Тест Дриве Фиат Добло од 2010 миниван

Фиат Добло. Два нова "двострука"

Фиат Добло. Цена у Европи: од 12 350. Продаја: Од фебруара 2010. године

Упознај: Нови Фиат Добло. Аутомобил који се састоји од простора. Простори који су лијепо поделити са пријатељима или домаћинствима. Стамбени простор за љубитеље путовања велике компаније. Велики партнер машина за рекреацију и рад

Машина је креирана за оне који цене функционалност и удобност, могу примити седам људи. Много је пажње посвећено сигурности, ефикасности и индикаторима заштите животне средине.

У поређењу са претходником, који је прошао кроз светлоску циркулацију од око милион комада, нови модел је у потпуности надоградио стил, мотори и техничке спецификације. Постала је најбоља у класи у капацитету и чистоћи издувних гасова. Постизање таквог резултата добио је прилику за нову платформу, запис у сегменту базе од 2755 мм, што је дозвољено повећати величину кабине, мултијет мотора капацитетом 90 литара. са. Са радном запремином од 1,3 литара, избацивање само 129 г ЦО2 на километражну километражу, опсежна листа сигурносних алата укључених у стандардни пакет и високу модуличну унутрашњост са седиштима које се могу савити и уклонити и уклонити.

Споља, Нови Добло је направљен у трендом стилу врхунске ивице (сечна ивица). Централни штит гумених и бочних одбојника интегрисани су у предњи део тела, стварајући осећај поуздане заштите. Предња страна изгледа необично, али и привлачна. Велики избочени лукови на котачима и нагнутих бочних зидова наглашавају снагу и динамику. Задња врата за подизање говоре и о чврстим капацитету пртљажника и о погодности оптерећења и истовара. Огромне задње светло нису само елемент безбедности, већ и успешан дизајнерски пријем.

Функционалност кабине није ометала атрактивну и пријатељску захваљујући одабраној комбинацији боја, материјала и елемената украса.

Нови Фиат Добло још увек може бити опремљен једним од четири мотора: 95-снажни дизелски мотори са 95 јаких дизел-а са капацитетом од 90, 105 или 135 литара. са. Касније ће се предложити природним мотором (природна снага), која се састоји од бензина и метанга и још један дизел, агрегати се са роботским дуалогијским мењачем.

Сви мотори пружају пристојну динамику аутомобила, имају низак ниво буке. То је мала и цена њиховог рада, укључујући трошкове горива и одржавање. Они су поуздани и љубазни према околини. Еуро 4 и Еуро верзије нуде се 5. Систем покретања је стандардни.

Да би се осигурале оптималне динамичне квалитете, удобност и активну сигурност на било којој површини пута и, са било којим преузимањем, машина је опремљена низом механичких производа, укључујући и задња суспензија са два капута, омогућавајући разни подешавања у зависности од радних услова Аутомобил. Попроси и списак електронских уређаја. Ово је пре свега АБС са електронском расподјелом напора за кочнице ЕБД-а и ЕСП програма електронског стабилизације, допуњеног стандардним носачем брда, који помаже возачу приликом кретања са нагиба.

Поред традиционалних средстава пасивне безбедности, зона која апсорбује енергију тела и предњих ваздушних јастука појавиле су се и нове ставке у облику предњег бочног јастука, заштите и главе и пређе у грудима.

Удобност путовања пружа аутоматску климатску инсталацију која се налазе на то. И задњи ред седишта, темпомат, сензори за паркирање, уграђени телефонски систем без ХАДС-а и сателитских навигатора.

Истовремено са новом производном производом Фиат Добло и почело је Царго Добло. У поређењу са претходницима, почетник има повећани простор терета. Клизна страна и огромна, од крова до браника, задња врата неће створити проблеме током истовара утовара. Параметри и карактеристике машине називају се записник. Процијените унутрашњу дужину до 2,2 м, унутрашња ширина између лукова точкова је 1,23 м, запремина преграда од 3,4 до 4,2 м3, носивост од 750 до 1000 кг. И истовремено потрошња горива (са дизелом 1.3 мултијет), 4,8 л / 100 КМ пружа резерву на удаљености до 1250 км на једном допуну.

Избор се нуди 7 опција каросерије: дугачки и кратки базни комби, висок комби, 5сезрни комби са кратком и дугом базом и потпуно новом кратком и дугим шасијом са спуштеним оквиром за монтажу посебне опреме (фрижидера, теретна платформа, кипер камион
итд.).


Објавио: Владимир Цхиберс

 

Извор: Јоурнал 5 Вхеел [април 2010]