одељка врло другачији?
 

Упркос недостатку крова, конвертибилно тело је тешко, а не пример многих жанровских колега. Раширена употреба алуминијума, као и јачање дизајна електричне енергије, посебно за отворену верзију, довела је до чињенице да у покрету, у урбаним условима, кабриолет уопште не губи одељак. Чак и ако се посебно возите на озбиљним неправилностима, тело неће помислити да игра отвори врата, неће бити шкрипања и тапкања. Отворени кк се ради бескомпромисно технолошки и ефикасно.
 

Овде са подигнутим кровом, кабриолет у Го у покрету даје исте сензације као и купе. Међутим, може их толико ојачати ако се одлучите да преклопите крпу. Напред, на приградским аутопуту!
 

Скинг простор са алуминијумским телом кабриолет, разумете да је права тркачка романса судбина отворених аутомобила. Уосталом, ако размислите о томе, чак и аутомобил формула -1 - кабриолет!
 

Бука ветра, мотор мотора и песма издувног система спајају се у једну звучну симфонију неописивану речју - сензација брзине значајно повећава! Гурнути папучицу убрзивача, урлик постаје гласнији, убрзање притиска у столицу - сензација се интензивира експоненцијално, и не желим тако да зауставим овај поступак! Али препрека се појављује испред, јастучићи у моћним чељустима прекривају кочионе дискове врућим рукама, а кабриолет смањује ритам, падне с неба на Земљу - и ја, ако одвратите од ометања од емоција, вриједи напоменути То чак и на највишој брзини предњи јахачи су поуздано заштићени од ветра. Аеродинамика се размирује изузетно добро. Па, за додатну заштиту можете да инсталирате посебан екран иза. Посебно је несрећно помоћи да остане неповређене заштитне лукове које аутомобил пуца током државног удара. Они се налазе иза другог реда седишта, а ако се кров подигне, откуцају га у време несреће са посебним ентитетима.
 

Је ли нови јагуар кабриолет све? Одговор је позитиван. Иако је власник кабриолежа вероватно да ће ово чудо улице улице у озбиљном мразума. Још је још важније, још једно питање је - да ли тканина од тканине пружа одговарајућу звучну изолацију? Пружа. Са подигнутим кровом КСК кабриолет практично се не разликује од само КК. Осим ако на високим брзинама буке.
 

Не можете нигде од прозе живота. Временом се емоције подстићи, рука се протеже мање и мање у њежним дугметом у плафону, жеља да стално очисти унутрашњост након што градске прашине нестане, међутим, морате се сетити и схватити да је чак и тренутна жеља да се дате Добро расположење уз помоћ аутомобила може да реализује само кабриолет. И враг са њом, прашином, проклетство, тушем! Притиском на дугме, 18 секунди, а иза њих - Срећа!
 

Цене и опрема
 

Кабриолет у основној опреми са 4,2-литарском мотором (300 КС) и 6-степени аутоматски кошта 144 500 УСД. Подразумевано је аутомобил има следеће: АБС, ЕДБ, АСЦИОНС АССИОН, ГУР, Електронска парлажна кочница, ДСЦ ТРАЦ ДСЦ, одвојена контрола климе, аудио систем са контролом на управљачу, би-ксенон окретни фарови, подлочи материје, лагане и кишне сензоре, грејање седишта, гријање мотора, систем против депозита имобилизатора Дискови Р18, монитор са функцијом додирног екрана, ЦД комори на 6 дискова, Блуетоотх, украса салона са орахом.
 

Текст: Леонти Тиутелев

 
 

Извор: Мотор магазина