Тест Дриве Форд Куга од 2008 џип

Дуго -аваитед тест !!!

Први европски цроссовер плаве овалног појавио се када је тржиште компактних кросовера већ подељено између главних играча. Али редови су постројили више месеци иза главних модела сегмента присиљаће купце да се погледају према расположивим аутомобилима: и ево времена да делује Форд!
Точкови су постали први Ст. Петерсбург медији за вожњу на Новој Куги.
До сада су кросове на све точкове на располагању само са 2,0-литарским турбодиеселом и 6-степеним ручним мењачем. Куга се у Европи продаје и на фронту -вхеел вожњу, али у нашим условима вероватно неће искористити корен. У принципу, не -Алтернативост електране се може разговарати без жаљења: Дизел мотор није само економичан и лудо оптерећен, већ и довољно је за кретање по граду. Тачно, како би се одржала брза темпо, често је потребно дјеловати са квачилом и ручицом за мењаче - доњи зупчаници одмах покрећу стрелицу тахометра од почетка до краја зоне најефикасније брзине мотора.
Мотор започиње и умре на дугме за напајање - налази се на врху централне конзоле поред ванредне ситуације. Током нашег теста, такво суседство једном је довело до случајне хитне снаге у покрету. Оставимо да почаст Фордовим инжињерима: у динамици притиском на дугме не доводи до гашења мотора. Куга је јако пукла, али невероватна! - Ово скоро не утиче на његово руковање. И управљање, као и на фокусу, може се постићи угодно, спорт или неутралан. Разлика између екстремних одредби још увек није толико упечатљива јер би могла бити, али је и сама чињеница да интервенишу у подешавањима аутомобила већ угодно.
КУГА је подигнута изнад земље до 195 мм, што је поштеђено из многих проблема који се односе на наше путеве. Водостално слетање је такође висок - као и на типичном СУВ-у. Једино што приближава цроссовер ближе хатцхбацк-у је спортска седишта са невероватним бочним подршка (укључена у конфигурацију титанијума).
Још занимљивија играчка у Куги је гласовна контрола климе и радија. Довољно је да притиснете дугме са леве стране волана, као што ће се кратак сигнал огласити, најављујући почетак ваше командне перцепције. Можете почети да причате. Тачно, да бисте користили ову опцију, морате да знате енглески бар на нивоу школе. Наравно, гласовна контрола не испуњава ништа што човек није могло да уради у три брже, већ да изненади пријатеље или да вежба у изговору, опција је савршена. Ко зна, можда ће њена следећа генерација набрекнути / започети мотор самостално и пребацити програме?!
 
Текст: Александар Коробцхенко
Фото: роман останин
 
 
 
 

Извор: Магазин на точковима [мај 2008]