Тест Дриве Форд Фусион од Хатцхбацк-а 2010

Авенија

Реч цроссовер је сличан пиара и гламуру. Чуо сам свуда, а мало људи тачно зна право значење, а остало великодушно улаже своје. Класична цроссовер слика аутомобила аутомобила са преношењем погона на све точкове, динамика и луксуз пословног лимузине (мотор В8 је изузетно пожељан), пресвучен са минибанском собом.


Клонирање, прелазак, трансплантација. Данас ови научни медицински појмови не боље описују шта се дешава у свету мотора. Ера високе уметности је потонула током лета, дошло је да је доба високог маркетинга дошло до промене. То не значи да су модерне аутомобиле горе од својих претходника. Они су други: израчунато и израчунава. Све могуће жеље потенцијалног купца откривени су унапред, било да је то конзервативан или екстремни. Нека чак и конзервативни екстремни. И болови на поента на нарочито инвентивне купце примењују нише моделе. Сада су модни да позову кросовере.

 

Реч цроссовер је сличан пиара и гламуру. Чуо сам свуда, а мало људи тачно зна право значење, а остало великодушно улаже своје. Класична цроссовер слика аутомобила аутомобила са преношењем погона на све точкове, динамика и луксуз пословног лимузине (мотор В8 је изузетно пожељан), пресвучен са минибанском собом.
 
И са увек оригиналном силуетом и привлачном дизајну. Инфинити ФКС, Цхрислер Пацифица, Ацура МДКС, Будући Мерцедес-Бенз Р-Цласс овде су прави кросовери. Што се тиче фузије
 
Типично Ницхе Производ Форд Фусион Модест Цитизен. Његова разлика из разреда је висок кров и увећано одобрење у земљу. Предности таквог формата укључују панорамску видљивост са возачевог седишта и способност да се попне на брисачи и превазиђу снежне поднеске. По правилу, за град овог обилу. Потпуни диск још увек није примећен (упркос обећањима једногодишње границе), моћ је максимална минимална снага. Дакле, можемо да водимо само због хатла са малим померањем кросовери.
 

Срећом, нереативна фузија остала је чистокрвни Форд, који гарантује укусно руковање, референтну јасноћу преноса и најудобније столице. Све ово у фузионом арсеналу је доступан. Као и сваки форд, фузија примилац једноставног дизајна, сажети унутрашњост, коцкање и истовремено меек. Чак и у топлоти, померајући се на листић, фузија не дозвољава застрашујуће оштрине. 1.6-литарски моторички забава је искривљена, пренос се дешава један пре другог, а управљање, упркос 3,5 окреће се од заустављања док се не заустави, успешно комбинује глаткоћу реакција. Све је у реду, то је само овјесавање оштрије: Мале неправилности се нормално превазилазе, али ауто буквално скаче на посебно олакшице и спојеве.

 

На било који начин не би требало да доживљавате фузију као играчку, смањујући му мање улоге. Савршено ће се носити са функцијом главног превоза у породици. Прво, продужено тело пружа довољно стамбеног простора свим путницима, иако их чини да седе равно него иначе. Друго, пртљажник је овде неочекивано произведен и лако савија задња седишта добру помоћ. Додајем све горе наведено које се каже, а то ће бити бркови!

 

А ако бирате фокус као пећ? Фусион 1.4 у комплетном сету тренду са опционим клима уређајем, гријана седишта и ветробранско стакло коштаће 15.490 евра. Поређење са њом на динамици фокуса 1.6 Тренд Хатцхбацк са опционим АБС-ом, путничким јастуком и зимском паковањем (ГРИЈАЛНА САТОВА, МИРОДОВИ И ВРИЈЕДЉАЧИ) коштају 13.260 евра. Истовремено, фузија има бочне јастуке и огледала која се не могу ресетовати да се фокусирају. Међутим, укупни поравнање је очигледно за фокус. Шта, међутим, не омета активно куповину фузије оним купцима који цене новости модела и западну европску производњу.
 

Аутографија
Форд Фусион
Још увек познат као
Ецоспорт.
Платформа
Фиеста.
Претходник
не
Премијера
март 2002.
Тело
компакт
Мотори
1.4-1.6 Л (68-100 л. П.)
Производња
Немачка
Очекивана замена
2008/09
 

Ауто је обезбедио ЦЈСЦ Форд Мотор Цомпани.
 
Текст: Леонид Клиуев
Фото: Роман Стуннин
 
 
 
 
 
   
 
 

Извор: Магазин "Точкови" [№86/2004]