Хиундаи Соларис Саоралис Вест Дриве од 2010 лимузина
Тестни погон од РЕНАУЛТ Логан вс Хиундаи Соларис: Витезови на старости локализације
Гиундаи Соларис, на тржишту се појавио посебно за Русију у генетском лабораторијама Сеула, појавио се на тржишту само на само почетку 2011. године. А РЕНАУЛТ Логан успешно осваја срца руских баштована и бивших власника домаћих аутомобила више од пет година. Портал Колеса.ру донио је нос на нос најпопуларнијег страног аутомобила 1. квартала 2011. са својим најамбициознијим такмичаром. На нашем тесту, Московски Француз против Санкт Петербурга Кореја. Тражи свих пет
Чини се, у чему је сврха упоређивања?! Логан је почео да се продаје у Русији од средине 2005. године, а румунски путеви и данас је препун логан Дацхаса, упознао угаоне СЕД године годину раније. Соларис је новост нових производа - можемо рећи да боја није имала времена да се смрзне.
Генерално, нема смисла дуго да разговарамо о дизајну две државне службенике и преписке њихове појаве на слободу ослобађања. Можете се тврдити, али изгледа да Соларис привлачи не само бивше власнике домаћих аутомобила, већ и они који желе да промени половни страни аутомобил на нови модерни аутомобил. Али главна публика Логана је очигледно оне који су спремни да се дијели са храном (или прскањем) Лада и сазревају на страни аутомобил, иако руску производњу.
Појава Солариса има породичне карактеристике карактеристичне за остале модерне Хиундаи моделе. Посебно, пропорционално и стилски, буџетска хатцхбацк подсећа на виши рођак соната, са којим је лако збунити на даљину. Власници потоње вероватно неће бити веома узнемирени да се аутомобил попут сонате може купити за 400.000 рубаља, а угодно је власницима државних службеника.
Што се тиче Логана, његова угаона силуета може се мешати само са својим румунским близањем, који је занемарљив на руској земљи.
Наши страни аутомобили
Ренаулт Логан је састављен у близини Москве у фабрици Аутофрамс. Производња је почела 2005. године, годишње се производи 120.000 аутомобила. Поред Логана, тамо се производи и пет-додорска верзија Логана Сандеро Хатцхбацк Логан.
Први Хиундаи Соларис је сишао са транспортера биљке у региону Лењинград у 2011. години. Производна количина до дана у дан све већује, а у 2011. години планира да произведе 105.000 лимузина. Убрзо ће Хиундаи почети састављати хатцхбацк заснован на Соларису, али то ће се догодити раније него касно пролеће раног лета 2011. године
Аспекти разумне удобности На тесту, Логан у максималној конфигурацији престижа, саставио је Соларис у максималној верзији породице. Међутим, у овом случају произвођачи се разликују приближавају разумевању удобне унутрашњости у буџетским аутомобилима.
Логан је заиста угодно у буџету. Мекана столица је била Еастено и апсолутно се не држи са оштрим реструктурирањем. Нису дате дугмади на управљачу; Предња плоча не блиста софистицираном и технологијом дизајна, осим што се ивица дефлектора и ручке на вратима реше на најмањи оригинални начин.
И на француску ергономију моратићете да се неко време навикнете. Посебно, на локацију дугмета звучно сигнално (не на управљачу!), Предњи прозори (не на вратима!) И задњим прозорима (не поред предњих предњих). РЕНАУЛТ не изазива жалбе на пространост у салону ни на предњем или иза. Да, последњи није тако прикладан као први, већ за два путника у галерији, мекан софа Логан неће бити најгора опција.
Соларис као и ако је на настави изнад. Ручници и уметци органски су органски уписани у стилу салона, уопште, један стил је видљив у свему.
Седишта у Соларису су више хватајућа, управљача (са дугмићима контроле аудио система и телефона!) Повољно је у рукама, па чак и прилагођавати склоност и лет. Само традиционално плаво позадинско осветљење изгледа превише светло. Међутим, овде су видљиви трагови буџета: Овде је пребацивање пребацивања одговоран за јачину рада Радио да прекрши музику, али без истодобног кликача тастера.
Генерално, Соларис јасно рачуна на корист младих возача. Постоји ли иПхоне, Поцкет МП3 плејер или само флеш уређај? Онда није потребно носити музичке дискове са собом. Било који носачи информација са УСБ излазом могу се повезати на аудио систем и репродуковати листу репродукције припремљеног у машини у машини. Није лоше за државног радника, зар не?
У тешком оквиру
Задатак превозе робе најбоље је решен у Логану. Углавном, јер запремина пртљага Логана има 510 литара, Соларис је значајно мање од 454 литара. Поред тога, у Хиундаију је отвор врло запамћен, што води до салона и омета превоз великих објеката, било да је то ТВ или веш машина. У РЕНАУЛТ-у не постоји такав проблем: пролаз између пртљажника и салона није мање у подручју од стражње стране софе.
Прикупљено и не баш
Када сам предао тест соларис и отишао по његовом послу на Логану, дошао је код нас месец дана од руског представника Ренаулта, коначно сам испробао овај аутомобил. Није му досадно како се чинило раније; Реакције на волан су јасне, шасија вам омогућава да маневришете у току и још жустро почевши од места више се не чини немогућим да се навикне на меку леву папучицу са џиновским током и благо приметним тренутком лепак
Али ако непрестано пресудите из једног лимузине на други, разлике између њих нису у Логану. Сларис управљање је акутније, еластичне шасије, брже реакције. Обоје третирају неравне путеве са разумевањем, влажним манама, изражавајући их, али не допуштају да се тело јако погоди. Али РЕНАУЛТ светлично светлично снажно на таласима асфалта, а Хиундаи се понаша више сакупљених, мада то није плус на великим избочинама - веома је тешко пробити се кроз суспензију Логанова.
Аутор: Алекандер Коробцхенко
Фото: роман останин
