Тест Дриве Хонда Цивиц Седан 2006 - 2008 Седан

Јапански град

Олуја емоција смрзнута у металу
Желите да окренете главу након свог аутомобила? Тада Грађански!
Задњи спојлер је један од главних недостатака новог грађанског. Страшно се омета погледом кроз огледало салона
Бочна врата су заправо четири. Задња је прерушена као одређена техника постављања ручке у регали. Алфа-Ромео, ау!
Клин -Схапирана силуета и стабљика, сакривају се величине аутомобила и то није мање од конкурената
Тачно, наша компанија Голф није цена, јер Хонда Цивиц 24.900 долара у бази података. Од 1972. године, 16,5 милиона грађана је већ разило се широм света, тако да је само две линије испод голфа на листи најновијих машина. Данас је осма генерација грађана већ на транспорту и то је прави аутомобил - мора да сачека годину дана.
 
Створитељи грађана нису отишли \u200b\u200bна начин него што су вршиоци голфа. Одбили су мулти -линк огибљење. Остало јој је остало на лимузину, док је Хатцхбацк награђен баналним увијајућим снопом. Преношење за ово је прилично снажно тресење. Ово је жртва коју су Јапанци довели до олтара погона, а богови су је прихватили.
Цивиц иде тако да ви нехотице изаберите најдуже начине на путу иза волана, само не желим да изађем. Мотор од 1,8 Л капацитета 140 коња до 4000 о / мин је смирен, али након што се И-ВТЕЦ мења тренутак и степен отварања вентила и долази до упорног пикапа. Убрзање на 100 км / х 8,9 с. Постоји само два са четвртином преокрета од ивице до ивице до погона и кратки волан. Ручица шестерокоженог мењача такође је у кратким пролазима, али папучица квачила ће захтевати одређену навику у првом пребацивању помало трзање.
 
На начин вожње, аутомобил је испало толико глупо да се понекад чини да то није град град, већ мапа обрасталог, тако тврдоглаво грађанског дрвета на пут у угловима. И то упркос чињеници да је забава никако никако усправно 65:35.
 
Али ипак, најокрутније на грађанском је изненађујуће да можете да живите са овом машином и чак имате породицу. И пустите да вас супруга шкљоми на вас у незадовољну када се тресете на избочима, али она ће несумњиво бити задовољна што грађански још увек нема три, већ пет врата. Да, задње ручке су скривене на истом месту где смо их већ нашли са Алфа-Ромеом, али Алфа није имала тако практично решење за пртљаг.
 
Овде је резервоар за гас премештен на предња седишта, као резултат, задња набора се пресавија са само једном ручком, а добија се равна платформа. Запремина пртљажника је такође задовољна 415 литара. Ипак, отварање петог врата било је шире, било би врло добро. Али овде, дизајнери, очигледно, узели су инжењере уз грло и сами инсистирали.
 
Као резултат, приступ пртљажнику ће затражити одређену спретност, као и обрнуто уназад, тако да ће возач почетника неминовно постати лош, посебно зими, јер још увек нема задњег домашаја. Али, довољно је да се претвори напред и поново ће постати лако на срцу. У Хонди су се добро сећали да дете живи у сваком човеку и дали су му оно што је толико желео да толико жели.
 
Постоји свијетли тахометар у првом плану, који је донекле одступио у другу улогу дигиталног брзинометра и две скале дуж његових ивица. Ако следите очитања леве стране, сазнајте када је боље пребацити програм да бисте добили максималан повратак. Ако се покоравате упутствима права, идете у најекономичнији начин. Укратко, као у бајци: изгледаћете лево да бисте брже прошли, видећете бензин удесно. Али Јапанци су преузели механизам за почетак. Да, постоји модерно дугме Стартер, али пре него што га притиснете, морате да убаците и окренете тастер. Овде уопште, све, за разлику од истих голфа, није тако очигледно. Али ово је његова властита. Генерално, ако желите да вам се истакнете у Хонда салону. Тачно, прво морате да стојите у складу са истим оригиналима, а линија ће бити значајна.
 
 
   
   
18-инчни точкови и прекривање на прагу и браник за подешавање тела. По мом мишљењу, бесмислено
Ручица ручног преноса је врх тачности у његовом подручју. Али шиљасти препланулост, понуђен у опционалним киту, дао бих непријатељу!
Грађанске столице су још једна тема за понос целог дана вожње без умора!
Комбинација космичких материјала милује око и руку
Разноврсна гомила унутрашњих детаља у пракси не изгледа као цигански. Све је функционалне и високе --квалитетни
Запремина пртљажника је 455/1350 л. Парадок: У најапљетнијем аутомобилу, најпрогласнији пртљажни простор. Али ивица за утовар је висока и сужавана

Брзинаметар распоређен у висини и тахометар читљив се одлично
Хонда Цивиц
Мотор
Унесите бензин
Радна запремина, ЦМ3 1799
Макс. Снага, л. Са. Абоут. / мин 140/6300
Макс. тренутак, нм око. / мин 174/4300
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 205
Убрзање 0100 км / х, од 8.9
Опште информације
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 км, град 8.4
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 км, аутопут 5.5
Запремина резервоара за гориво, Л 50
База точка, мм 2635
Дужина, мм 4248
Ширина, мм 1765
Висина, мм 1460
Пречник скретања, М 11
Одобрење, мм 150
Маса опреме / пуне., КГ 1270/1750
Цена, $ 24 900
 
Текст Антон Иванов
Пхото Алекандер Ноздрин
 

Извор: Аутомобили