Даевоо Матиз 2001 Тест Дриве - 2005 Хатцхбацк

Први екватор, чизме и архимере за вијак

Даевоо Матиз
Произвођач: Уздаеавто
Година издања: 2002
У раду током вожње: од децембра 2002
Километража у време извештаја: 40 хиљада КМ
Претходне публикације у часопису: 2003, бр. 3, 6, 9

Рођендан нашег Матизика је рођендан: имао је годину дана. Овај мали аутомобил је мали, а он има мале траке такође су мале. Четрдесет хиљада - тако, само један круг око земље. Али темпо трчања је растрган: од 5 до 1300 км дневно ...
Традиција сумирања за рођендан Понекад снаге за изрицање исцрпљених фраза упућених херојама дана. Покушаћу да учиним без славе - штавише, за почетак сећаћу свих негативних фрагмената последњих десетина хиљада километара. Почећу са о томе како ми је Господ ... упропастило ципеле на једном од пословних путовања!
Матиз и архимеде
Све је почело 31. хиљадама километара ... од тепиха под ногама. Постао је неки чудни - ноге се клизи напред-назад. Посетили смо судопер, опрано-прскали заплет, али под ногама још увек медео-пете и даље иду на стране. Трика је доведена кући и испрана у кади са свим врстама бресква и фајла, примила је поштена рака од куће. Али следећег јутра, Матиз и ја смо кренули на пословно путовање парадом - блиставим крилима и чизмама.
Арзама је лако достигао крајњи циљ путовања, али већ тамо, у компанији је постајало мало стидећи сопствени изглед: Где сам успео да уђем? Или уље или нешто друго ... обришем ципеле крпом и не волим нељубазно на Матиз-у - ћути, не признаје. Али још увек морамо да се смањимо ...
Веома је непријатно, бити на паради, да отворите хаубу и погледате у различита скривена места: кравата омета и заиста не од руке. Ипак, морао сам да спроведем изразну студију - чини се да је све у реду, све течности су на снази, злочин није откривен. Међутим, на повратку, ципеле су се поново претвориле у нешто, а појавила се нека врста опсесивног мириса ... укратко, на једанаести у јутарњем стрпљењу је пукла. Кочићи на страни пута, проучавам собу за додир, додирните папучицу кочнице. Ево га - течно, смрдљиво и клизаво!
Сада се, наравно, слажем да се оперативне течности разликују у мирису. Али када је загрејани асфалт около, а свакодневно трчање се приближава хиљаду, тада су сви ароми у цести помешани у једну амбул за битумен-уље, а мокра папучица кочнице је нехотично повезана са протоком кочница. До куће смо стигли са великим мерама предострожности, а сутрадан, незадовољан, појавио се на гаранцији - какав посао кажу?
Гаранције су показале узорну издржљивост - кажу, не брините, таква поправка траје два сата од снаге. Гледам у себе - и узалудно: у одређеном времену добијам кључеве и раздвајање. Трошкови рада је 302-98, цена дела је 170-52, укупно - 473-50. Природа квара је фабрички брак, тако да су поправке гаранције, прочитајте - бесплатно. Име замењеног дела је пажња! - Кабл за брзомер !!!
Све се испоставило да је много баналније него што се чинило у ноћној фази између Арзама и Москве. Течност кочнице није нигде није стигла, али заптивна манжетна кабла за брзомер умрла је. Као резултат тога, кабл се замислио са архимедима вијком и почео је да полако доводи брзиномер масти и истовремено све одоздо. А пошто је оштећење није био сам, трајање моје посете стотину може се предвидјети тачно до минуте. Узгред, кажу, такви трикови воле да показују домаћа возила бренда ИЗХ ...
Матиз и само-власти
По мом мишљењу, једино јасно неуспешно решење на нашем матиз-у је Даевоо 188 РЛИ систем безбедности аларма. Ако аутомобил није био уреднички, али лично бих да сам дуго прерастао само за себе - међутим, специфичности услуге захтева стрпљење ...
Уморан! Овај се систем понаша једнако погрешан чувар од популарних брошура на анти-ове тема требало би да се понаша овер. Две одрживе државе: или реагују са врисковима и фаровима на трамваја Лугансктововоза, соли у част дана града и дворишта мачака, или након што следеће прилагођавање не реагује чак ни на точкиће на точковима. У овом случају можете отворити врата кључем - крајњи прекидачи нису обезбеђени, а сензори су заспали. Али да би се постигао средњи положај - тако да ни преваре ни мачке не, ни на који начин ...
Имобилизатор такође доноси бјесноће: Ствар је корисна, али превише независна. Доћи ћете на бензинску станицу, испуните бензин, ако желите да одете - али не, зграбите кеицхаин и грицкајте дугмад: Почетак је већ блокиран. Иста ситуација, приликом утовара у аутомобил породице и ствари ... на листу таквих ситница, укључиват ћемо слабе електричне погоне браве на вратима - са појавом хладног времена, један од њих свака од њих свакако виси и онда.
Матиз и норме ТРП-а
Једном је некада тако весело комплекс који се зове на посао и одбрану - све је предан некоме, а власти су пријавиле горе. Матиз је њушкао о овом послу и ... затражио је за обуку Дмитровски: кажу, такође желим! Висина и бацање шипак и бацање нису моја, али брзина и динамика - молим вас, сада ћемо свима дати свима. Па, идемо. Подешавамо опрему за Цорсис, изаћи ћемо на посебан пут ...
Ох-ох-ох ... душо, имаш пуно накнада и успеваш да положиш стрелицу испод 160 година када журите са девет, али на парницу и без фер ветра и са огорченим мерним инструментима и са огорченим мерним инструментима и ви изгледа много скромније. Максимална брзина - 133,5 км / х, убрзање на стотине - 21.0 С - Цхиловато ... Међутим, овде је табела са мерењима.
Па - ви сте нормално инхибирани, али ви се потрчите, испада да се на нивоу обичних похвала, у којој је Самара у пола човека од 180 км / х положила ... Ах, опет, свеће опет умиру? Можда, али у сваком случају, још увек не добијате офсет, јер нисте упознали податке пасоша. И тамо - дајте му ТРП ...
Успут, ради интересовања, мерили су његовог одобрења у опремљеној држави - испоставило се 120 мм од заштите кућишта радилице. Уз проблем праве падине (ЗР, 2003, бр. 9), јасноћа није повећана, мада је након више сати експеримената на тренингу, коначно су се побринули да је злогласна разлика у дужини точка точка ничега. И од гаранције на наш захтев послали су знатижељни папир - наводимо одломак из протокола састанка састанка без уређивања.
Матиз и ауто индустрија
Ок, довољно критика. И тако је јасно да су сви горе наведени проблеми само покушаји да некако изједначе шансе за нашу магарију у поређењу са малим годишњицом.
Матиз је, извините због неспретног поређења, као собу у двоје страног хотела. Нема сателитску комуникацију и телефон у тоалету, али по доласку кревет се увек беспрекорно прекрива, у купатилу, чистим пешкирима, а телевизор је спреман да изда два десетак програма - само покупи даљински управљач. И без кранова, зелене графове и жохаре ...
МАТИЗ је по мом мишљењу жива подсмех наших аутомобилске индустрије од свих његових предстојећих биологија - од Калине да се носи. Једноставан, јефтин, леп и поуздан страни аутомобил са пет-иеар гаранцијом даје вам непознати осећај поверења у вас - скоро као рекламирање Тицк -Да ... Реци ми пре пар година да ћу морати да идем Северодвинск без трупа пуних резервних делова, смијао бих се. И заједно са Матиз Дрове - и ништа, нема подвига.
Међутим, све оно што је речено је само приватно мишљење о убеђеним извињењем Волге ...

Резултати мерења вожње
Даевоо Матиз
Динамичке квалитете
Убрзање, Ц:
0-40 км / х 4.0
0-60 км / х 7.6
0-80 км / х 13.3
0-100 км / х 21.0
Брзина на крају удаљености, КМ / Х:
0-400 м 101.0
0-1000 м 124.1
Максимална брзина, КМ / Х 133.5
Грешка брзинометра,% 3
Еластичност, Ц:
60-100 км / х (ив) 16.3
80-120 км / х (В) 32.5
Рун, М:
120-50 км / х 1142
50-0 км / х 655
Кочење са 100 км / х:
дРЖАВНА КОЧНИКА, М 51.1
успорити, м / с2 7.55

Донесене одлуке:
... 1.8. Доношење волана удесно док се креће у матиз аутомобиле.
Разлог: Непознато (са кратким котрљањем управљача, док вози аутомобил је доведен до десне стране, притисак у гумама, конвергенција у дозвољеним нормама).
Донесена одлука: да спроведе детаљну анализу, да обавестите резултате ...
Па, сачекајмо резултате детаљне анализе ... надајмо се да ово не боли.

Пре предаје стандарда физичког васпитања - тежина.
Михаил Колодоцхкин
 

Извор: Часопис "Вожња"