Тест погон Ауди А4 кабриолет 2005 - 2008 кабриолет

Практична играчка

Кабриолет из Аудија
Престижни летовалиште, морска обала, девојка са облицима Бритнеи Спеарс-а, обучена само у бикини, бројни наступ младих људи из старе рекламе за зачиње - Ево одговарајуће угоститељства за отворени аутомобил. Али у празном животу, по правилу траје дуго. Чак и власници ексклузивних скупих аутомобила већину времена проводе на обичним путовањима до најразличитијих путева. Да, и временске ћутке су одавно отказане. Због тога, произвођачи покушавају да кабриолети погодан за све услове рада.
  Нови Ауди А4 кабриолет само од таквих. Да бисте уклонили мекани врх или, напротив, вратите га на место, требат ће вам само 24 секунде. Процес је у потпуности аутоматизован. Особа треба само да притисните и држите дугме које се налази у непосредној близини мењачу. Остало ће направити електро-хидрауличне погоне: бочне прозоре ће се проповедати, пажљиво у неколико техника ванила тканина, отворите отвор у пртљажнику и спакујте кров у крути цооф. Угаси са неба изнад главе тако једноставна - аутоматизација ће поново извршити жељени редослед акција. Савремени материјали од којих се праве заптивке, кров платнени, задњи прозор, као и високу затегнутост свих једињења гарантује поуздану заштиту од ветра, падавина и прашине. Штавише Тхе Фирм тврди да је провео много времена да се прилагоде Цабриолет на ... зимским условима рада. Аутомобил је опремљен са снажним грејач, мекани кров се добро чува топла, а прозор уграђен у ткиво се не плаши огреботине - чак и стругач леда са њим.
Укратко, док се кров није померао, власник од ауди а4 ће возити на сасвим практичне ауто. Плате за могућност уједињења са природом ће се свести само на 315 литара са запремином пртљажника (на А4 Седан - 445 Л) и затварања на задњим седиштима. Два путника тамо, наравно, ће организовати, али о издајом месту зору моторисм ће се сетити више него једном.
Али њежни тренутак је дошао - љети кров је пресавијени. Прво што обратите пажњу на: у покрету, чак и при великим брзинама не ветра не ветра. У кабини се одмах постаје кул, али, упркос потпуно спуштеним бочним прозорима, скоро да не осећате нацрте - у сваком случају, у зони предњих седишта. Ако нема путника одострага, није тешко елиминисати и лако ветар у подручју Зодела - само инсталирајте малу мрежу на оквир. То је једноставан предмет, али како вам помаже - можете да возите, уживате у свежем ваздуху, без ризика, постаје фризура, а бука постаје још мирна. Осјећа се изнад звучног комфора и аеродинамике, темељно је радио. Потоњи потврђује бројеве. Коефицијент отпорности на ветробранско стакло са подигнутим врхом је 0,3, са пресавијеном - 0,33. Одлични показатељи не само за тело ове врсте, већ и за Седансе или универзалне са свим металним крововима.
Међутим, и на врућим сунчаним данима на отвореном кабриолету је непријатно. Непријатељски број један је јак засићеност ветра ваздушне прашине. Тренутно додирује дебели слој и шик салон и одећу и саме седла. Спасење - вратите кров на месту и подижите све бочне прозоре, без остављања ниједног прореза. Стварање потребних путника цоол микроклиме сада се може поверити клима уређајем са којом је Ауди А4 кабриолет, наравно, опремљен.
Специфични захтеви се наводе пасивној безбедности отвореног аутомобила. Овде се узимају у обзир. Поред традиционалних појасева, предњих и бочних јастука, нови звук опремљен је ојачаним оквиром ветробранског стакла и активним електронским контролираним системом превртања са два увлакавајуће заустављање: штите путнике приликом превртања кабриолеге.
Што се тиче капацитета за вожњу, овде се предлаже поређење. Најмоћнији мотор прекурсора заснован на Ауди 80, произведен је од 1991. до 2000. године, развио је 128 кВ. Новост је опремљена В-у облику В-у у облику у облику три литара (162 кВ) и 2,4 литара (125 кВ). Као што видите, енергетике Ауди А4 кабриолет је већи: чак и слабији мотор у тренутној линији готово није инфериорнији од најбољих верзија претходне генерације. Спортске амбиције модела потврђују велику грудину угао тела, правилно конфигурисане привеске са детаљима алуминијумских легура, нископрофизијских гума димензија 215 / 55Р16, бројни електронски асистенти (ЕСП системи, АССИОНС, АССИОНС, итд.). Онај који не жели да стално ради ручицу за преношење може да одабере модификацију са аутоматским кретањем стаза који омогућава ручно пребацивање.
Генерално, кабриолет из Аудије није само играчка за одрасле, већ прилично озбиљна, практична и поред целог временског аутомобила.


Ауди А4 Цабриолет.
2.4 2.4 Мулти-3.0 3.0 Мулти-
трониц Трониц
Габриц, мм 4573к1777к1391
(Д к в к ц)
База, мм 2654
Питцх, мм 1523
испред / задњи
Радник
волуме, СМЗ 2393 2976
Снага,
кВ / ХП 125/170 162/220
на рпм 6000 6300
Твист 230 300.
тренутак, н.м.
на РПМ 3200 3200
Максимално 224 219 243 234
брзина, км / х
Убрзање, од 9,7 9,8 7,8 7,8
0-100 км / х
Средња потрошња 9,7 9,6 9,7 9,7
гориво, л / 100 км
Текст, фотографија / Вадим Цроцхеков

Извор: Часопис "Иза точка"