Тест Дриве Цхрислер Пт Цруисер од 2006. Миниван

uskoro мода

Ако сте модни и познавалац необичних ствари, онда је ажуриран Цхрислер ПТ Цруисер ће вас одговара. Истина, прилика да се издваја из гомиле ће морати да плати специфичности експлоатације.
 
Фласхи Д & Г фармерке и Валентино јакне, непажљиво бачено на црумплед Мајица ", особи за коју Цхрислер Пт Цруисер је створен. Ево га, ослободила и независна, пева нешто од Елвиса, прилази ауто, седи за воланом и покреће мотор. Иди.
 
Премијера Цхрислер ПТ Цруисер десио пре седам година. Деби америчког концерна је произвела прави фуриор. Када Себринг појавио у Русији, људи из суседне машине, искористивши светлости Црвена саобраћаја, изашао и опколили необично возило.
 
Током времена, чак и највећи нарав око је затворено и понекад необичне форме почињу да се виде сасвим обичан. Ретрокар потребно ажурирање. Рестилатион је обновљена.
 
Први искорак радијатора је упечатљива. Браници незнатно променила - постао један-бланкед. Несумњиво шарм даје хрома пакет који се састоји од копачи дискова, обликовање и облогу на цистерна за гас отвора.
 
Значајно је трансформисао салон, који је мешавина античког са савременим трендовима. Предњи панел је подељен на два дела масивним тунела, који се налази не само климатизирани контроле и радио касетофоне, али и са свим прозорима. Инсерти испред путника и возача су направљене од плаве пластике у боји аутомобила. Али квалитет тврдим материјалима далеко од жељеног. Истина, то даје одређену драж, стварајући сличност са машинама прошлог века. Међу осталим променама, вреди напоменути аналогни сат и ћелије за складиштење малих ствари на конзоли између седишта.
 
Сада око седишта возача. Опсег подешавања омогућава да се осећате за воланом СУВ, који је постигнут захваљујући високој слетања. Ако се спустите доле, Т. Крстарица одмах претвара у редовну путничког аутомобила. Упркос електромоторних погона већине подешавања, угао подршка је ручно подесив.
 
Од недостатака је вредно нагласити неудобан облик предње и задње столице, умор долази брзо. Поред тога, седишта се чинило превише тешко. Неудобан.
 
Због тешке, али информативног управљача, аутомобил нема оштар маневар. Одсуство ролне у завојима повезано је са врло крутом суспензијом, која, наравно, не доприноси удобном кретању. Сваки ударац неће остати незапажен.
 
Цхрислер Пт Цруисер има нови мотор 2,4 л за Русију и 143 литре. п. Рад у комбинацији са четворостепеном аутоматском машином. Убрзање до 100 км / х заузима 10,3 с. Истовремено, максимални домет је 195 км / х. Комплетни индикатори. У градским циклусу рада, потрошња горива флуктуира у року од петнаест литри, што је доказао евиц информациони систем. То је на броду на броду са проширеним информацијама о праћеним информацијама.
 
Екстравагантни изглед утицао је на аеродинамику. Облик предњег дела је такав да аутомобил тежи да зарони у локву. Као резултат тога, прљава течност испод сопствених точкова је на ветробранском стаклу.
 
Минимална цена Цхрислер Пт Цруисера са мотором 1.6 - 22.700 долара. За аутомобил са мотором 3.4, продавци траже 29.500 долара. Скупо је или јефтино - да реши купце. Садашња уметност је непроцењива.
 
Цхрислер Пт Цруисер.
 
Тело - универзално о број седишта - 5 о Тежина са седишта, кг - 1585 о Комплетна тежина, кг - 1900 о Димензије (дужина / ширина / висина), мм: - 4290/1705/1600 о База, мм - 2615 о запремина трупа , Л - 540/2120 о Максимална брзина, КМ / Х - 195+ потрошња горива (мешовити циклус), Л-100 КМ - 10.5 о Јачина резервоара за гориво, Л - 57 О мотор - бензин.; Радни запремина, ЦМ3 - 2429; Снага, л. са. у мин-1 - 143/5200; Обртни момент, нм на мин-1 - 214/4000 о Трансмисија - аутоматски, 4-ступове. о Цена, $ 29,500.
 
Текст: Маким Егоров
 

Извор: Магазине 5 точак [05/2006]