Тест Дриве Хонда Цивиц Седан 2006 - 2008 Седан

Равнотежа

140. Л.С. Шта је потребно у модерном граду за активни свакодневни живот. Али немамо избора: сви грађански лимуди на руском тржишту испоручују се са моторима од 1,8 литара
Суптилно, сигурно, чисто. Грађанска сечива. Еластично, светло, оштро. Они су били од 1991. године. Нисмо се данас мењали, ако говоримо о лимузини: ЕуроЦхатецхбацк ће се разликовати различито. У данима претходних генерација јапанске алфа, било је уобичајено намрстити, видети уместо мале густе гузе хатцхбацк тешки прекривач ЦЕДАН-а: Ово није Сивик, арогантно познати. И то је била истина. Али данас је у грађанском лимузину да су гени Сивик-Хатцхбацк Пете генерације настављају живот: машина која комбинује милост и лакоћу силом, виртуозност напредног инжењерства са једноставношћу дизајна.
 
Желите да се мишљење о цивилном лимузину? Уместо у управљачу! Из три разлога. Прво, да погледамо напоље, Алас, посебно ништа. Друго, добро је иза точка и треће, ако ниси добар тамо, излази, затвори врата и више се не окрећеш. Добро је за вас са грађанским. Ергономија и унутрашњост Хонда су прилично карактеристичне и снажне да и они који су коначно пронашли оно што су дуго чезнули или да су збуњени, због чега то није било да учини све као љубав? Скоро слетање скоро на поду, ноге паралелно са подам, подни гас: Сада није уобичајено дати толико спортске и интимности са цестом према корисницима свакодневних кућанских возила.
 
Мали волан уметничких точка. Желим да то ротирам једноставно јер је проклето погодно за направити. Није јасно зашто су његова игле за плетење оптужене за снимак ергономски глупих тастера. Али све остало је сјајно: Обе везе су се развиле на два нивоа и иновативна ручна кочница. Они су још згоднији од оригиналних, а седишта се чувају у угловима као нежно и слободно колико је поуздано. Скупи завршни пластични, тачни уграђени и проверени напори на свему што вам се увијате, притисните, пребаците, креирате осећај да сте покушали да вас угодите више него за офсет. Четири са великим плусом: минус за видљивост напред и лево.
 
Простран је у задњем седишту, а пртљажник је велики и згодан. Све је то теретно -ПасСлог обиље, најмање најмање, заслуге објашњења и кратки претинац за мотор. Данас постоји само један мотор на грађани: 1,8 литара, 140 литара. Са. Нормална јединица за напајање. Модеран, чак и економичан. Међутим, у свом звуку и у лику Хонде нема толико много. Али руковање је узорни, укусан, стварно. Остављајући Руси прихватљиви ниво комфора и енергетског интензитета, шасија са више повезаним дизајном задњег суспензије Грађански Сетано даје возачу да софистицираним таксијем: попут обрасца за који је власник Хонде Аццорд, прелимично
Грађански узорак победничке комбинације енергетског интензитета и удобности суспензије руковањем који може да ужива у вожњи
Кратки предњи преноћиште, кратки претинац за мотор: Иза себе има довољно простора за путнике и пртљаг

   
Са таквим бројем не-потисних одлука, како би се осигурала неспорна ергономија, па, није и инжењеринг чудо?
Удобан. Иако необично, али функционално
На задњим седиштима Цивиц. ЦОСИЕССИНЕСС пружа меку пресвлаку и високу пластичну облогу
Пртљажник има још један спрат, али је благо ограничен на нише на точковима
 
Хонда Цивиц
Мотор
Врста бензина Р4
Радна запремина, ЦМ3 1799
Макс. Снага, л. Са. Абоут. / мин 140/6300
Макс. тренутак, нм око. / мин 174/4300
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 200
Убрзање 0100 км / х, од 10.6
заједнички подаци
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 КМ 6.7
Запремина резервоара за гориво, Л 50
База точка, мм 2700
Дужина, мм 4545
Ширина, ММ 1750
Висина, мм 1435
Цлеаренце, види 145
Маса опреме / пуне., КГ 1291/1700
Цена, руб. од 585 136
 
 

Извор: Аутомобили