Хиундаи Елантра 4 Врата за лимузину 2007
Главна ствар није за букање
Борис, преводилац у великој адвокатској фирми Хиундаи Елантра 2.0 (аутоматски КП)
Четири године у Калифорнији сам тренирао и примио прва права тамо. У Америци без права, као без руку, то је немогуће без аутомобила. Али однос према машини је главни потрошач, а не да се напрегнуте. И то значи велики мотор, митраљез и мека вешање. И најважније, немојте се бучати! Како је Борис Гребенсхцхиков пљао: Ако сте барем ролни-Роице још увек стали у саобраћају!, Успут се креће на четири литра јееп цхерокее. Хтео сам да купим великог коришћеног америчког, али не баш много са услугом у Русији. Да, они ме не би разумели, корпоративни захтеви не могу нигде ићи. Када се непосредни шеф путује Опелу, купите нешто прекрасније ... Разумете.
А онда сам отишао у Хиундаи продавца, САТ у Елантри, направио пробно путовање и као да је у Америци у Америци. Мотор се повлачи попут паре локомотиве, суспензија је мекана на равном аутомобилу тако да би многи научили. Волан је мало тежак за мене, и некако неприродно, чини се да постоји напор на томе, али некако није повезан са углом ротације точкова, као и са њиховим квачилом. Ево, кажу, то је контролисано, као у прошлом веку, али за мене то уопште није важно. За мене, нека буде прилично америчка када можете да уврнете волан једном прстом. Узгред, импресиониран сам помало тешким дизајном, осећате се заштићено у таквој машини, а остало није најупечатљивија слика поуздане заштите од криминала и оне ме уопште не примећују од храбростих мековних борца у саобраћају .
Што се тиче унутрашњости, тако да ми намеће слетање, а маса дрвета за руке и власнике чаше је Норма за Америку. Али погледајте блок контроле климе: то је једноставно, разумљиво и хладно. Да, цео аутомобил је такав. Као што сам већ рекао, убрзава се на равном аутомобилу и јако се вози, а шта нервозно реагује на колена, тако да морате размишљати са главом где и колико да се стиснете! И пре окретања, боље је изгубити брзину и пажљиво то назвати: Не знате шта је у слепој зони. Али нема проблема са ролама. Сви проблеми из извршења брзином. Где да пожури? У Русији, уопште, практично је нигде брзо возити, град је константна рођања саобраћајне гужве. Овде почињеш да размишљаш о комфору. Ако сваки дан идете на посао око два сата, главно је да вас аутомобил не напреструје, а Елантра вас не смета. Све је овде за опуштено постојање које ће доћи на посао са свежим главом. Дакле, главна ствар није бука.
Унутрашњост има опуштени стил вожње, седишта су прилично мекане
Уређаји су једноставни и разумљиви. Успешно завршен
Толико модова, а митраљез је само 4-брзина
Удобна контролна табла климе означена је плавом бојом
415 литара није довољно за ову класу, савијање леђима, запремина пртљага може се удвостручити
Мека вешање у угловима истоварива задњи унутрашњи точак, ролне су прилично велике
Хиундаи Елантра Мотор
Унесите бензин
Радна запремина, ЦМ3 1975
Макс. Снага, Л.С. Абоут. / мин 143/6000
Макс. тренутак, нм око. / мин 190/4600
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 199
Убрзање 0100 км / х, од 10.1
Опште информације
Потрошња горива (ЕУ) Л / 100 км 8.3
Запремина резервоара за гориво, Л 55
База точка, мм 2610
Дужина, мм 4520
Ширина, мм 1720
Висина, мм 1425
Запремина трупа, Л 415/800
Маса опреме / пуне., КГ 1200/1740
Цена тестираног аутомобила, трљајте се. 684 900
Извор: Аутомобили
