Тест Дриве БМВ Кс6 Е71 од 2010 џип
БМВ Кс6 М. од 5.250.000 рубаља.
БМВ Кс6 М. од 5.250.000 рубаља. БМВ је одбио да учествује у Формули 1, која се често назива великим циркусом. Али то не значи да је илустрована баварска компанија почела са спортским аутомобилима. Изглед оптужене верзије БМВ Кс6 са вишеструким литера М говори о супротности
Само ће необично добра визија помоћи да се стандард БМВ Кс6 разликује од свог спортског момка са Литера М. Стога они који ће платити пуно за право на ексклузивни аутомобил не би требало да очекују већу пажњу других. Наравно, навијачима немачког бренда одмах ће схватити какав је низак предњи браник масивном сукњом и задњим браником са интегрисаним бифуркираним испушним цевима које указују на изузетну снагу спортисте. Нема много других спољних разлика. Прво, икона м може се наћи на поклопцу пртљажника, а ова икона импресионира домаће. Постоје још два мала м на шкргећим предњим крилима. То је све.
Према пасошу, првих стотина М-серије може се постићи за 4,7 с, а до 200 км / х, спортски к6 убрзава преко 17 с. Вриједно је да кликнете на гас, попут 2.5--разјашње колос, не остављајући никакве сумње у фабричке податке. Појачава осећај невероватне брзине рока борбеног хеликоптера, избијање адаптивног испушног система. Није друга заглављена, мотор од 555 литара. Са. Стабилно поседује 680 нМ обртног момента у опсегу брзине од 1500 до 5650. За такве изванредне индикаторе вриједи захваљујући патентираном систему протока прекрижених гаса који покреће два двослојна турбопуњачи.
Инжењери који су креирали БМВ Кс6 М поново су показали како, са правим приступом конфигурацији пасивним безбедносним средствима, можете постићи невероватне динамичке карактеристике. Заједно са интелектуалним системом свих -вхеел погон кдриве, динамички систем управљања перформансама оптимално дистрибуира потисак точкова и пружа самоуверено маневрисање и стабилност. То је било могуће провјерити на клизавим московским путевима након обилних снежних падавина.
Кочиони механизам са предњим и задњим вентилираним дисковима зауставља БМВ к6 м бољи од многих лаганих килограма. Штавише, вишеструко оштро успоравање не доводи до прегревања и губитка ефикасности система.
У почетку се подаци о мешовитој потрошњи бензина (14.2 л) не верују у кредибилитет података о мешалијој потрошњи бензина. Међутим, недељни рад на граду и приградским путевима потврдио је ове податке. Али једно је знатижељно: брзином од 90 км / х, тахометар, који је изненађујуће, показује мање од једне и по хиљаде револуција. Другим речима, можете ићи много брже од протока, очување најекономичнијег режима. Тачно, свака медаља има две стране. Емисија ЦО2, која је за М-серију је 335 г по километру, може обесхрабрити борце за екологију. Емка има ваш властити одговор у вези с тим: Покушајте, надокнадити!
Вожња Аутомобил је задовољан мирно и невероватно брзо убрзање.
Салон
У кабини петог путника не би требао бити довољан за пети путницу. Али четири добивају стотину процента.
Удобност
Распон поставки суспензије ће задовољити захтеве шире јавности.
Безбедност
Пасивне сигурносне алате са системом интелектуалног управљања за наредни круг технологије.
Цена
Због малог броја такмичара, цена к6 м делује разумно.
Предности и мане
+ Невероватна снага се контролише ефикасним средствима пасивне сигурности.
- Мале спољне разлике у М-серији и стандарду Кс6.
Спецификације
Ознака и модел - БМВ Кс6 М
Димензије - 4876к1983к1684 мм
Мотор - бензин, 4395 цм3, 555 кс / 6000 мин -1
Трансмисија - спортски аутоматски мењач, 6 -Спеед
Динамика - макс. 250 км / х; 4,7 с до 100 км / х
Такмичари - Порсцхе Цаиенне Турбо С
19. фебруара 2010
Аутор: Едуард Схиворсхинов
Фото: Сергеј Крестов
