Тест Дриве Хонда Цивиц Седан 2006 - 2008 Седан

Дете против Хонда Цивиц-а

Готово је немогуће купити Хонда Цивиц сада, чак и ако у џепу имате 20-30 хиљада долара. Они који желе да купују нови грађани сада су приморани да се пријаве у џиновском реду, који се протеже скоро 9 месеци! Зашто, за то време, можете имати времена да не само зачете, већ и да родите људску младунчину. Дакле, питање је, ко је боље да сачекате - дете или Хонда Цивиц уопште није у празном ходу. Дакле, кренимо по тачкама.

ДИЗАЈН
Аливе Хонда Цивиц у задњој страни хатцхбацк-а са 5 врата је једноставно невероватно (за разлику од мање веселог седан). Изглед ове машине је толико нокаутиран из општеприхваћених норми које сви око њих једноставно окрећу главу, тако да бар помакну грађанску. Све је занимљиво у овој машини, а не само наступ са широкој употреби теме троугла и концептуалног предњег дела. Прави шок производи салон са футуристичким предњим панелом, двоје - тахометар одоздо, а брзиномер је нешто већи и даље). И Цивиц такође има елегантан управљач, необичан радио који је монтиран директно у централну конзолу (једноставно је немогуће украсти га), великим дугметом, мењач формула под точком (у присуству роботске механике) и тако даље на и тако даље. Штавише, најневероватније, нема проблема са ергономијом. Осим ако нема озбиљних притужби на видљивост због огромног задњег спојлера у огледалу готово ништа (посебно у лошем времену, нема домаћег од иза).

Што се тиче детета, посебно тек рођена, изузетно је тешко проценити његову лепоту. Да се \u200b\u200bизјасни да је мала топала кврга која се појављује од жене има елегантан и необичан дизајн може само мајка или отац. Ако нисте били директно повезани са изгледом детета, подсетиће вас на жабу или непознату животињу. Најбољи сценариј. Међутим, након пута дечији дизајн постаје све бољи и бољи. Постепено ћете приметити одређене нове нијансе, променити обрасце и тако даље. Али Цивиц, са свим својим фантастичним дизајном, неће се моћи да промени. И то је лоше. Заиста, након 3-4 године, овај аутомобил више неће бити тако модни као сада. Генерално, ставили смо плус и за оба учесника у нашем необичном тесту за дизајн.

Практичност
Не вреди чекати практичност од детета. Чак и супротно. Мала особа се може назвати висином непрактичних. Бар све док не расте до петнаест година (онда се то може приморати да превуче намештај, изгради викендицу и тако даље). Па, о чињеници да ћете у почетку непрестано чути шкрипање, уклонити паузу итд. Итд. Итд. Не можете ни да говорите.

Али Цивиц је у вези с тим, чак и ако га упоредите не само са дететом, већ и са другим аутомобилима. Овде је задње седиште врло једноставно (како у потпуности и у деловима), примио је врло простран пртљажник са још једним подам. Узгред, уз подигнуте столице, запремина пртљажника је пристојна 415 литара. Типично, аутомобили за голф имају 300-350 литара. А има више него довољно места на другом реду седишта. Генерално, Цивиц прима добро-поремећен плус.

Изолација буке
Овде, у ствари, Хонда Цивиц није тако глатка колико бисмо желели. Брзина веће од 100 км / х, бука из мотора већ почиње да заиста постави притисак на уши, посебно ако постоји роботска кутија. Ако се возите аутомобилом више од 10-20 минута брзином од 130-140 км / х, а затим монотони гласни зујање од 1,8-литара мотора капацитета 140 КС. Можда већ проузрокује главобољу у путнику. Међутим, овде је вриједно направити једну амандману средњу Схумку карактеристична је за готово све аутомобиле ове класе.

Изолација буке детета је још горе. Штавише, у десетинама, и можда чак и стотинама пута. Ако беба даје глас, чут ћете га дан и ноћ у било којој соби. Дакле, Грађанац заслужује још један резултат у својој свињици.

Динамика
Претходна генерација грађана имала је невероватан мотор, што је захваљујући ВТЕЦ систему, имао двоструки карактер. У малим и средњим брзинама, он је био потпуно обичан осредњи мотор, али чим је промовисана, права звер се пробудила под хаубом Грађанског, која је претворила посебно изванредну компакт у ракету. Јао, Цивиц нема више бившег. Садашњи мотор је показао да је мирнији међу Хондиманима, иако због своје велике моћи (140 снага, а на крају све) аутомобил иде брзо. Поготово ако мотор ради са 6-степеним механиком, а не са роботским мењачем. Последња кутија активног возача то се неће свидети. Такође је превише јак паузирање при пребацивању зупчаника, а промишљеност робота је посебно неугодна када се вози у саобраћајној гужви, када након притиска на папучицу гаса са машином, ништа се дуго не догађа дуго времена. И тек након неразумљиве мисли, кутија укључује брзину коју воли, а ауто се креће. Не, традиционалне модерне машине и даље су боље.

Машина постаје активнија са ручним пребацивањем зупчаника (ово се може обавити и селектор гурања робота и притиснути стилски и веома леп прекидачи управљача у стилу Формуле 1). Али ипак, утисак робота није било превише добро.

Стога, у категорији динамике, дете освоји неспорна победа. Од тренутка када почне да пузе, чак и одрасла особа која је раније трчала за кратке удаљености не би била украдена иза њега. Сваког дана дечија динамика постаје све боља и боља, она се мање и мање разградила и његова просечна и максимална брзина непрестано расте. Док је пузао, онда нешто друго. Али на почетку директности (јавља се око 10-12 месеци након што га је примило из болнице), динамичне способности детета се више пута повећавају. Дакле, дете зарађује добро -десервирани плус.

Контролабилност
И овде, због његове храњене динамике, дете губи. Скоро је нереално управљати њима и било којим брзином. Дете може да пузе на места где чак и не претпостављате. Угризе такве ствари које постаје застрашујуће. Поред тога, беба се непрестано подиже, а не оно што је потребно, у трен ока може вам сломити омиљену криглу и тако даље и тако даље. Генерално, потпуна ноћна мора, а не контрола.

Хонда је директна супротна. Цивиц је добро придржавао кормила, која је пријатно држати у рукама, када окреће управљач, аутомобил се одмах преврће на преокрет, а брзина маневријева може бити заиста велика. И, веома је важно, грађани не представља изненађења јер возач жели, па ће аутомобил ићи. А систем стабилизације (укључен у основну конфигурацију) је веома ретко укључен у рад, пружа могућност јебања у угловима. Тачно, суспензија аутомобила је била оштра. Хонда Цивиц је још једна тачка.

Поузданост
Хонда је одувек сматрана поузданим аутомобилима. Тешко је рећи како ће бити тешко рећи, али многи су сигурни да овај аутомобил, као и сви њени претходници, неће проузроковати проблеме. Иако је током теста показало да се нови грађански могло лако сломити на првом заустављању у аутомобилу за неколико минута да у потпуности сједе батерију!

Резерват батерије и енергетске капацитета у детету делује неисцрпно. Дете такође може да се поквари (то јест, разболе се), али њен поправак долази по правилу, прилично брзо. Поред тога, током болести, способност детета да се пресели и све врсте потешкоћа не нестане, за разлику од грађанског, што је, због мртве батерије, срамотно се смрзнула у првом од мотора. Иако се надамо да је то само досадна несрећа. Поред тога, не треба заборавити да је мала особа изузетно крхки механизам. Не треба само свакодневно, али сваку минуту негу. Генерално, сваки учесник у тесто на месту.

Цена, економија
У почетку је Хонда Цивиц много скупља од детета. Да, и скупље од многих њихових конкурената, јер најједноставнија верзија Грађанског на задњем делу 5-доор Хатцхбацк кошта 24.900 долара, а са роботском кутијом - 25.900 долара. Цена, да би се благо ставила прилично велика , посебно ако се сећате да су такмичари јефтинији. А међу грађанским ривалима можете именовати аутомобиле као што су мазда3, опел астра, волксваген голф и тако даље. Иако са друге стране, Хонда има грађански лимузину на то да је то коштало мање од 20.000 долара.

Што се тиче детета, његов изглед је заправо јефтин. Супротно томе, на њему се такође може сачувати, јер током трудноће неће бити потребно да троши новац на контрацептиве, а осим тога, мајка би се требала придржавати исхране (све врсте и других буџетских јела) прилично дуго времена . Међутим, одрастање дете захтева пристојну количину новца. И сасвим брзо потребно је више средстава од рада Хонда Цивиц-а. Уосталом, ако не постоје околности више силе, тада ћете у грађанском морати да попуните бензин у количини од 8,4 литре. за сваких 100 км. У граду (штедња гориво омогућава врло корисно скали, што показује колико је возач изашао из економског режима). Тачно, многи заборављају да ће грађански, попут детета, повремено захтевати новац за гуме (у случају бебе, ово су одећа, ципеле итд.), Осигурање (лекари, масерици) и тако даље.

И дете можете размотрити као улагања у вашу будућност. И испоставило се да у случају компетентних инвестиција, добрих гена, невероватна срећа - у тридесет година, беба ће профитирати. Па, или ће барем даће чашу у вашем старости. Могуће је да чак и са водом. Тако да смо у дете ставили плус.

Резултат
Дакле, формално са оценом од 5: 4, победи Хонда Цивиц. Овај аутомобил препознајемо врло добро. Међутим, цена грађанске хатцхбацк-а заправо изгледа претерано, посебно ако се сећате да Хонда нуди руске купце исту Седанку за 5000 долара јефтиније у својим карактеристикама. Тачно, појављивање овог је много досадно од хатцхбацк-а.

Међутим, победа победа не значи да сви морају да одложи рођење детета и трче до продавца аутомобила Хонда. Не заборавите да је Грабиц само комад гвожђа који ваше тело може превозити са једног места на друго. А дете је створење које ће вас присилити да направите ове покрете. То јест, машина се показује да је то средство, а дете је укоријењено. Основни узрок свега. На крају крајева, шта ће се догодити ако сви аутомобили сутра нестану? Да, ништа посебно, само неки људи, попут оних који раде у уредништву ауто@маил.ру, остат ће без комада хлеба. И сва деца више нема? У овом случају човечанство ће умрети као диносауруси. То је све.
 

Извор: Ауто.маил.ру