Цхевролет Авео (Калос) Седан Тест Дриве од 2005 Седан

Случај је мали

Поред добрих карактеристика у вожњи и релативно приступачних цена, Цхевролет-Авео привлачи разне тела, склопове и сетове. Маким Сацхков ће помоћи да одабере праве аутомобиле. Фото: Константин Иакубов.
ИЗБОР ЈЕ НА ВАМА
Прво, одредите врсту тела. Компанија Седан и пет-дод хатцхбацк-а сада ће се саставити и три-додати у време припреме материјала машине у продаји, али продавци су већ прихватили наређења. Седан се разликује од хатцхбацкс-а у главном изгледу. Унутрашњости се готово не разликују, осим можда пресвлаке врата и мањих детаља.
Авеове конфигурације много три основна нивое употпуњују се неколико опција опција. Свака верзија је додељена фабричка ознака од слова и бројева. Фуриоус је са тим дугим индексима исти као и читање имена лека на рецепт. Стога табеле приказују листе опреме само за основне верзије и указују на цене цена из голе конфигурације на најнеже могуће најпотребније.
Иницијална верзија базе (баз). Сет опреме је прилично скроман централни замак, имобилизатор, возача јастук, аудио систем са четири звучника, који чита мп3. Међу опцијама су клима уређај, АБС, предњи јастук за путника. Спољни се одликују црне спољне огледале и ручке на вратима. Један од значајних недостатака базе не може се наручити аутоматским мењачем.
У следећој верзији ЛС-а ниво сигурности и удобности је већи. Возовотово седиште је такође подешено у висини, огледала са електрорегијима и грејањем, централна брава је контролирана са кључа и унутрашњост у топлоти хлади клима уређај. Дискови су порасли у центиметар (пречник слетања гума 15), а за доплату, жигосано ће се заменити легуром. Поред тога, у овој конфигурацији можете купити машину са 1,2 или 1,4 литар мотором, последњег са механиком или аутоматским.
У скупој верзији ЛТ, испоручују се само Седанс и пет -доор Хатцхбацк-а. Истина, оригинални детаљи спољне и унутрашњости ове конфигурације, као и опрема за три-додје су присутни у скупој верзији ЛС. Ево комплетне електрификације наочара и огледала, скупљи аудио систем, на листи основне опреме пара предњих јастука и АБС-а. Узгред, само у Лт можете наручити климатску контролу уместо клима уређаја. Оригиналност изгледа даје се светлима за маглу и у хатвом у овој верзији задњи спојлер је обојен у боји тела.
Авео се распрши као вруће пите. Барем у главном граду су два или тромесечна редова. Међутим, можете купити аутомобил и брзо, али морати ћете да компромитујете са продавцем да се сложи са другом бојом или скупом опреме. На Авео-у са било којом врстом тела, 2 -јегодишња гаранција без ограничења, као и многи европски модели.
Узгред, услуга и резервни делови никако нису буџет ._к0008_ повукао се на европски ниво.
Размотрите опције
Три -доор Хатцхбацк
Најновији модел породице његове продаје у Русији тек почиње. Чак и дебели и високи људи лако продирају у огромне врата, онда је то теже причврстити због централног стакла помакнут назад. Сједећи на другом реду, као и обично на аутомобилима са једним вратима, иако је механизам који баца окренуту предњу столицу заслужује похвале. Али Авео има неспособну предност у односу на остале разреда са три врата који су седели у леђима, могу да узму свеж ваздух, отварајући оригиналне прозоре. Узгред, они практично не стварају непријатне аеродинамичке звукове (ЗР, 2008, бр. 8).
Лимузина
Поред изгледа, четири-додово Авео се разликује од родбине дужине 390 мм и 30 мм шире од родбине. На задњем седишту, чак и мало слободније него у компанији Хатцхбацк, а дебло је готово двоструко више од волуминозне (400 Л). Узгред, добар показатељ за своју класу. Скоро савршена слика размаже се морално застарелим унутрашњим петљима корица, који сакривају део теретног простора. На задњем седишту, само леђа су пресавијене (мада, попут хатцхбацк-а, у деловима) на граници пртљажника и салона, корак (ЗР, 2006, бр. 4).
Пет -доор Хатцхбацк
Програмери су ушли у два додатна врата у истој бази као и три-доа (2480 мм), а димензије хатцхбакова су исти (3920к1680к1505 мм). Пртљани претинци се не разликују ни у облику или у запремини од 220 литара. Наравно, постоји мало места, али ако преклопите леђа (40:60), и ако је потребно, да се потпуно одбаците потпуно (нераздвојни јастук) за терет ће се повећати више од четири пута. У исто време, добије се готово још један спрат. Тачно, није лако превести тешку и велику оптерећење кроз велику страну отвора. Такође ћете се морати навикнути на ручицу петог врата, налази се не уобичајено у средини, већ се пребацује удесно (ЗР, 2008, бр. 4).
Питај одговор
Ја бирам други аутомобил породици, углавном за путовање по граду. Шта можете рећи о Авео-у?
Упркос пространом салону, за путовање велике породице, овај крижарац је и даље мали. Али за путовање сама, није лоше око метрополе. Велика огледала, прилично пристојна, модерним стандардима, видљивошћу и високом слетом омогућавају да се осећате сигурним током реструктурирања у густом току и маневрисањем на блиским паркиралиштима. Идеална опција за градско путовање је 1,4-литарска верзија на коњским снагама налик на 4-степени аутоматски. Ова јединица за напајање је прилично бесна, али без прекомерних гранчица које се распршује аутомобил. Тачно, за удобност, моратићете да платите бензин у граду у просеку 0,7 литара више од оне механике (према фабричким подацима, у условном градским циклусу од 8,6 л / 100 км).
Како се Авео понаша на дугим путовањима?
Возач се брзо савлада на радном месту, а он не уморио више сати рада иза волана. Допринос утеху приликом путовања чини шасију. Еластична суспензија са довољно енергетског интензитета добро се одриче чак и са озбиљним неправилностима, не можете се фратично срушити на кочницу пре железничких прелаза и лажним полицајцима. У угловима машина је упоран за асфалт и информативно управљање омогућава тачно постављање путања. Кашика буке од катрана: мотори нису никако мирни, а бука је овде очигледно убола.
Да ли је оправдано преплаћује за 1,4 литарску моторицу?
Ако се често возите сами и признате миран стил, бићете договорени у лежерно 83 коња од 1,2-литара мотора. Измене са њом нису само јефтиније, већ и економичнија 1,4-литре разлике у потрошњи горива од око 0,5 л / 100 км. Скромни ТЦП бројеви омогућиће вам да трошите мање о плаћању саобраћајног пореза и осигурања и овде се износи већ више пута разликују.
Међутим, многи намерно иду на такве жртве модификације 101 коњске снаге, наравно, фрустрираније, што ће претицање на аутопуту лакше и сигурније, и због боље еластичности 1,4-литара мотора, возач ће се морати да повуче ручица мењача мање често.
 
 
 
 
   

 


 
 

Извор: Часопис "Вожња"