Тест погон Фиат Албеа (Сиена) од 2005. Седан

Људи то желе да схвате

У Русији су започели састављање још једног релативно јефтиног аутомобила.
Фиат Албеа
Деби од тако домаћег света Фиат аутомобила одржан је 1996. године. Аутомобили су продавани под маркима Сијене, Палио. Седанс Турске скупштине примио је име Албеа. Од децембра 2006. године објављени су у Русији у Наберезхние Цхелли.
Мотори: бензин 1.4 литара (77 кс).
Мењач: Механичко 5 брзине.
Попуните: база, класична, удобност.
Цена: 315 368 хиљада рубаља. (12.00014.000 долара).
Тестно возило: ЦОМФОРТ, РАДИО, 376 хиљада рубаља. ($ 14 300).

Моја драга не блиста лепотом, нити флексибилност кампа, нити цвјетачи речи непредвиђене студентске песме поново се померају и изнова у меморији. Ако не и за велики и углавном поштовани амблем на лажном решетку радијатора, можда, не би претпостављало да је то фијат. Ево Панда, Пунто, Брава или Кром утјело је утјело се у породични стил, без обзира на народне цене и не баш. А ауто, стоји испред мене, још увек је мршав, иако је то чврсто и уредно окупљено турским радницима. Ово је народни аутомобил италијанског бренда, који се поново проглашава у Русији након неколико година скоро потпуног заборава. Чини се да ће машине ове врсте ускраћеног секса и модела у земљи ускоро бити и вишак. А сада је једва довољно прстију на рукама када решите могуће такмичаре.

Хотел је две звездице
Чак и у једној од најскупљих конфигурација, унутрашњост Албеа изгледа сиво и дискретно. Комбинације само јарко наранџасте округле круга и радио екран Радио-а оживљавају салон благо. О да! Још увек постоји бујица прилично волан, као да долази овде из другог аутомобила. Зграбите се на његов груби обод, попут штедне сламе која вам омогућава да изађете из света синтетичке једноставности.

Чак се чинило да су генуиване седишта биле згодније. Иако се само нервирао: без обзира на смењивање, седење је и даље непријатно. Искратко је изгледало искрено уски салон који је изненада додао неколико десетина милиметара, а комшијска рука на десној страни престала је да виси на ручици преноса. Генерално, покушаћу да умјерене стране захтеве и мирнијим да погледам ауто и шта? Клима уређај, собни, такође претворили пртљажник, задњи кауч, прилично прихватљив за два путника. Наравно, без Цхиц-а, али то је концепт већине јефтиних аутомобила: он ће се заљубити.

Чини се да је 1,4-литарски 77-коњски мотор, као што може, бори се против мог песимизма. Он настоји да покаже свој весели карактер, чим се стрелица тахометра пређе две хиљаде мараке. Наравно, то није Бог вијест да, али захваљујући прилично блиским програмима Албеа осећате се прилично лажно. Ех, ако је у исто време мотор био мањи! У граду нема ничега, већ на аутопуту од неугодне рупре, брзо почнете да тражите милост.

Природа суспензија није лако. Лепо је што сте заштићени готово свем--траин-отела еластичности и импренетрације. Веровање у то никако не значи силиконски мишићи, можете истовремено да скачете чак и у исто време, а аутомобил неће назвати ништа, неће замаглити. Али погодити познати и наизглед чак и аутопутем, проклет сте: то се тресе на сваком шаву асфалта. Једном речју, са привесницима, очигледно су је претерали, погоршавајући се управљивост.

У почетку је преливање Фијата са стране на страну написано на зимске гуме и на рутима у асфалту. Али премаз се мења, режим брзине, а аутомобил и даље хода путем. Оштри кретање управљача и албеа претећи пада на страну, уплаши се. Наравно, то није тако опасно као што се чини, али довољно да зауставе експерименте, посебно на јавном путу.

Љутито, али не јефтино
Можда када Фиат Албеа почне да производи у великим количинама у Русији, цена ће се мењати? До сада, минимум 315 хиљада рубаља, да је благо, помало висок. Слажете се, данас у домету до петнаест има нешто за одабир. Штавише, међу таквим ФИАТ-ом два -Стар средњих сељака можете пронаћи јефтинији модел. Или можда сам превише строг? Уосталом, Фиат-Албеа је оригиналан и изненађујуће добро прилагођен путевима руског залеђа ...
Фиат Албеа се појавио модел неколико година раније, готово би сигурно био успешан. Сада је само једна од многих
+ Пространи и трансформибилни пртљажник, енергетски -Инске привеске, угодне кочнице.
- Средства за осредње, бучни мотор, уски ентеријер.

За исти новац
Ренаулт Симбол
$ 11 99915 399
Близу је Албеа не само у величини, већ и идеологијом. Међутим, за разлику од Фијата, РЕНАУЛТ је успео да се добро докаже на нашем тржишту. Поред тога, за овај модел постоји избор мотора и мењача.
ЗР, 2006, бр. 11
Хиундаи Аццент
$ 11 99014 320
Акценат Таганрог је с правом поуздан и непретенциозан. Против позадине такмичара, он се истиче са Бриск 102-коњским мотором и аутоматском кутијом на скупим нивоима Трим.
ЗР, 2006, бр. 6
 
 
 

Сергеј Воскресенски
 

Извор: Часопис "Вожња"