Тест погон Ауди А4 Цабриолет 2002 - 2005 кабриолет

Ванземаљски венчање

У Русији, оштра клима и не мање озбиљна људи у односу на туђу имовину. Стога имамо врло мало отворених аутомобила. Али Ауди није чекао глобално загревање и поновно образовање наших суграђана. И држао сам презентацију Ауди А4 Цабриолет.
Сви који немају кабриолет не види поента у куповини: Кажу, у Русији, десет људи који желе бацити гузу на цигарету у отворени салон скупог страног аутомобила за један топли сунчан дан. Они који су се усудили купити кабриолет се не умори да се то доказују да је вриједи покушати једном - а онда га нећете повући у ушима, јер је аутомобил са отвореним врхом јединства са цестом готово мотоцикл на четири точка.
Било да је то, показујући нови Ауди А4 Цабриолет, представништво забринутости није дошло до тајне чињенице да не рачуна на велику продају овог модела и Русије. Али и даље је вредно показати. Уосталом, прелепо је - и не можете се расправљати са тим. И на свету ова неисплаћена лепота цени,
Ауди је произвео свој претходни кабриолет, направљен на основу осамдесет и-белованих људи од маја 1991. до јула 2000. године и девет година сваки дан у свету - осамдесетих је продато у свету, а 13 њих је нашао своје купце у Немачкој. Сада је тешко погодити, али мало је вероватно да ће се дневно немачка норма продати у Русији годишње. Осам до сумрака-кабриолести, званично је продато с нама од лета 1998. године (од отварања представништва компаније у Русији) љето 2000. године, лето 2000. године прелетео је на домаће купце у једном аутомобилу у сезони. Међутим, били су тешке последице после кризе, а нови Ауди А4 Цабриолет, можда је завидији судбина чека у Русији.
        
Син његових родитеља. Кабриолет Ауди А4 појавио се након презентације лимузине и вагона станице истог, четвртог формата. То је, наравно, олакшало задатак дизајнера. Споља, кабриолет се савршено уклапа у породицу од четири. Исти бифуркирани сјајан оператер решетке радијатора, исте глатке контуре, чак и салон носи већину породичних особина. Разлике на контролној табли могу се постићи, али прстима. Они су измењени уређаји (уграђени су у добром вакумерима) и округли климатски контролни дефлектори (ствар на слици, она наглашава динамичност машине).
 

Мотори су сви исти. Данас су на кабриолету инсталирана два озбиљна мотора, у облику слова В у облику слова В. Један са запремином од 2,4 литара, 170 КС, други је топ три три -Литер мотор са капацитетом 220 КС. Касније се дизел додаје у две бензинске верзије - посебно, са веома успешним и динамичним мотором од 2,5 Т01 (180 КС). Узгред, Ауди је први пут ставио дизел моторе на конверзију и, упркос очигледном апсурдности ове одлуке (богат Плаибои-ом, који разматра центама да уштеде на километрију километраже - зар не глупости? Веома успешан у њиховој производњи. У Немачкој, дизел--еигхт -вед -вед -вингс је био пети продаја.
Од два брендираног развоја преноса преноса - пуни вожњу куаттро и подрумски аутоматски мењач МУЛГИГРОНИЦС - само је представљен само последња, све -вши погон, разматра се у Аудију, кабриолет, који је првобитно био намењен добрим путевима У топлој сезони, није баш неопходно. Али чим је аутопилот уверио представника компаније, Ауди ће осјетити да је тржиште потребан куатро кабилс, одмах ће их направити: да позајми пуни погон са лимузине или станице.
        
САМ ОСТАВИО. Твој кров. Нови кабриолет А4 показало се да је универзални претходник. Више је све -рети. Мекани кров са металним чврстим металним ребрима има потпуно аутоматски погон. На станици (у покрету, погон је блокиран аутоматизацијом) Кликните на дугме, а процес је отишао - отвара се задњи пртљажник и кров затвара салон. Према произвођачу, процес траје 24 секунде, према месту Аутопилотово-штоперице - Три секунде више, претходни модел је имао полу -Аутоматску диску само као Отцхка. Поред тога, сада је кров имплантиран гријаним задњим прозором. Међутим, кроз њега је мало видљиво на бистрим сунчаном дану.
 
Са затвореним врхом, аутомобил подсећа на обрисе класичног одељка, а кров врло деликатно почива на челу високог возача (јер је натечен, то се доживљава као лагани точ на главу).
Наравно, на задњем седишту иза возача Повећање изнад просечног пуног путничког путника за одрасле нема никакве везе, иако је компанија све урадила да спаси ситуацију. Прво, написао сам у саопштењу за штампу да је Ауди А4 Цабриолет целокупни четверосед; Друго, додала је додатних 6,5 цм колена на колена задњих путника; Треће, она дуплира тастере предњих погона предњих седишта до горњег дела седишта (предњи путник се није желео да се помера - сами сте је пребацили); И Четврто, Ауди је искрено рекао истину о потенцијалним купцима: АТО особама слободних занимања, младих привредника, младинова или парова са децом школског узраста.

Вриједно је додавање другог бара на портрет обичног купаца кабриолет: зарађује од С4500 месечно. Неће сећи од закона жанра: Кабриолет је аутомобил за одмор, а када су разговарали о добрим капацитетима аутомобила, показали су да су плоче за сновбоард на који се могу увући у салон кроз отвор у стражњој страни Саднице и водеће емисије су мерене кесицама за голф - голф -голф - - Постоје их четири (са подигнутим подигнутим пртљажником, са пресавијеном - 246). Чињеница да је током развоја сматрано сваки пртљаг, видљиво је, бар, јер машина у основној конфигурацији има тачке: ниша испод тепиха не заузима точак, већ је постављен за самосталан поправак гума.
   
Лето је боље од ватре него зими на сунцу. Прва сензација из новог кабриолет Аудија је ТРЕНТА: Ово је аутомобил за топлу сезону. Да, брзином од 120 км / х на пресавијеном врху и решетка подигнута изнад задњих седишта (пригуши звиждуку), предњим путницима мојарског разговора без подизања њиховог гласа. Али чак и на температурама ваздуха, + 20Ц постаје цоол. Ситуацију можете да поправите на више начина: инсталирајте климатску контролу на максимум, укључите седишта и подићи стакло. Аутомобил се врло лако претвори у акваријум: Посебан кључ је на страни возача, која истовремено контролише све четири чаше. Можете подићи кров - и на првом хладном реду, када се путничка рука осети и Зграбите ручицу одозго, откријте да је његов исте исте. Али прашина не лети под кровом. У исто време, усправно не олакшава потребу да се причврсти. Ово је основни захтев логике: машина је стабилна, али снажни мотори изазвају стил вожње. Приликом превртања глава јахача испред, моћан алуминијумски оквир ветробранског стакла штити предњу страну, а металне заустављања бачена у делић секунде. Неометано јахање ће претворити сопствену главу у додатни нагласак. И да ли ће му мало вероватно да ће му помоћи са четири ваздушне јастуке у торпеду и бочне зидове предњих седишта.
Кабриолет Ауди А4 има још две функције занимљиве за Русе. Један је лош: Очишћење аутомобила је 2 цм мање од станишта и станичних вагона ове серије. То је, изван асфалтних путева потребно да идете на врх. Постоји један добар: Одељак за рукавице у аутомобилу је закључан једним кликом на кључ - заједно са вратима и пртљажником. Ово смирује: то значи да краду не само код нас.
Националне карактеристике. За производњу конвертибли, Ауди је ушао у уговор са Карманном - чинило је део конвертибилних улица и осамнаест и директно је учествовао у развоју нове машине. Дизајнерска капацитет специјалне производње ОГ-уградња је до 105 аутомобила дневно. Европска продаја А4 Цабрио ће почети на пролеће. Тада се мора појавити у Русији. Да ли ћете моћи да видите Ауди А4 Цабриолет на руским путевима - зависи од купаца.
Машину ће нам се испоручити само на ред (и у Европи је само прелиминарна налога већ добила више од две хиљаде).
У САД-у, где се планира продати до 40 процената, сви аутомобили ће почети само на јесен. До тог времена, потребно је прилагодити аутомобил америчким стандардима - односе се на опрему за осветљење и моторичке токсичност,
У Русији су сопствени захтеви и његови укуси. Две конверзије наша особа ће више вољети један аутомобил са тонирањем, свима -веел погон и тврдом кровом.
  
Текст и фотографија Сергеј Схерестников
Модел / Модифицатион Ауди А4 Цабриолет 2.4 Ауди А4 Цабриолет 3.0
Произвођач Ауди АГ / Немачка
Тело
Тип Цабриолет
Број врата / места 2/4
Мотор
Унесите бензин, са вишеструким електронским убризгавањем
Локација испред је уздужно
Радни запремински (Кубични младур) 2393 2976
Број / Цилиндри Локација 6 / В у облику слова
Повер, КВ (Л.С.) на око. / Мин. 125 (170) на 6000 162 (220) на 6300
Тренутак (нм око. / Мин.) 230 на 3200 300 на 3200
ПРЕНОШЕЊЕ
Предњи погон
Мултитронични мењач, тип варијатора, са аутоматским и ручним режимима механичка, 5-брзина
Суспензија
Предњи / назад је Мулти -линк, на двоструким полугама, стабилизатор гмазова / независно, трапезоидни стабилизатор гмазова
Управљач
Унесите носач зупчаника помоћу хидрауличког појачавања
Мин. Пречник завоја (м) 11.1
Кочнице
Предњи диск, вентилирани
Задњи диск
АБС ЕЛЕЦТРОНИЦ 4-ЦХАННЕЛ, ЕБД, ЕСП
Димензије / волумен / тежина
Дужина / ширина / висина (мм) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
База точка (мм) 2654 2654
Маса, опремљена / комплетна (кг) 1640/2120 1580/2060
Гуме / дискови 205/55 Р16 В / 7ЈКС16 215/55 Р16 И / 7ЈКС16
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / х) 219 243
Убрзање на 100 км / х (сец.) 9.8 7.8
Привреда
Потрошња горива, град / аутопут (Л / 100 км) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
Очекивана цена у Москви са 31,6 хиљада долара од 33,7 хиљада долара.

 

Извор: "Аутопилот"