АУДИ Р8 В8 ТЕСТ ДРИВЕ ОД 2007. Одељак

Дивље "осам" оставља утисак

Седмични дневник Ауди-Р8 био је припремљен за штампање Петера мањих. Фото: Александар Кулнев.
Четвртак, 21.08.08. Дан датинг
Према 12 до 13 сати, према АУДИ-Р8 Хрвату, узимају их новинари да се возију. Јуче сам сазнао за ово јуче на судоперу. Успут, у каквој врсти представљају ме мушко или женско? Увек ми се не свиђа ова нејасноћа. Добро је што сам и раније био уклоњен од мене, нисам такси са оглашавањем. Знам да изгледам савршено, али ипак сам мало нервозан. Овде, у Ауди центру Варшава, живим четири месеца. Служим за индикативне тестове, али отишао сам мало, слушао сам све више и више споровима купаца са продавцима о томе да ли имам довољно снаге. Одмах ћу рећи: у Москви, мојих 420 коња нема места за њихово задовољство.
А ево нашег шефа са новинаром који говоре о трговцу. Али овај ме неће купити на послу. Осећам да не прво имам Аудија. То је за волан са самопоуздањем, тек сада кожа седишта са леве ивице, а не далеко од скуфа! На путу до уредништва, фотографирао сам се са трешње БМВ. Ово је пет потрчало напред. Али мој новинар није притиснуо на гас, осврнуо се око себе. Већ сам навикнут на чињеницу да ме сви гледају и он мисли да су он и свака лепа машина инхибирана на њега. Још нисам разумео шта је било иза њега.
Кажу о мом мотору: кажу, једе уље и у пртљажнику морате да носите резервну литру. Ово је добро.
Од два до шест сати стајао је у дворишту редакције. Време је било добро, људи су ми дошли у гужве, пушили са свих страна. У 18.05, мој новинар са колегом изашао је и добар сат је ишао око мене, разговарао. О амортизерима у којима магнетна течност мења вискозност у раздвојеном секунду, о керамичким кочницама које бих могао да поставим, али у Русији им више воле престижни аудио систем. Због ове потражње, сада морам да носим тешке кочионе дискове од ливеног гвожђа. Колега је говорио о неутемељеној масе важним за удобност и руковање, а овде у тежини на сваком току
Затим су разговарали о роботском мењачу, жалили се да се нагло укључује. Са брзом убрзањем, ово је пријатно и са обичним вожњи га нервира. Није им јасно зашто се на кутији одједном пребрзо пребацује на неутралан, а затим се возач притисне гас, чује се страшан мотор, али аутомобил се не вози. Испада да морате поново да укључите програм! Договорили су се да је то учињено ради практичности, како се не ослања на кочницу током кратких станица. Али имам сумњу на квар. Била сам чак и мало побијеђена и да ћу се увредити, али моје (па ћу га назвати) бацио је посао у 20 сати на Зарецхни, где је презентација Инфинити-ФКС већ почела. Тамо смо се возили са Цхиц-ом, моји се не може одољети и на сајту прекривеном шљунком дали гас, чак и мене је био изненађен рушењем задње осовине.
Затим је дошло до пуцања на позадини планина захрђалих гвожђа и напуштених лучких дизалица, јер не можете погодити, а не бесконачност-девизњак, већ прелепа црвенокоса дјевојка која је шетала свим својим сјајним странама оштрим коленима. Дакле, за то купују Р8 у Русији? Али упозоравам вас: намамити у правом седишту, лепота је много лакше него да је посади одатле. Ох, како сам се бринуо са њом! Жена је летела на два ујутро са кофером, која није била смештена у мом пртљажнику. То је схватио прекасно, али познати колега у другом ауту је помогао. Тако да то нисам могао поновити на ноћном аеродрому, немам никакве везе са таксијем. Ноћ је потрошена на улици да се не навикне на то. У свом центру АУДИ-а, такође и ноћ у дворишту.
Петак, 22.08.08. Вишак пажње
Радит ћу у левом реду ујутро, не журим, али први ме саобраћајни инспектор успорава, заустављајући три руда. Због ових чекова доносим портфељ докумената и малог новца са собом. Показали су пасош лице немачке националности и лево. Нервна вожња лево и са десне стране између редова снусним мотоциклистима. Такав низ на вратима, а затим потражите ветар на терену!
Скоро цео дан сам стајао у дворишту редакције, мојим материјалима за продавцу аутомобила и није копао у петакним прометним џемовима. Једном је једном изашао са главним уметком (разумевање човека, са укусом), заједно дуж Сакхаров Авенуе. Хтео сам да покажем злоупотребу, али где ћете се убрзати овде? Само портфељ на полици иза сувозачевог седишта није лагао, све је било настојање да лети под мозгама возача сваке инхибиције. Уметник се свидио, али ипак је рекао да сам некако нервозан.
Субота, 23.08.08. Два осам
У 8.40 стигли смо у фризер двадесет минута раније, а када су се ролетне отвориле на вратима, моје име је виђено: осам. Одлучио сам да ухватим на фотографији. Испада да је власник институције, кинески и у осам види срећан број симбола богатства, просперитета, бескрајан успех.
Није изашао на нас Олимпијске игре. Али сви стилисти су побјегли. Сазнао сам нову реч од њих: цоол.
Недеља, 08.24.08 у породичном кругу
Новинар и његова ћерка уплашила је њену баку, као да су кашике савијени од звука из моје издувне цеви, а моја бака је молила да их не поквари своје домаће ствари.
Понедељак, 25.08.08. Ноћна мора
Све је почело добро. На путу за Дмитровски тренинг није било на путу за обуку Дмитровски, брзо су стигли у леви ред. Чак сам и представљао фотографију у Цркви, њен купола је погледала у мој одељак за мотор, огледала се на чаши. Осјетио сам готово небески. Али након три километра, очекивање прелаза до депоније почело је подморница и верификација, барем испран с шампоном. Четири шала су се приближавала вагању и понудила ми да повећају одобрење. Било је изненађено зашто нема другог резервног точка, јер су задњи точкови шири од предње стране. Мислите ли да ови Хокхмацхи знају шта да раде ако су моје велике брзине ухваћене негде изван града? Кад уопште нема шпијуна, боље је да не размишљате о томе. И са клиренсом пута од 105 мм, за које сам се очекивао да будем у три бода, схватио сам да је боље да не напусти град. Док је у јами за посматрање паметан колега је учитао моје податке о интритацијама хлађења великог и врућег мотора, четири постављена око 2,4 банкомата све точкове, причвршћену траку сензор на кров. Магнетни је, неће се држати алуминијумског тела. Поносан сам што сам целокупно тело алуминијума, елементи моћи, клипови, блокирање цилиндра сав крилни метал. А шалари су сви исти: чувајте се, кажу, Лузхковски коктел! Претворићете се у песак! Какви људи нису поштованији!
Коначно идемо. Осам сателита надгледа моје покрете од простора, опрема даје информације о понашању моћног организма. Градски режим је прошао није занимљив. Успоравамо са 100 км / х заустављањем од 70 метара. Ох, каква срамота! Дакле, шампон је стигао на кочионе дискове или када је сервисирање било подмазано. Два или три више покушаја и П-Време, заустављене су након 36 метара. Дискови су били врући до 800 степени, зашто нисам добио керамику.
Ништа, охлађено када се убрзава на максималну брзину! Нисам дао максимално 278 км / х података пасоша. И моје убрзање стотина, према тестерима, може бити старији од 5,8 с. Трчање је нормално. Морамо да проверимо ваше здравље!
Па, сад ћу им показати! Искључили су ЕСП, желели су да клизне бачву у завој. Тада дам записник са речи стручњака за тест, бацајући вруће изразе: дивље је, попут бесних карата, зх-зхик и већ идете уназад. Први пут када бих могао да грешим, а онда сам га исправио, али и даље сам га преокренуо. Само четврти пут нешто се догодило. Не управљам томе, она ме контролише. Комплексна играчка. Возио сам се на различитим аутомобилима, били су бржи, али њежнији. Можда су то дали да је са преносом тамо све електронско
Мој колега је чуо такве речи, одлучио да изађе из тла за обуку. И не свиђа ми се то када се моје гуме сузе у мале комаде. Почео сам се навикнути на други живот у Москви. На путу су се сви разговарали са мном. Колега је рекао да је ишао са мојим братом на презентацији у иностранству, био је добро управљан, одговорио је мекше. СПЕПИВЕ, вероватно ухваћен.
Након таквих суђења увече, послао сам се на позив Волксваген групе. Било би лепо гледати очеве на светлости. Али због бесмисленог застоја у саобраћају, нисам нигде нигде и бацио ме на пола пута и појурио је на метро. Сутра је дан штампе на московском међународном моторном емисији. Ујутро идемо тамо.
Уторак, 26.08.8. Дунгеон затвореник
Цео дан је стајао под Цроцус-Екпо. Паркинг на изложби је огроман, али још увек нема довољно места, па сам морао да се држим сама. Моја, што смо видели довољно у продавници аутомобила различитих нових модела, вратило се само увече. Јасно, у журби да одем кући и дао ми је полицајац на путеви у даху. И даље би тамо распршили трупце! ОК, опростим ти. Видите бјелоковац, успорите и запамтите: моје дно и све што је изнад ње је ремек-дело инжењерске мисли!
Среда, 08.8.2008. У немачком амбасадору
До краја увече, чекао је предња врата месту где су моји новинари били на пријему немачког амбасадора. И тако се љуљам на прекрасан улаз зграде, поплављен светлима. У средини странице у близини фонтане гости се опроштају са групама. Возимо се са својим новинаром, блиставајући у светлима, лепо шивамо путника у ауту (такође кажу, пише о аутомобилима), полако нас причвршћујемо и одлазимо. Ово је мој рад да импресионирам!
Четвртак, 28.08.2008. Почетна!
У осам сати стојимо у реду и половина -Агодишња за рад. Следеће године ових дана одморићу одмор, а не да би се сатима преселили са прелом од лета. Нервни маневри суседи у потоку ометају се од тужних мисли о непосредној партији са новим пријатељима из популарног часописа. Од њихових наговештаја, требало би да подвргнете дијагностику, на крају крајева седам хиљада на брзином. У свом здрављу сигуран сам, али превенција дела културе високе-цласе.
Почетна, у Ауди центру, одвела ме је уредничка возачка возача Сасха. На путу је звао девојку и рекао како је звиждао на 200 на Авенији Сахаров. Подигао је, наравно, али оставио утисак. За 6 милиона рубаља, сви то могу приуштити. Тако да ћу написати у свом дневнику, једног дана ће објавити
 
 

Извор: Часопис "Вожња"