Тест Дриве Хонда Инсигхт 1999 - 2006 компакт
Хонда Инсигхт Ханда Ханда Ревиев
Ја, као власник хибридног аутомобила, имаш шта да кажем Имам два аутомобила: Тоиота Харриер Хибрид и Хонда Инсигхт. Као што видите, један и други припадају групи аутомобила са мешовитом врстом вуче. Јасно је да појава ових машина у препуним местима није незапажена. Али овде, оно што сам почео да обраћам пажњу на: људи више не постављају општа питања и шта је то, ауто је хибрид? Уместо тога, најчешће су од интереса, тако да говоре, основне карактеристике машине, по којој испитивач покушава да добије представу о одређеном моделу. На пример, кажу: Да ли је то заиста толико економично? Или тако нешто: Која је максимална брзина ове машине? Па, и тако даље.
Таква преусмеравање људске радозналости је најбољи доказ да је недавно хибридни аутомобил престао да се доживљава као нешто егзотично и почео је да се оцењује у складу са критеријумима заједничким за све врсте аутомобила, а не само њеној ефикасности и не само њеној ефикасности резултат, висок степен чистоће животне средине. Међутим, као власник два аутомобила са мешовитом врстом вуче, морате приметити време за истинско препознавање таквих машина, очигледно, још увек није дошло. Да, заиста, када се појавим на хибридном аутомобилу Тоиота Харриер, који је уобичајен да позове првог снажног хибрида, а затим ме питају и колико је то висок? Али само морате да га промените у Хонда Инсигхт Хибрид, као што је у принципу формулирање истог, у принципу, питање се мало мења. Сада на
већ сам заинтересован да ли је преспор. Слажем се, постоји јасно неповерење у све ове хибридне подухвате у овом питању. Значи, знате шта одговарам у таквим случајевима? Јасно и дефинитивно кажем: Није споро, његова брзина је онаква каква треба!.
Свиђа ми се не само зато што превише не штети околини!
Није чудно, али одлучио сам да купим Хонда Инсигхт аутомобил са другим бројем за чињеницу да има одличну динамику оверклоковања. Не, наравно, он постиже брзину није тако брзо као и Тоиота Харриер, овде се не може упоредити. Само требате узети у обзир да је увид опремљен малим мотором (само један литар!), Према томе, морате да упоредите са сличним моделима. И овде је пре свега, а све због чињенице да је претходно - стручно са ИМА системом (интегрисана моторна помоћ), чија је основа електромотора. То је ова функција која му омогућава да оштро добије брзину од нуле. А када пратите брзи аутопут, аутомобил уопште није. Бар када морате да излазите у траку за претицање, не ствара посебне сметње тамо за остале кориснике путева. Тако да има довољно снаге тако да се јахање задовољно. Рећи ћу више: на основу чињенице да је модерног хибридног аутомобила, да привуче пажњу купаца, једноставно је дужан да има добру динамику, а затим су ови захтеви у потпуности испуњени о тим захтевима. Међутим, ако процените ове машине у комплексу, тада може
скоро сви се приближавају, док је Тоиота Харриер, који је опремљен мотором интерно сагоревањем од 3,3 литара и моћним електричним моторима, не могу свима да воле. Зашто не сви? Јер у апсолутној димензији, његова потрошња горива још увек није мала, па је могуће назвати еколошки прихватљивом. Вреди да обратите пажњу на другу карактеристику модерног хибридног аутомобила. Мислим на његову невероватну буку, чија је степен постао јасан многим када се на тржишту појавио аутомобил Лекус ГС450Х. Наравно, ова бучна због чињенице да је по правилу аутомобил покреће електрични мотор. И само ако је потребно, покреће се мотор за унутрашњи сагоревање. Такође одмах има неизбрисив утисак на купцу.
Стога не би требало да мисли да је екологија главна ствар која би требало да се обраћа пажњу на машину са мешовитом вуком. Не, поред тога, постоји низ разлога зашто можете и треба да поштујете аутомобиле ове врсте. Одмах сам то разумео и због тога нисам могао да одолим, како не бих однео два таквих аутомобила одједном. У ствари, да ли је могуће остати равнодушан према чињеници да уобичајено, уобичајено, Хонда Инсигхт аутомобил омогућава да возите хиљаду километара без иједног горива. С друге стране, бучни хибридни аутомобил Тоиота Харриер је значајан плус за аутомобил који морате да користите сваки дан. Као што видите, аутомобил са
мешовита вучница је тако ствар која је препуна многих невероватних открића и сигуран сам да ће свака особа која ће упознати такву машину неће жалити. Техничке карактеристике Хонда Инсигхт ЦВТ модела:
Дужина 3940 мм Кс Ширина 1695 мм Кс Висина 1355 мм.
База точка: 2400 мм.
Тежина машине: 850 кг.
Дриве: На предњим точковима
Мотор: 1.0-литар, 3-цилиндрична са линијским цилиндрима, механизмом дистрибуције гаса СОХЦ, развијена снага од 70 КС. На 5700 о / мин највећи обртни момент је 9,4 кг / м на 4800 о / мин.
Трансмисија: Корак -Уп ЦВТ варијатор
Цијена машине: 2 милиона 289 хиљада јена.
Информације са ауто.вл.ру: 2006 је била последња за Хонда Инсигхт. Овај модел је прекинут.
Извор: Цогранинг.цо.јп
