Тест Дриве Ауди ТТ претинца 1998 - 2006 Одељак

Ауди Тт

Шта се догађа када је група талентованих професионалаца обдарена одличним укусом и смислом за хумор дате потпуну слободу у оликовању њихових најхрабрије идеја? Ове идеје се материјализују у облику Ауди ТТ
 
4 Прва слова у име аутомобила значи у руском превод слушајте. Зато слушајте унутрашњи глас који се жали на само-реквизицију. Тако да околна вилица опада и одузима да предива. Да пребијате очи, претворило ми је врат и сломио даме пете, када су њихови власници, чврсто приписали вашу особу, мада не, ваш аутомобил, потпуно заборавите да гледају ноге. Да ли ће наћи снагу да одбије? .. и ако је она само унутра, како ће сва преостала питања решити саме.
Футуристички ретро. Ауди Новелти може у потпуности имати горе наведени ефекат. Имплементација, као и Ауди АГ-ов сопствени поглед наведен у Инголстадту, који спортски претинац крај миленијума треба да буде, ствара веома снажан ефекат. Значајно је: аутомобил је показао потпуно неискористичке за немачку аутомобилску индустрију, постајући неку врсту изазова конзервативним издајничким традицијама основаним у њему на крају двадесетог века
Фраза футуристичка ретро изгледа парадоксално. Али управо је то да дизајн ТТ најбоље карактерише дизајн. Мотиви 20-их очигледно су одјекнути са одважним експериментима цоутуриера из аутоматског мода који је усмерен у 21. век, али уопште је добијено нешто необично и заиста импресивно и заиста импресивно. Унутрашњост богато подрезана скупом кожом у комбинацији са обиљем делова од полираног алуминијума изгледа изузетно екстравагантно и елегантно. Облик детаља, материјала, њихове боје и квалитета у комбинацији са разиграним вишебојно осветљењем салона стварају врло интимну атмосферу.
Полети из турбоиаме. Али није аутомобил жив једним дизајном. Невероватно и фасцинантно пратилац са привлачним изгледом, коначно би требало да консолидујете победу и докажете своје способности. Лако је то учинити. Мотор, пренос и обустава ТТ створен је у потпуности у складу са захтевима за спортски аутомобил. Они неће изневерити и неће преварити ваша очекивања.
Као што је наведено у техничким описима, највећи обртни момент је већ постигнут у револуцијама 1950. године, за то, супер-цомпакт турбине са минималном инерцијом плус електронском контролом гаса, систем контроле протока ваздуха и повећати притисак, променљиве карактеристике паљења и различите карактеристике паљења, Више је посебно развијено. Узгред, немачки инжењери су успели да скоро потпуно побију злоглашени Турбоиам.
Мотор показује високу еластичност у веома широком распону револуција. На пример, убрзање од 60 до 120 км / х у четвртом степену појављује се снажно и оштро, заузимају, према званичним карактеристикама машине, само 9,8 секунди. А у осталим режимима сензитивно реагује на било који додир папучице гаса, реагујући чак и снажан убрзање. Не воли само оштре ударце на педали, поготово ако је промет испод поменуте фигуре. Као што знате, еластичнији мотор вашег аутомобила, сигурнији је и сигурнији, омогућава вам да извршите разне маневе, пре свега претицање. И, наравно, то је веће одзивност и послушност аутомобила, то ће вам више задовољства добити од контроле. А ово је само један од темеља одељења.
Са јединственим својствима мотора, пренос је директно повезан. Нова контролна тачка је развијена за ТТ. Уместо традиционалних дублесхоре, користи тросну шему, због које је било могуће смањити његову величину и тежину, истовремено максимална дозволана вредност пренесеног обртног момента на 350 нМ. Поред тога, у ТТ-у, мењачи се не мењају традиционални систем за вучање, већ кабловским погоном који пружа потпуну изолацију из вибрација мотора.
Тешка суспензија је интегрални и апсолутно логичан елемент тако темпераментног спортског аутомобила. Уз веома успешне карактеристике, где се мора задржати потребна ригидност на самој ивици ивице, након чега злогласна столица почиње. Плус, широки гума са малим профилима на точковима, који су постављени скоро у угловима тела, ниско тежиште и веома осетљива управљачка контрола Потпуно у складу са законима жанра, чији је сврха да се обезбеди најоптималнији контрола, динамичка стабилност и стабилност.
Могуће је у потпуности остварити могућности које се пружају само ако је висока вештина, која, несумњиво, имате у изобиљу. И сигурно постоји пад бензина у крви.
Стилски практичност. Створитељи ТТ-а отворено су разнели указујући на број путничких места са формулом 2 + 2. Било би занимљиво погледати барем једном у истом +2, јер могу бити само од новорођенчади. Међутим, овде је несумњиво практично значење. У одваженој држави, заједно са пртљажником формирају простор више него довољни за све врсте кампинг додатака. Ако се чудо одједном догоди и оживе се легендарна аматерска тркачка тркачка туристичка трофеј, која је одржана на острву Менн до 1922. године, овај Ауди је за њу. Заправо, скраћеница ТТ датира на име ове расе.
Текст Андреи Тимофеев, фото Алекеи Илиин

 

Извор: "Аутопилот"